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云南騰沖建亞洲最大山區(qū)懸索橋

2015-08-01　

        

        2015年7月30日，云南騰沖保山。隨著現(xiàn)場指揮人員一聲“起吊”的口令，亞洲最大的山區(qū)在建跨徑鋼箱梁懸索橋——龍江特大橋第一節(jié)鋼箱梁在騰沖塔岸緩緩離開地面，以每分鐘6米的速度向大橋中心點預(yù)定位置移動。騰訊圖片；李文圣/CFP

        

        經(jīng)過4小時，第一節(jié)鋼箱梁準(zhǔn)確無誤安放在預(yù)定位置，至此，龍江特大橋第一節(jié)鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著大橋全面轉(zhuǎn)入項目建設(shè)重要關(guān)鍵工序(上部主要構(gòu)件鋼箱梁安裝)的施工，預(yù)計明年6月通車。據(jù)介紹，大橋通車后，保山至騰沖將實現(xiàn)全程高速，駕車時間能節(jié)省半小時。騰訊圖片；李文圣/CFP

        

        現(xiàn)場的工人們按捺不住激動的心情，紛紛拿出事先準(zhǔn)備好的照相機和隨身攜帶的手機，按下快門記住這一歷史性的時刻。“來來來，給我拍一張１工友們互相幫忙拍照，讓自己與懸在空中的鋼箱梁定格在一個畫面中。騰訊圖片；李文圣/CFP

        

        龍江特大橋為保騰高速公路重要控制性工程，橋型為主跨1196米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，橋面寬33.5米（含檢修道），是國內(nèi)山區(qū)首座跨徑超過千米的鋼箱加勁梁懸索橋，全橋總長2.470千米。橋面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，騰沖岸索塔高129.7米，抗震等級按Ⅸ度設(shè)防，項目概算投資14.65億元。騰訊圖片；李文圣/CFP

        

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