合福高鐵通車“滿月”送客177萬3省旅游資源實現(xiàn)共享
2015-07-30
列車通過被當?shù)孛癖姺Q為“彩虹橋”的跨西嶺鐵路橋
天圓網(wǎng)訊7月27日，合福高鐵通車“滿月”。作為京福高鐵的重要組成部分，短短一個月內(nèi)，這條高鐵閩贛段共計發(fā)送旅客177萬人次，單日最高發(fā)送旅客6.2萬人次，客座率達85%。從憧憬到欣羨，再到樂享，有著“醉美”之譽的合福高鐵已經(jīng)悄然改變沿線人們的生活。
世界寬了圈子大了
“過去，我到過最遠的地方就是上饒。如今，別說是南昌、福州，就連北京，我都去見了回世面。高鐵老快了，感覺世界真小，生活圈子變大了。”家住五府山鎮(zhèn)的薛高感慨道。
合福高鐵的通車，不僅縮短了閩贛皖三省的時空距離，還結(jié)束了婺源、德興、五府山等地不通鐵路的歷史。高鐵動車載著江西老區(qū)人民走出山村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到外面的世界去看看。如今，火車開到家門口，僅婺源火車站，一個月發(fā)送旅客達5.7萬人次。
6月28日，合福高鐵驚艷“亮相”，閩贛皖“千里一日還”的愿景得以實現(xiàn)。南昌、福州、合肥、貴陽省會城市形成“5小時交通圈”，“省際同城生活”大幕開啟。
在合肥工作的福州人曹艷，過去回趟家，坐火車要顛簸8個多小時，一兩個月回一次。如今，搭乘合福高鐵，4個多小時就能到家。想家了，周末買張高鐵票就走?！?+2”的生活節(jié)奏，讓她感到福州和合肥仿若毗鄰。
類似的高鐵“雙城記”還有很多。為了滿足旅客出行需求，一個月來，合福高鐵每天開行動車組列車43對。這條高鐵開通之初，就趕上了暑運，南昌鐵路局根據(jù)客流動態(tài)，還加開了福州、武夷山、廈門間往返的假日動車。其中，福州開往北京、南京、合肥、婺源、武夷山、上海等地的高鐵動車客座率達100%。
高鐵“一日交通圈”的便捷，也改變了人們的出行選擇。在北京工作的劉祺女士，經(jīng)常坐飛機到福建聯(lián)系業(yè)務。如今，高鐵動車成為她的出行首眩
據(jù)了解，目前福州至武夷山、黃山、蕪湖、合肥的班車基本停開，上饒至婺源的班車由原先的每天10對減至每天2對。武夷山至上海、北京，廈門至武夷山、青島等地航班也相應調(diào)整計劃。
通過福建境內(nèi)的古田溪特大橋
交通暢了產(chǎn)業(yè)壯了
“一條高鐵，連接了古老的萬里茶道，鋪就了新時代的致富茶路。”看著武夷山源源不斷的客流，武夷山香江集團總經(jīng)理陳榮茂欣喜地說。
原來，早在合福高鐵通車前，陳榮茂就投資上億元全新打造了大型茶園，配備了先進的生產(chǎn)廠房，大型的接待場所和產(chǎn)供銷一條龍的服務鏈，栽好梧桐樹，就等鳳凰來。
武夷山市茶業(yè)局局長陳澤財說：“過去，由于交通不便，山水迢迢，武夷山的茶葉‘走出去’很艱辛。如今，茶葉‘坐’上高鐵，更快捷地銷往世界。”
在武夷山，不止是陳榮茂，成千上萬的茶農(nóng)也紛紛抓住這次“淘金”的大好機遇。他們建立自己的茶葉莊園，培訓私人審評師，打造茶葉觀光線，為游客提供茶葉栽培、種植、制作和加工的全過程現(xiàn)場體驗，形成一個個集游玩和商貿(mào)為一體的小型集戶。據(jù)了解，隨著高鐵通車，武夷山市茶葉銷售年收入至少增加5個億。
合福高鐵通車，海西經(jīng)濟區(qū)、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、江淮城市群聯(lián)系更為緊密，人流、物流、資金流跟隨高鐵開辟出的經(jīng)濟新版圖涌動，促進三省在經(jīng)濟、文化等多個層面的交流與合作。
在上饒，合福高鐵與滬昆高鐵十字交會，上饒車站成為了橫貫東西、聯(lián)通南北的“黃金交匯點”。交通暢了，經(jīng)濟發(fā)展的脈絡也隨之激活。上饒通過加大招商引資和擴大對外開放合作，吸引了青島海爾公司工業(yè)物流倉儲、中科院云計算中心工業(yè)化和信息化融合示范基地等6個項目的成功落戶。
動車快速馳過武夷山境內(nèi)的（南岸特大橋）萬畝優(yōu)質(zhì)茶葉種植基地，掠起滿園陣陣茶香
平臺大了旅游旺了
“這條高鐵顏值爆表，美得讓人醉了?！焙细８哞F通車一個月來，這般贊美不絕于耳。
合福就像一條銀鏈，串起奇秀武夷山、最美鄉(xiāng)村婺源、道教名勝三清山、五絕黃山等風景名勝，吸引游客絡繹不絕。搭乘高鐵動車，贛閩皖三省的旅游資源在更快更廣的平臺上得以共享。
為了抓住高鐵通車帶來的發(fā)展機遇，一個月來，贛閩兩省圍繞“高鐵+旅游”動作頻頻。上饒在高鐵車站旁打造全國性旅游集散中心，并對北京至廈門的高鐵動車冠名“上饒?zhí)枴?；武夷山緊扣高鐵發(fā)展，著力開發(fā)“一秀一花一園一圣地，一街一鎮(zhèn)一道一圣人”等旅游項目；兩省數(shù)百家景區(qū)推出憑高鐵車票免費游景區(qū)優(yōu)惠活動，吸引游客爆棚。
鐵路與地方政府聯(lián)手開發(fā)旅游市場，變單一送客為多元經(jīng)營，最大限度盤活了旅游資源。一個月來，上饒車站發(fā)送旅客達47.93萬人次，同比增長19.66%；婺源站發(fā)送旅客5.7萬人次，婺源景區(qū)日均接待游客6000余人次，同比增長15%；福州三坊七巷游客總量達50萬人次，增長11%；武夷山旅游更是紅火，游客人數(shù)同比增長200%，單個周末游客達到6萬人次。
福建省旅游局市場開發(fā)部處長肖紹平說：“合福高鐵通車一個月，沿線受益的40多個景區(qū)平均增長超過20%，明顯高于其他景區(qū)，高鐵旅游效應凸顯，高鐵沿線城市出游熱情逐步釋放，呈現(xiàn)出中短線市場持續(xù)攀升，長線市場同步升溫的態(tài)勢?！?br />
“高鐵游”的升溫，在助推旅游熱的同時，也改變了人們的出游方式。過去，人們大都選擇報團出行，或是自駕游，現(xiàn)在只要有高鐵通達的旅游城市，乘坐高鐵動車，享受“快旅慢游”已經(jīng)成為人們的首眩
“從北京到武夷山只要8小時，這種快在以往是難以想象的?！?月9日，頭一回來武夷山的北京游客李茂全說：“感覺武夷山的云朵離我們都如此的近?！保ㄍ鯓s翔汪翰記者王旭）
