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呼和浩特部分新建橋梁及快速路有名字了

2015-08-03　

        隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，呼和浩特市有部分新建橋梁即將建成并投入使用。為進(jìn)一步提升首府城市文化品位，充分尊重民意、匯集民智，使橋梁名稱更好地體現(xiàn)出呼和浩特市地方特色和時(shí)代特征，市城建委將呼和浩特市在建和即將建設(shè)的橋梁、人行天橋向社會(huì)公開(kāi)征集名稱。自3月24日呼和浩特市城建委向社會(huì)公開(kāi)征集新建橋梁名稱公告發(fā)布以來(lái)，廣大市民踴躍獻(xiàn)策，截至6月5日征集日期結(jié)束，共為呼和浩特市橋梁征集命名600余條。7月31日，根據(jù)市政府《呼和浩特市人民政府關(guān)于為部分新建橋梁及快速路命名的批復(fù)》（呼政字[2015]249號(hào)）精神，現(xiàn)將首府部分新建橋梁及快速路名稱公布如下：

        序號(hào)位置簡(jiǎn)介完工時(shí)間確定名稱

        1東二環(huán)南延伸跨小黑河長(zhǎng)450米，寬70米。造型為牛角。畜牧業(yè)是蒙古族最為重要的生產(chǎn)方式，在日復(fù)一日，年復(fù)一年的牧養(yǎng)過(guò)程中，牛占據(jù)重要的位置。設(shè)計(jì)構(gòu)思源于此，牛可以產(chǎn)奶、耕作、拉車，而牛角又能夠用來(lái)制作弓箭、刀具、木梳等日常用品。因此，牛角、牛頭常被視為蒙古族的精神圖騰，成為一種力量的象征。因此，設(shè)計(jì)運(yùn)用”乳都“呼市為主題，采用牛角為橋的裝飾造型并結(jié)合夜景照明的功能。細(xì)部采用了草原民族特色的吉祥圖案。充分體現(xiàn)了乳都的城市風(fēng)采。2014年巴彥塔拉橋

        2北二環(huán)—科爾沁北路北二環(huán)東延伸段察哈爾大街和東線快速路的連接點(diǎn)，采用樞紐型互通立交形式。本立交總共設(shè)置三層，東線快速路主線位于第二層，察哈爾大街主線位于第三層，其轉(zhuǎn)向交通分別通過(guò)3個(gè)定向匝道和1個(gè)苜蓿葉匝道解決，東線快速路輔道和察哈爾大街輔道形成平面交叉口位于地面層。2015年察哈爾立交橋

        3科爾沁路和新華大街交叉口在機(jī)場(chǎng)高速路交叉口，機(jī)場(chǎng)高速路采用地道下穿形式解決東西向直行交通，為第一層；轉(zhuǎn)向交通在地面層，由信號(hào)燈控制通行，為第二層，東線快速路采用南北向高架跨越該路口，為第三層。2015年?yáng)|客站橋

        4科爾沁南路跨大黑河科爾沁南路跨大黑河橋梁工程位于科爾沁南路（世紀(jì)大街至殺虎口），橋梁全長(zhǎng)600m，四孔一聯(lián)；橋梁結(jié)構(gòu)總寬度56.6m，總建設(shè)面積為33960m2。上部結(jié)構(gòu)采用30m徑預(yù)制簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用大懸臂式蓋梁，重力式橋臺(tái)，橋梁墩臺(tái)樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。2014年八拜湖大橋

        5北二環(huán)與通道街北線快速路與通道北路交叉口，采用樞紐型全互通立交，本立交層次為2.5層，北線快速路為地面一層，通道北路上跨北線快速路，為第二層，4條左轉(zhuǎn)匝道均采用2.5層高度上跨北線快速路，4條右轉(zhuǎn)匝道均位于地面層。2015年公主府北立交橋

        6北二環(huán)與東二環(huán)現(xiàn)狀東二環(huán)路與北線快速路交叉口，采用雙苜蓿葉加迂回定向全互通立交形式。北線快速路采用下穿地道形式解決東西向直行交通，為第一層；東二環(huán)路主線經(jīng)由地面層解決南北向直行交通，為第二層；轉(zhuǎn)向交通分別通過(guò)2個(gè)右轉(zhuǎn)匝道、2個(gè)苜蓿葉匝道和4個(gè)定向匝道解決。2015年天驕立交橋

        7北二環(huán)跨呼倫貝爾路、哲里木路2015年代洲營(yíng)橋

        8北二環(huán)跨興安北路2015年興安北橋

        9北二環(huán)跨豐州路2015年豐州北橋

        10北二環(huán)跨巴彥淖爾北路2015年巴彥淖爾北橋

        11西二環(huán)跨新華大街、鄂爾多斯大街西二環(huán)與鄂爾多斯西街(匯金路)、新華西街的連接點(diǎn)，采用樞紐型互通立交形式。本立交共設(shè)置3層，西線快速路主線位于第二層，4條左轉(zhuǎn)匝道位于第三層，1條右轉(zhuǎn)專用匝道位于第二層，其余轉(zhuǎn)向交通通過(guò)設(shè)置平行匝道及地面輔道解決2015年鄂爾多斯西立交橋

        12西二環(huán)跨海拉爾西街2015年海拉爾西立交橋

        13西二環(huán)跨成吉思汗大街2015年烏素圖橋

        14西二環(huán)跨鹽站西路2015年攸攸板橋

        15西南二環(huán)西二環(huán)與南二環(huán)交叉口為兩條快速路的連接點(diǎn)，定位為樞紐性互通立交，稱為西南二環(huán)立交。該立交共為2層，立交南北方向及西二環(huán)與南二環(huán)快速路交通位于第二層，解決南北方向直行交通及西二環(huán)與南二環(huán)交通；立交東西方向位于第三層，解決東西方向直行交通；轉(zhuǎn)向匝道位于第二層和第三層通過(guò)3條右轉(zhuǎn)匝道和3條左轉(zhuǎn)匝道解決轉(zhuǎn)向交通，快速路輔道交通位于地面層。2015年土默特立交橋

        作者：奧妮莎

        （來(lái)源：正北方網(wǎng)-北方新報(bào)）

        本文來(lái)源：正北方網(wǎng)

        

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