交通運(yùn)輸便利化讓生活更美好血脈暢通活力迸發(fā)
2015-07-31
聯(lián)網(wǎng)讓人們的生活更加美好。在交通方面，兩張網(wǎng)的聯(lián)通讓人們出行暢通無阻——
一張無形的網(wǎng)逐步擴(kuò)大，E網(wǎng)相連全力推進(jìn)，ETC全國聯(lián)網(wǎng)讓通行換擋提速；
一張有形的網(wǎng)不斷織密，“斷頭路”、“瓶頸路段”逐步打通，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)讓出行四通八達(dá)。
交通運(yùn)輸部提出的更加貼近民生十件實(shí)事中，ETC聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目、國道聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目兩件實(shí)事旨在促進(jìn)交通運(yùn)輸便利化，讓人流物流更順暢，讓人們生活更美好。
無形之網(wǎng)：ETC聯(lián)網(wǎng)出行提速
1952萬用戶一卡通行22省份
在2014年已實(shí)現(xiàn)14省市ETC聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，今年按照“成熟一個(gè)、接入一個(gè)”的思路，基本實(shí)現(xiàn)高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)，打破分割管理現(xiàn)狀，提高通行能力和效率，有效緩解收費(fèi)站擁堵，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。
自7月28日起，ETC用戶可一卡通行22省份。
7月28日，吉林、重慶、四川、云南正式并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。這是繼6月30日河南、湖北、廣東、貴州4省份并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域后的今年第二批入網(wǎng)省份。到今年年底，ETC用戶可一卡暢行29省份。
全國ETC聯(lián)網(wǎng)是今年政府工作報(bào)告要求重點(diǎn)落實(shí)的工作。交通運(yùn)輸部按照“成熟一個(gè)、接入一個(gè)”的推進(jìn)思路，制定了分四批接入的聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，全力督導(dǎo)今年計(jì)劃入網(wǎng)的15個(gè)省份積極做好ETC系統(tǒng)建設(shè)和改造工作，組織已聯(lián)網(wǎng)省份對(duì)技術(shù)相對(duì)薄弱省份進(jìn)行“一對(duì)一”幫扶。截至7月28日，全國聯(lián)網(wǎng)區(qū)域累計(jì)建成1.01萬條ETC專用車道、4.5萬條人工刷卡（MTC）車道，電子收費(fèi)用戶數(shù)量達(dá)到1952萬，ETC高速公路里程占高速公路總里程近80%。剩余7個(gè)省份ETC系統(tǒng)建設(shè)和改造工作也已進(jìn)入全面沖刺階段。
加入全國聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)新的起點(diǎn)。去年12月26日聯(lián)網(wǎng)的北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西14省份，網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)已顯現(xiàn)出來，用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至6月25日，最先聯(lián)網(wǎng)的14省份發(fā)展ETC用戶1331萬，較去年12月25日聯(lián)網(wǎng)前增長46.4%，其中客車用戶1270萬、貨車用戶31萬、其他用戶30萬。半年來，14省份高速公路通行費(fèi)ETC交易量約4億筆，交易額約113億元，ETC使用率達(dá)到20%；日均交易量達(dá)37萬輛次，日均交易額約2600萬元；累計(jì)建成ETC專用車道7213條，其中，主線收費(fèi)站ETC專用車道覆蓋率約為90.4%；累計(jì)建成客服網(wǎng)點(diǎn)9670個(gè)。
目前，聯(lián)網(wǎng)省份運(yùn)行狀態(tài)良好：系統(tǒng)穩(wěn)定，跨省清分交易井然有序，清分結(jié)算及時(shí)率、正確率、結(jié)算資金到位及時(shí)率均接近100%。
□受益者說
“有種VIP的感覺”
“望著人工收費(fèi)車道的排隊(duì)車輛，有種VIP的感覺?！苯?，已使用ETC多年的董小姐對(duì)記者說。
董小姐是一位白領(lǐng)，經(jīng)常往來于市區(qū)的公司與郊區(qū)的工廠。為了通行便利，2009年，她辦理了ETC業(yè)務(wù)，成為上海最早的ETC用戶之一。
在董小姐的印象中，最初高速公路收費(fèi)站ETC專用車道較少，系統(tǒng)不太穩(wěn)定，車輛過收費(fèi)站出現(xiàn)過“卡殼”和欄桿“敲車”。2010年以后，上海市ETC專用車道逐漸增多，車輛通過收費(fèi)站的速度也大大提高了。目前ETC專用車道達(dá)到284條，實(shí)現(xiàn)了ETC路網(wǎng)全覆蓋。
同時(shí)，上海路政部門不斷改進(jìn)收費(fèi)站的ETC設(shè)施。比如，主線收費(fèi)站ETC專用車道，欄桿由單側(cè)單向改為雙側(cè)對(duì)開，欄桿由垂直開啟調(diào)整為呈45度角向前開啟；天線感應(yīng)范圍由六米調(diào)整為十米，使車輛通過收費(fèi)站的時(shí)速由20公里提高到40公里；引入光幕車輛檢測(cè)技術(shù)，正確區(qū)分交易成功或失敗、ETC車輛及非ETC車輛，準(zhǔn)確判斷車輛行駛方向，從而提高ETC車輛通行速度和交易成功率。
“使用ETC不僅節(jié)約了通過收費(fèi)站的時(shí)間，還能享受高速公路通行費(fèi)九五折的優(yōu)惠?，F(xiàn)在，全市充值、維修網(wǎng)點(diǎn)也越來越多，使用起來更加方便了。”董小姐說。
據(jù)了解，目前上海ETC客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到41個(gè)，其中標(biāo)準(zhǔn)化的直營客服網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到7個(gè)，為ETC用戶提供申請(qǐng)、安裝、充值、維修服務(wù)。123家工商銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)可以辦理ETC滬通卡業(yè)務(wù)，320余臺(tái)工行自助終端、408個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)、350家良友便利店開通充值業(yè)務(wù)。
有形之網(wǎng)：國道聯(lián)網(wǎng)路路相通
“斷頭路”“瓶頸路段”開工率均超60%
“斷頭路”是制約公路網(wǎng)整體效率和規(guī)模效益發(fā)揮的重要因素。原國家“7918”高速公路網(wǎng)“斷頭路”路段23個(gè)，普通國道“瓶頸路段”36個(gè)，年底前力爭全部開工建設(shè)。
空間距離近，時(shí)間距離長?！皵囝^路”、“瓶頸路段”打通后，這一困擾出行者的“麻煩事兒”將得以解決。
步入七月，不斷有好消息傳來。
7月6日，長（春）深（圳）高速公路遼寧境內(nèi)路段（康平段）建成通車，至此，長深高速公路在遼寧境內(nèi)路段已全部建成通車，為打通吉林西部、內(nèi)蒙古東部進(jìn)關(guān)出?？焖偻ǖ捞峁┝擞辛ΡＵ?。
7月24日，榮烏高速公路河北淶源至山西靈丘段通車，河北到山西又增一條高速大通道。今后，保定、廊坊、滄州以及京津地區(qū)的人們可以經(jīng)由京港澳、保津、張石、廊涿高速公路轉(zhuǎn)榮烏高速淶源段前往山西大同、內(nèi)蒙古烏海等方向，用時(shí)比原來走京張、張石高速公路縮短1個(gè)多小時(shí)。
……
目前，23個(gè)原國家“7918”高速公路“斷頭路”項(xiàng)目，已有15個(gè)項(xiàng)目2221公里開工建設(shè)，開工率達(dá)65%；36個(gè)普通國道“瓶頸路段”中，已開工建設(shè)23個(gè)1878公里，開工率達(dá)64%，其余路段也都將在下半年陸續(xù)開工。
打通“斷頭路”和“瓶頸路段”是發(fā)揮路網(wǎng)整體效益、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證，也是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要支撐。
在中三角，以《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》獲國務(wù)院批復(fù)為契機(jī)，湖北、湖南、江西三省簽署《長江中游城市群戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共建中三角，打造第四極。交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是基礎(chǔ)和關(guān)鍵。湖北交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)湖南加快建成杭瑞高速公路、恩來高速公路的省際銜接路段，盡快開工宜張高速公路湖南段等項(xiàng)目；協(xié)調(diào)江西將武漢經(jīng)陽新至江西方向高速公路納入規(guī)劃并同步實(shí)施，打通武漢至南昌最便捷的陸路通道。三省的省際高速通道的“斷頭路”同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步完成。
在京津冀，打通“斷頭路”、“瓶頸路段”，是三地交通一體化的關(guān)鍵。北京、天津、河北之間還有京秦高速公路、京臺(tái)高速公路和首都地區(qū)環(huán)線的密涿高速公路三條國家高速公路“斷頭路”。目前，三地正加緊建設(shè)。預(yù)計(jì)到2017年，三地間將無“斷頭高速路”。
此外，山西、河北兩省交通運(yùn)輸廳已簽訂協(xié)議，針對(duì)五條尚待打通的省際高速公路“斷頭路”以及國省干線“瓶頸路段”，雙方將建立聯(lián)席會(huì)議制度和工程項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)商機(jī)制。貴州與湖南省交通運(yùn)輸廳提出共建貴州銅仁至湖南懷化等三條省際高速公路，力爭今年年內(nèi)實(shí)質(zhì)性動(dòng)工，促進(jìn)兩省邊界民族地區(qū)、貧困地區(qū)加快發(fā)展。廣東與廣西交通運(yùn)輸部門深入對(duì)接粵桂出省通道規(guī)劃建設(shè)事宜，目前包茂高速公路粵境段等兩條通道正加快建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)同期通車。
各地，“斷頭路”、“瓶頸路段”建設(shè)正火熱進(jìn)行。
□受益者說
“信宜終于要通高速公路了”
“盼了多年，信宜終于要通高速公路了１在包茂高速公路粵境段建設(shè)沿線，朱砂鎮(zhèn)旺科村的一名村民日前向記者訴說著對(duì)包茂高速公路的期待。
包茂高速公路粵境段全長122.3公里。截至7月底，全線路基工程基本完成，路面工程完成49.8%，預(yù)計(jì)到今年年底將實(shí)現(xiàn)全線通車。
茂名信宜將結(jié)束不通高速公路的歷史，不少村鎮(zhèn)將受益。
朱砂鎮(zhèn)是包茂高速公路粵境段的首個(gè)接入鎮(zhèn)，擁有高嶺土、花崗巖等豐富的礦產(chǎn)資源，同時(shí)具備207國道、352省道穿境而過的便利交通條件。信宜市委、市政府將朱砂鎮(zhèn)定位為“茂北工貿(mào)重鎮(zhèn)，粵西山水綠城”。借著包茂高速公路將開通的機(jī)遇，該鎮(zhèn)正加緊規(guī)劃落實(shí)，建設(shè)特色資源集聚區(qū)，發(fā)展生態(tài)旅游。
包茂高速公路池洞出口距離信宜市區(qū)僅有4公里，出口所在的池洞鎮(zhèn)將在“食”和“玩”上做好文章。在“食”上，池洞鎮(zhèn)將為“食慣嘴”品牌申請(qǐng)注冊(cè)地理標(biāo)志，成立“食慣嘴”飲食行業(yè)協(xié)會(huì)，打造池洞“食慣嘴”一條街。在“玩”上，池洞鎮(zhèn)將重點(diǎn)推進(jìn)蓮花湖莊園以及甲門峽漂流兩個(gè)旅游項(xiàng)目，打造特色旅游產(chǎn)業(yè)。
此外，丁堡鎮(zhèn)將大力發(fā)展物流、餐飲等產(chǎn)業(yè)，東鎮(zhèn)將重點(diǎn)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，水口鎮(zhèn)將在園區(qū)建設(shè)上更上一層樓。
