載60余噸鐵礦渣，河南掛車壓塌濼口浮橋
2015-08-03
掛車被吊上岸本版照片均由記者王鋒攝救援人員準(zhǔn)備將鐵礦渣清空后把車吊上岸挖掘機(jī)正在清除浮橋上的鐵礦渣
浮橋部分沉入河中，路人涉水過(guò)橋。本報(bào)記者丁國(guó)彬
8月1日5：30左右，濟(jì)南黃河濼口浮橋南頭發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛滿載60余噸鐵礦渣的掛車由北向南通行至浮橋南側(cè)橋頭時(shí)，因動(dòng)力不足，多次在引橋的緩坡上來(lái)回溜車，導(dǎo)致引橋不堪重壓而下沉，掛車也“身首兩處”，幸無(wú)人員傷亡。
現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)承壓舟下沉河底掛車彎折傳動(dòng)軸斷裂
8月1日8：00左右，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，濼口浮橋南北兩側(cè)的道路已被封閉。浮橋兩端站滿圍觀市民與處理現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，至少有10余輛車被堵在河兩岸，大部分司機(jī)見(jiàn)短時(shí)間內(nèi)過(guò)橋無(wú)望，已調(diào)頭離去。
站在黃河大堤南岸上，可以看到濼口浮橋南橋頭處的兩側(cè)承壓舟已經(jīng)不見(jiàn)了蹤影，橋面上的兩塊橋板在重壓之下對(duì)折，呈“V”字形。
肇事掛車懸掛河南安陽(yáng)牌照，目測(cè)足有20米長(zhǎng)。記者看到，車頭與車身連接處變形彎折，直徑十幾厘米粗的傳動(dòng)軸也發(fā)生斷裂，車頭朝南?？吭跀嗔训臉蛎嫔希嚿韮蓚?cè)還有成堆的鐵礦渣，從車頭延伸到車尾。其中部分鐵礦渣和幾個(gè)輪胎浸入河中。
浮橋南首一輛500噸級(jí)的吊車正在待命，準(zhǔn)備將掛車吊上岸；浮橋北首停著挖掘機(jī)和鏟車，“把掛車吊到岸邊后，鏟車和挖掘機(jī)會(huì)把鐵礦渣也移走，不能倒進(jìn)黃河里。”現(xiàn)場(chǎng)一工作人員說(shuō)。據(jù)了解，因掛車上裝載的鐵礦渣太重，為了方便救援，只能先將鐵礦渣卸下來(lái)。
記者注意到，在通往黃河濼口浮橋收費(fèi)站的路邊有一藍(lán)色提示牌，上面寫(xiě)著“大車單車通行，限重55噸”。對(duì)此，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員解釋，“近期浮橋經(jīng)過(guò)調(diào)整，現(xiàn)在承壓舟能承重100噸至200噸左右。”救援濼口浮橋沒(méi)有受損預(yù)計(jì)下周一恢復(fù)通車
據(jù)濼口浮橋管理處負(fù)責(zé)人介紹，這輛掛車由河南安陽(yáng)出發(fā)，原計(jì)劃將鐵礦渣運(yùn)往淄博。
事故發(fā)生后，為了能將掛車挪到岸邊，濼口浮橋管理處的工作人員聯(lián)系了一輛500噸級(jí)的吊車。據(jù)工作人員估計(jì)，整個(gè)救援費(fèi)用算起來(lái)有6萬(wàn)元左右，“目前先處理現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)通車，費(fèi)用部分會(huì)同掛車司機(jī)進(jìn)行協(xié)商。”
濼口浮橋管理處的工作人員還介紹，此次事故不會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞浮橋受損，兩側(cè)承壓舟當(dāng)時(shí)只是被壓到河底，掛車挪離浮橋后，用抽水機(jī)將承壓舟里的水排出去，自然會(huì)重新浮上來(lái)。
8月1日11：30左右，吊車將肇事掛車吊離浮橋。因卸載掛車上的鐵礦渣時(shí)，有部分鐵礦渣撒落黃河，將下沉的承壓舟的出倉(cāng)口堵住，“原本當(dāng)天下午浮橋能恢復(fù)通車，現(xiàn)在只能先清理出倉(cāng)口的鐵礦渣。”工作人員說(shuō)，清理工作需要兩三天時(shí)間，預(yù)計(jì)8月3日可恢復(fù)通車。
附近村民告訴記者，由于濼口浮橋被壓塌，車輛只能繞行其他過(guò)河通道，“不管是往東走還是往西走，都要多繞15公里左右。”
在濼口浮橋南頭東側(cè)的一藍(lán)色牌子上寫(xiě)著，浮橋限重55噸、大型車輛單車通行。記者丁國(guó)彬攝
本報(bào)記者丁國(guó)彬
既然黃河濼口浮橋“可承重100噸-200噸”，為啥會(huì)被運(yùn)載60噸鐵礦渣的掛車壓塌？不少圍觀市民現(xiàn)場(chǎng)也提出疑問(wèn)，“濼口浮橋是濟(jì)南市唯一設(shè)有人行道的浮橋，時(shí)常有大噸位的貨車過(guò)橋，難道就沒(méi)有限制嗎？”疑問(wèn)車沒(méi)超重浮橋?yàn)楹伪粔核?br />
動(dòng)力不足掛車來(lái)回溜車壓垮浮橋
事發(fā)時(shí)，正在濼口浮橋南側(cè)值班的張師傅被“咔”一聲巨響嚇了一跳。他向橋頭一看，發(fā)現(xiàn)一輛大型掛車的車頭在浮橋引橋的緩坡上來(lái)回溜車，突然又慢慢向下沉，沒(méi)有向前行進(jìn)的跡象。張師傅跑到近處一看，發(fā)現(xiàn)鐵質(zhì)的橋面被壓塌了下去，就連兩側(cè)用來(lái)托著橋面的承壓舟，也被壓到了水下。
濼口浮橋管理處一負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)時(shí)一共有3輛拉鐵礦渣的掛車過(guò)橋，其中兩輛都安全通過(guò)了，最后一輛始終爬不上引橋緩坡?！霸诒O(jiān)控里可以看到，這輛掛車嘗試了兩次爬坡，車頭都已經(jīng)上岸了，但又從坡上溜了下來(lái)?！痹撠?fù)責(zé)人稱，掛車載有滿車的鐵礦渣，在來(lái)回溜車時(shí)，造成車內(nèi)的鐵礦渣在某一時(shí)刻都集中在一點(diǎn)，或許這導(dǎo)致掛車的輪胎抱死，浮橋也因此承受不住而被壓塌。
疑問(wèn)為何常有超載車輛過(guò)浮橋？
收費(fèi)相對(duì)較低浮橋承載能力相對(duì)較大
8月1日上午，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，一位等待過(guò)浮橋的司機(jī)告訴記者，他多次見(jiàn)到有超載超限的大車通過(guò)濼口浮橋?！澳切┸?yán)亩际鞘摹⒃O(shè)備等等，站在黃河大堤上就能看到，大車會(huì)把浮橋壓得起起伏伏，甚至浮橋都能被壓成弧形，浸入黃河水中，看著真是膽戰(zhàn)心驚?！痹撍緳C(jī)說(shuō)，建邦黃河大橋就不會(huì)讓這么大的車過(guò)橋，他們定的過(guò)橋條例很嚴(yán)格。
據(jù)濼口浮橋管理處一負(fù)責(zé)人介紹，濼口浮橋的地理位置相對(duì)較為偏遠(yuǎn)，“進(jìn)市區(qū)的話，走建邦黃河大橋比走濼口浮橋更近，之所以還有大車會(huì)選擇走這里，主要是因?yàn)槭召M(fèi)低。我們只收取車輛自重的過(guò)橋費(fèi)，并不像其他橋梁收費(fèi)站是按照整車總重去收費(fèi)的，濼口浮橋同時(shí)還能承載更大噸位的車輛通過(guò)。”他說(shuō)。
疑問(wèn)浮橋?yàn)楹尾慌鋫浞Q重設(shè)備？
浮橋具有臨時(shí)性并且按載重收費(fèi)不利于吸引過(guò)河車輛
“開(kāi)上浮橋的大車都沒(méi)有在收費(fèi)處計(jì)重，一旦有超載的車輛開(kāi)上浮橋，發(fā)生事故就晚了?！币粐^市民在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)，連計(jì)重設(shè)備都沒(méi)有就收過(guò)橋費(fèi)，收費(fèi)人員怎么去判斷大車超沒(méi)超載呢？
對(duì)此，濼口浮橋管理處負(fù)責(zé)人表示，在浮橋收費(fèi)處沒(méi)有計(jì)重設(shè)備，是因?yàn)楦蚋鷺蛄旱氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，“如果設(shè)置了計(jì)重設(shè)備，收費(fèi)會(huì)變的跟橋梁收費(fèi)一樣，對(duì)于吸引車輛過(guò)黃河就缺少了優(yōu)勢(shì)。”他說(shuō)，目前主要依照過(guò)橋車輛行駛證件中記錄的凈車重進(jìn)行收費(fèi)，同時(shí)還會(huì)查看車輛的貨物清單，確保車輛總重不會(huì)超重。
他還解釋，不是所有的大車都傾向于走浮橋，“雖然浮橋收費(fèi)低，如果行程較為繞遠(yuǎn)，大車還是會(huì)選擇橋梁通行。”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，浮橋不設(shè)置計(jì)重設(shè)備，還有一個(gè)原因是浮橋的臨時(shí)性，而橋梁是長(zhǎng)期長(zhǎng)態(tài)存在的?！霸谶M(jìn)入汛期或者調(diào)水調(diào)沙時(shí)，浮橋會(huì)拆除，所以浮橋在管理設(shè)備以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上較為靈活?！彼f(shuō)。疑問(wèn)如何保證車輛行人過(guò)橋安全？
載重超15噸大車過(guò)橋須確保單車單向
濼口浮橋管理處負(fù)責(zé)人說(shuō)，一般載重在15噸以上的車輛過(guò)浮橋時(shí)會(huì)實(shí)行“單車單向”，即在大車過(guò)浮橋時(shí)，不允許其他車輛或者行人上橋。在沒(méi)有大車上橋時(shí)，建議過(guò)往市民推行車輛過(guò)河。
“司機(jī)要按濼口浮橋的提示行駛，車速不要超過(guò)每小時(shí)15公里?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。正常情況下，當(dāng)兩車同一個(gè)方向在浮橋上行駛時(shí)，工作人員會(huì)提醒司機(jī)不能超車，當(dāng)兩車從南北兩個(gè)方向過(guò)浮橋時(shí)，工作人員會(huì)讓一車通過(guò)后，再放行另一車。
該負(fù)責(zé)人還表示，晚上的時(shí)候，會(huì)有工作人員每間隔一小時(shí)就會(huì)沿浮橋檢查一遍零件設(shè)備，以此確保通行安全。
本文來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)
