廣東高速凈利率50％高速公路永久收費(fèi)合理嗎？
2015-07-30
前瞻財(cái)經(jīng)7月30日訊：7月21日，交通運(yùn)輸部公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿，擬對(duì)收費(fèi)期限作出調(diào)整：特許經(jīng)營(yíng)高速公路經(jīng)營(yíng)期限一般不超過30年，特殊情況可突破30年，相對(duì)于11年前的規(guī)定，30年這一硬性規(guī)定被打破。
根據(jù)交通運(yùn)輸部6月30日發(fā)布的《2014年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2014年全國(guó)收費(fèi)公路虧損1571.1億元。這一數(shù)字比2013年翻了約2.4倍。截至目前，除西藏、海南兩省區(qū)沒有收費(fèi)公路外，在其他29個(gè)省區(qū)市中，25個(gè)省份2014年收費(fèi)公路出現(xiàn)不同程度的虧損，僅安徽、廣東、浙江、上海四地出現(xiàn)盈余。
與交通部公布的結(jié)果相反的是，據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道，伴隨著高速公路上市公司2015一季度報(bào)告及半年報(bào)的陸續(xù)發(fā)布，2014年18家高速公路上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)142.95億元，今年一季度整體盈利33.52億元，平均毛利率為58.19%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過銀行和房地產(chǎn)的48.75%和34.37%。
在廣東省內(nèi)粵高速、深高速、東莞控股三家高速公路上市公司中，自2006年至2014年間，平均凈利率分別為33.26%、43.44%、50.92%。以高速公路通行費(fèi)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，凸顯出了穩(wěn)健強(qiáng)勁的盈利能力。
一邊是交通部在哭窮表示高速公路需長(zhǎng)期收費(fèi)來扭轉(zhuǎn)其長(zhǎng)期虧損的局勢(shì)，一邊是上市公司連連強(qiáng)勁盈利，公眾不禁質(zhì)疑道：高速公路永久收費(fèi)，這合理嗎？
公眾表示，沒完沒了的收費(fèi)，高速公路實(shí)際上變成了相關(guān)部門及企業(yè)的“永久提款機(jī)”！不過，也有人表示贊同，免費(fèi)行駛車輛無疑增加了道路的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期收費(fèi)可以有效分流車輛。
前瞻財(cái)經(jīng)認(rèn)為，目前，公眾對(duì)相關(guān)部門的質(zhì)疑，其中很大部分原因源于政府及相關(guān)高速公路企業(yè)的信息公開不夠透明，如果能夠?qū)⒏咚俟返慕ㄔO(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和債務(wù)償還的資金進(jìn)行完全公開，公眾的質(zhì)疑也將會(huì)有所減少。
除了信息公開，相關(guān)的監(jiān)管部門如審計(jì)機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)收費(fèi)公路的審計(jì)監(jiān)督，對(duì)瞞報(bào)虛報(bào)通行費(fèi)收支和債務(wù)情況等違法違規(guī)行為，依法進(jìn)行查處。
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