鐵路加快建設(shè)中西部再增運(yùn)輸大動(dòng)脈
2015-08-03
按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，中國(guó)鐵路總公司加大了對(duì)中西部鐵路建設(shè)的投資力度，將鐵路建設(shè)的重點(diǎn)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。今年上半年，國(guó)家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元，同比增長(zhǎng)12.7%，拉薩至林芝鐵路等中西部鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目已全面開(kāi)工建設(shè)；新線投產(chǎn)2226公里，其中投產(chǎn)的新鐵路一半在中西部。特別是6月份，中西部再增運(yùn)輸大動(dòng)脈，滬昆高鐵新晃西至貴陽(yáng)北段、鄭焦鐵路、合福高鐵等三條鐵路相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1.7萬(wàn)公里。
鐵路，特別是高鐵的開(kāi)通，為中西部地區(qū)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促就業(yè)、惠民生送去春風(fēng)。“今年上半年，借助蘭新高鐵，新疆開(kāi)通的杏花專列、桑椹專列等旅游列車，填補(bǔ)了葡萄節(jié)之前的旅游空白，游客人數(shù)比去年同期增長(zhǎng)了近37%，景區(qū)門票收入同比增長(zhǎng)了56%。高鐵讓旅客‘速來(lái)慢游’，帶火了餐飲、民宿、夜間演出市場(chǎng)，為新疆旅游回暖注入了新動(dòng)力?！蓖卖敺糜伟l(fā)展公司副總經(jīng)理秦曉峰說(shuō)。
按規(guī)劃，2015年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元，全年計(jì)劃投產(chǎn)新線8000公里以上，其中，中西部地區(qū)投產(chǎn)新線6500公里，占比81%。預(yù)計(jì)到今年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里，其中，中西部地區(qū)超過(guò)9萬(wàn)公里，占比達(dá)76%。
從中國(guó)鐵路總公司獲悉，按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署，在國(guó)家有關(guān)部門和各地方黨委、政府的大力支持下，中國(guó)鐵路總公司以中西部地區(qū)鐵路為重點(diǎn)，全面加快鐵路建設(shè)，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)。中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)目前的工作進(jìn)度和下半年鐵路建設(shè)的計(jì)劃安排，經(jīng)過(guò)努力，年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路投資和建設(shè)目標(biāo)。
滬昆高鐵新晃西至貴陽(yáng)北段：6月18日，上海至昆明高鐵新晃西至貴陽(yáng)北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。滬昆高鐵新晃西至貴陽(yáng)北段是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架中滬昆高鐵的重要組成部分。鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，不僅將與成貴、渝黔、貴廣等鐵路共同構(gòu)成西南地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架，并通過(guò)京廣高鐵連接全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，進(jìn)一步完善中國(guó)中西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而且，將串起以貴陽(yáng)為中心的城市經(jīng)濟(jì)圈和以昆明為中心的滇中城市群，大大縮短沿線城市之間的時(shí)空距離，方便沿線民眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，具有重要意義。
鄭焦鐵路：6月26日清晨7時(shí)15分，座無(wú)虛席的動(dòng)車C2900次準(zhǔn)時(shí)駛出鄭州站，標(biāo)志著鄭焦鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鄭焦鐵路于2010年9月25日開(kāi)工建設(shè)，于今年3月23日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，4月5日開(kāi)始試運(yùn)行。在以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃中，鄭焦鐵路是鄭（州）太（原）高鐵的一部分，也是西北那“一點(diǎn)”的起筆之作。鄭焦鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將極大地壓縮鄭州與焦作間的行車時(shí)間，使焦作融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)便利區(qū)域群眾出行，加快沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)中部崛起，具有重要意義。
合福高鐵:6月28日，合福高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)。作為京福高鐵的重要組成部分，合福高鐵的投入運(yùn)營(yíng)使北京到福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的20小時(shí)以上縮短到8小時(shí)以內(nèi)，合肥到福州的運(yùn)行時(shí)間也大大減少，沿線的多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)與首都北京的高速連通，對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。此外，“最美高鐵”合福高鐵的開(kāi)通將極大地縮小全國(guó)各地區(qū)抵達(dá)安徽、江西等省的時(shí)間，沿線旅游業(yè)也將搭乘高鐵駛?cè)胭Y源整合升級(jí)的高鐵時(shí)代。
