包機(jī)和高鐵改變旅游方式
2015-07-31
直飛泰國、直飛巴厘島、直飛越南峴港;高鐵威海、高鐵黃山、高鐵長白山……對濟(jì)南人而言,最時尚的旅游方式,莫過于包機(jī)和高鐵旅游。今年夏季,“快旅慢游”的出游帶給人們絲絲清涼,而交通給旅游方式帶來的變化則影響深遠(yuǎn)。
航線量顯供需,包機(jī)游更受捧
幾年前,包機(jī)旅游是被一般旅行社“望而卻步”的產(chǎn)品領(lǐng)域,但在今年,隨著更多濟(jì)南旅行社涉足,包機(jī)旅游產(chǎn)品豐富起來??纯唇衲隄?jì)南市場上熱推的包機(jī)旅游產(chǎn)品,很容易感受到這種變化:直飛泰國、直飛巴厘島、直飛越南峴港、直飛塞班島,擺在濟(jì)南游客面前的包機(jī)直飛出境旅游產(chǎn)品很多樣,國內(nèi)長線包機(jī)直飛旅游產(chǎn)品數(shù)量則更多,如直飛海拉爾、直飛錫林郭勒、直飛呼倫貝爾等。
包機(jī)實(shí)現(xiàn)的直飛,縮短中轉(zhuǎn)和經(jīng)?;ㄙM(fèi)的時間,讓旅行花在路上的時間進(jìn)一步減少,可省出更多時間到目的地游玩——這是旅游包機(jī)帶來的便利。從一開始一兩家實(shí)力較強(qiáng)的旅行社做包機(jī)旅游,到現(xiàn)在七八家旅行社操作包機(jī)旅游,面向游客提供的旅游產(chǎn)品豐富了,百姓出游方式也更便利。
此前,前往泰國、巴厘島等境外旅游目的地,濟(jì)南游客需要前往北京或上海乘機(jī),需多花出至少一天時間。而像錫林郭勒、海拉爾等地,則因交通不便幾乎很難到達(dá)。包機(jī)旅游讓人們輕松地看外面的風(fēng)景。
上座率看變化,高鐵游成常態(tài)
動車車廂連接處站滿人,高鐵車廂幾乎沒有空座——這種常態(tài)性現(xiàn)象,折射出現(xiàn)在人們對快速鐵路的認(rèn)可。這也說明,依靠快速鐵路出行已成常態(tài),而動車游、高鐵游的休閑方式被追捧。
今年暑假,濟(jì)南市場上高鐵往返的旅游產(chǎn)品很豐富。濟(jì)南到北京、南京、上海、杭州等一地自由行市民更喜歡乘坐高鐵或動車。而全國高速鐵路的聯(lián)網(wǎng),讓出游半徑進(jìn)一步拓展:濟(jì)南到北戴河、山海關(guān)、長春等北方旅游城市,濟(jì)南到黃山、婺源、武夷山、普陀山等南方知名景區(qū),都能通過高鐵實(shí)現(xiàn)直達(dá)。
另一個變化是,高鐵動車旅游從開始的體驗游變成休閑游。過去談高鐵游,還有“高去臥回”的單程體驗,如今,能高鐵到達(dá)的地方都基本上換成高鐵往返。高鐵動車價格相對較高,但也逐漸被普通工薪階層所認(rèn)可和接受,其快速直達(dá)的性價比超高。乘坐起來要比旅游汽車更舒服?!罢f話的功夫,已經(jīng)到站了”——這是游客的普遍感受。
黃山、婺源、武夷山等地因高鐵的開通變得“說到就到”。以往,去這里乘坐大巴車和臥鋪車,需13個小時,而現(xiàn)在5個小時就能到達(dá)。今年夏天,乘坐高鐵前往青島、煙臺、威海海濱休閑自由行的濟(jì)南游客也多了起來,一家人周末二日游,晚上住在海邊,享絲絲清涼。
常規(guī)旅游方式因此而變
有人曾做過語言:或許將來,汽車團(tuán)只適合近郊旅游和地接團(tuán),而臥鋪團(tuán)只適合夕陽紅團(tuán)。長距離地乘坐飛機(jī),中短途地乘高鐵。
濟(jì)南人走出去看世界更加方便,外地人來濟(jì)南游泉城也很順暢。包機(jī)是固定航班開通的重要推手,這些新開通的包機(jī)產(chǎn)品經(jīng)市場培育,航線上座率增加,都會變成固定航班,且航班越多出游價格越便宜——這是包機(jī)旅游帶來的更深遠(yuǎn)的影響。目前濟(jì)南的多條國際和國內(nèi)航線,均是借助前期的包機(jī)旅游“養(yǎng)”起來的。
高鐵旅游改變了常規(guī)的組團(tuán)方式,旅游方式偏向自由行、自助游等多變靈活的方式,目的地更傾向于一個城市,時間更傾向于周末。(本報記者蓋幸福)
本文來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南日報