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科技攻關保特大橋橋墩成孔質(zhì)量

2015-07-31　

        本報訊

        截至7月20日，由中鐵上海局哈佳鐵路項目部承建的哈佳鐵路哈爾濱特大橋共計完成鉆孔樁572根、承臺21個、墩身4個。

        哈爾濱特大橋是哈佳鐵路的控制性工程，橋梁線路長、科技含量高、施工難度大。根據(jù)施工計劃安排，今年哈爾濱特大橋需完成83%的橋墩工程。為此，哈佳鐵路項目部立下“軍令狀”，嚴格實施設計標準，實現(xiàn)質(zhì)量達標。大橋開工后，各施工點受到不利地質(zhì)條件的影響，從原地面往下35米左右出現(xiàn)了讓橋墩基礎鉆孔樁極易塌孔的流沙，項目部經(jīng)過科技攻關，最終決定嘗試采用高分子聚合物泥漿和膨潤土泥漿進行試驗，經(jīng)過驗證，確定使用膨潤土泥漿護壁流沙層，確保了成孔質(zhì)量。（馮玥謝傳甲）

        本文來源：中工網(wǎng)

        

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