我省道路運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控率先實現(xiàn)3G視頻圖像實時傳輸
2015-07-31
省運管局進一步創(chuàng)新思路、轉(zhuǎn)變監(jiān)管方式，積極應(yīng)用現(xiàn)代科技手段，加快道路運輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)步伐，強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管，有效彌補了傳統(tǒng)監(jiān)管手段的不足，解決車輛上路后“看不到、聽不見、管不著”的問題，提高了道路運輸安全監(jiān)管能力和水平。目前，已在全國率先實現(xiàn)3G視頻圖像實時傳輸。
早在2007年，我省就對安全監(jiān)管模式進行了探索創(chuàng)新，啟動了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)建設(shè)，對班線客車、危險貨物運輸車輛實行了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控動態(tài)監(jiān)管。為實現(xiàn)對車輛時時記錄和視頻監(jiān)控等方面功能，2014年開始，省運管局爭取財政補貼資金近2800萬元，對現(xiàn)有的衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)進行全面升級改造。2015年年初，該局開始對全省13799輛客車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行升級改造，安裝具備行駛記錄、駕駛員身份識別、視頻監(jiān)控（4路視頻）、3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙δ艿男l(wèi)星定位車載終端，并于6月30日完成全省道路客運車輛衛(wèi)星定位車載終端的升級改造，在全國率先實現(xiàn)了3G視頻圖像實時傳輸，徹底解決老系統(tǒng)只能傳輸圖片、傳輸不連續(xù)、缺乏行駛記錄等問題，使系統(tǒng)功能更加完善，視頻更加清晰流暢，動態(tài)監(jiān)控水平得到了全面提高。
省運管局以局為中心，建設(shè)了連接交通、公安、安監(jiān)等部門，輻射各級道路運輸管理機構(gòu)和企業(yè)的公共服務(wù)平臺，進一步整合信息和數(shù)據(jù)資源，服務(wù)營運車輛的規(guī)范化動態(tài)監(jiān)控。在數(shù)據(jù)上，實現(xiàn)靜、動態(tài)數(shù)據(jù)共享，制定了車輛、企業(yè)、線路、包車牌等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源于運政系統(tǒng)、道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、企業(yè)監(jiān)控平臺共享的數(shù)據(jù)錄入規(guī)則，實現(xiàn)了與運政系統(tǒng)互連互通、靜動態(tài)數(shù)據(jù)共享。在平臺上，實現(xiàn)管理機構(gòu)與企業(yè)監(jiān)控平臺的互聯(lián)互通，制定了《動態(tài)監(jiān)管平臺、監(jiān)控平臺傳送監(jiān)控數(shù)據(jù)格式》和《3G視頻傳輸數(shù)據(jù)格式》，對兩平臺數(shù)據(jù)通信的內(nèi)容和數(shù)據(jù)格式進行了規(guī)范和統(tǒng)一，實現(xiàn)對車輛運行狀態(tài)、企業(yè)監(jiān)控平臺工作狀態(tài)的掌控。在考核上，實現(xiàn)對管理機構(gòu)、企業(yè)和運營商的分類考核，重點對管理機構(gòu)和企業(yè)在安裝率、上線率等考核目標進行明確，并加大對超員、超速等違規(guī)行為的查處和考核，強化了對運營商平臺服務(wù)、維修等方面的考核。
省運管局狠抓營運車輛入網(wǎng)率和上線率，大幅提升全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核名次。交通運輸部從年初開始，對各省聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作實施考核，考核指標是重點營運車輛入網(wǎng)率、上線率、平臺斷線率、數(shù)據(jù)不合格率。為進一步提高車輛入網(wǎng)率和上線率，省運管局指定一名副局長牽頭負責(zé)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作，并建立了由運政執(zhí)法處、城鄉(xiāng)客運處、貨運物流處、科技信息處負責(zé)人參加的聯(lián)席會議制度，定期召開調(diào)度會議，匯報工作進展、分析查找原因、研究解決辦法。同時，該局組成多個督查組深入各地運管機構(gòu)及企業(yè)進行督查，督促工作落實，并建立了年終考核和定期通報制度，定期通報全省各級運管機構(gòu)的重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控入網(wǎng)率、上線率及排名，實施績效考核，調(diào)動了各地的工作積極性。（李元明王茜）
