這條路,出隧道分分鐘到杭鞍高架
2015-07-30
26日,新疆路高架橋主線正式通車,當(dāng)日在該道路上行駛的車輛較少。
從杭鞍高架到膠州灣隧道,記者開車僅用6分鐘。
文/本報(bào)記者藍(lán)娜娜片/本報(bào)記者楊廣帥
26日8時(shí),新疆路高架快速路主線正式通車。在全程通暢無阻的情況下,保持約60公里/小時(shí)的行車速度,從杭鞍高架路到膠州灣隧道入口,約3.5公里的車程僅耗時(shí)約6分鐘。據(jù)悉,新疆路高架橋快速路主線通車可疏解膠寧高架、前海一線約30%的車流量,目前重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)入地面道路及杭州支路等匝道施工。
新疆路高架快速路主線通車,南北貫通三要道
26日8時(shí),備受關(guān)注的新疆路高架快速路主線正式通車,膠州灣隧道、膠寧高架三期、杭鞍高架路實(shí)現(xiàn)快速連接。
10時(shí)45分,記者駕車從杭鞍高架路遼陽西路口上橋,沿橋經(jīng)過第一個(gè)匝道(至海慈醫(yī)院),再經(jīng)過第二個(gè)匝道(至內(nèi)蒙古路)后,在第三個(gè)匝道口上橋拐入新疆路高架快速路。由于新疆路高架快速路主線第一天開通,市民大多還不太了解,因此從杭鞍高架路駛向膠州灣隧道的車輛基本沒有,這也使得12.5米寬的單向三車道顯得更加寬敞。地面新施劃的行車線、兩側(cè)橋墩設(shè)置的限速標(biāo)識(shí)等比較齊全,車主行駛完全沒有問題。
按照時(shí)間計(jì)算,從杭鞍高架路匝道到膠州灣隧道入口,在限速80公里/小時(shí)的新疆路高架快速路按60公里/小時(shí)的速度行駛,約3.5公里的車程,總耗時(shí)約6分鐘。相比周日同時(shí)段從嚴(yán)重?fù)矶碌哪z寧高架橋走,時(shí)間縮短了近10倍。
新疆路地面道路通車后,綜合通行能力提5倍
新疆路高架快速路主線實(shí)現(xiàn)通車,家住浮山后的市民王女士十分興奮?！拔移牌抛≡趫F(tuán)島,每次去看老人得先從遼陽西路拐入福州路,再沿著膠寧高架橋行駛,這條線路的車輛太多,一旦碰上堵車,至少得耗時(shí)1個(gè)小時(shí)才能到,很讓人發(fā)愁?！蓖跖空f,如今新疆路高架快速路通車了,從家里出發(fā)后,沿著遼陽西路直接就上了杭鞍高架路、新疆路高架快速路,“既不用繞路了,速度也快了那么多,實(shí)在太讓人開心了!”
據(jù)了解,新疆路高架快速路是青島市主城區(qū)“三縱四橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分,該快速路全長約3.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),匝道部分為40公里/小時(shí),主線通車后,可疏解膠寧高架和前海一線約30%的車流量。
“新疆路高架橋主線實(shí)現(xiàn)通車,高峰時(shí)段每小時(shí)的通行車輛預(yù)計(jì)達(dá)到8400輛,待新疆路地面建成通車,預(yù)計(jì)地面高峰時(shí)段通行車輛達(dá)到每小時(shí)4000輛,屆時(shí)綜合通行能力是過去的5倍。”青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處工程師李德林說。
快速路輔助設(shè)施正完善,地面匝道重點(diǎn)建設(shè)
新疆路高架快速路通車首日,記者在體驗(yàn)到通車后的快速行車感覺后,發(fā)現(xiàn)快速路仍有部分細(xì)節(jié)還需要完善:在跨鐵路咽喉區(qū)約百米的路段,路面仍存有小塊兒的沙石,雖然不會(huì)對(duì)行車造成影響,但整體美觀度有所下降,建設(shè)單位回應(yīng)將盡快對(duì)路面沙石進(jìn)行清掃；從主線新疆路高架快速路行駛到與膠寧高架三期交叉口時(shí),會(huì)立即看到橋北側(cè)60公里/小時(shí)的限速標(biāo)識(shí),這與主線80公里/小時(shí)的速度相差較大,對(duì)此,交警單位提醒車主在臨近交叉口時(shí),應(yīng)與對(duì)待匝道口的降速相同,提前減速,提高行車安全性。
據(jù)了解,隨著新疆路高架快速路主線通車,建設(shè)方還將對(duì)新疆路高架路燈底座等細(xì)節(jié)工作進(jìn)行完善,同時(shí),重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)入地面道路及杭州支路等匝道施工,該項(xiàng)工作采取暫時(shí)封閉施工方式,年底前將陸續(xù)完成施工并開放交通。（來源：齊魯晚報(bào)）本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
