京津冀聯(lián)手解決"充電焦慮"高速每50公里建充電設施
2015-07-31
今年，京津冀區(qū)域內(nèi)將率先完成四條高速公路服務區(qū)充電設施建設，形成聯(lián)通三地主要城市，平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。同時，三地將力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡體系。
30日，京津冀三地發(fā)改委及有關部門召開充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動啟動會，并簽署行動計劃，其中提到上述內(nèi)容。
北京市發(fā)改委副主任高朋表示，聯(lián)合行動圍繞京津冀區(qū)域新能源小客車推廣應用需求，以高速公路服務區(qū)充電設施建設為切入點，重點推動實現(xiàn)規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標準協(xié)同、建設協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加快建設京津冀一體化的公用充電設施網(wǎng)絡。
他透露，今年內(nèi)，將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區(qū)充電設施建設，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市，平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。
2016至2017年，將推進京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網(wǎng)絡的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設。
他稱，力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡體系，緩解京津冀區(qū)域新能源小客車用戶的“里程焦慮”，促進新能源汽車的推廣應用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，北京累計推廣純電動汽車約1.8萬輛，累計建成了超過8300根充電樁及5座換電場站，單日最大服務能力超過7萬車次。今年，北京將力爭新建2000根公用充電設施，形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡。
目前，天津共建成各類充電樁超過1000根，其中直流快充樁70余根。河北省在建充電站共有128座，充電樁983根。由此統(tǒng)計可得出，三地已建成充電樁超過1萬根。(記者杜燕)
