鄭州農(nóng)業(yè)路火熱開工周邊多條道路也造擁堵
2015-07-30
與農(nóng)業(yè)路平行的林科路也在圍擋施工，交通擁堵。
□記者張朝朱建豪實習生曹如夢文記者許俊文攝影
核心提示昨日，農(nóng)業(yè)路施工沿線圍擋出現(xiàn)新一輪擴張，不少路段僅剩下一條狹窄的保通路，通行壓力巨大。與此同時，作為分流道路，林科路和農(nóng)科路也有施工工地，造成東西向交通擁堵。昨日早上，林科路一千米左右的路段，有車主耗時40分鐘才通過，甚至行人都難以通過。有市民質(zhì)疑，農(nóng)業(yè)路在施工，周邊繞行道路的施工能不能緩一緩？
作為市政府重點工程，農(nóng)業(yè)路高架正加快施工，而作為鄭州城市精細化提升改造工程的林科路等路段翻修，又必須在年底前完工。政府部門能否統(tǒng)籌安排，合理、適時協(xié)調(diào)施工？
要想在城市中穿行，得瘦成一道閃電？
農(nóng)業(yè)路周邊“淪陷區(qū)”
林科路道路南側(cè)圍擋施工
農(nóng)科路與文博東路交叉口，電力部門的電纜隧道項目正在施工
農(nóng)業(yè)路到林科路之間的經(jīng)二路架設圍擋
政七街架設圍擋
文化路到信息學院路之間的儉學街路段架設圍擋
[無奈]農(nóng)業(yè)路圍擋，繞行林科路又有施工添“堵”
近日，農(nóng)業(yè)路施工圍擋正在逐步擴大。昨日早上，農(nóng)業(yè)路中州大道至經(jīng)二路北側(cè)圍擋，繼續(xù)向北擴張，人行道和一條僅有一個車道的保通路合二為一，人車混行，十分擁堵。農(nóng)業(yè)路從政七街路口至經(jīng)二路口路南完全封閉施工，機動車已經(jīng)無法通行。正在不斷擴大圍擋范圍的農(nóng)業(yè)路，通行能力大大降低。為此，農(nóng)業(yè)路周邊的道路就自然成為主要分流道路。
昨日早上8時許，記者在農(nóng)業(yè)路北側(cè)的林科路上看到，道路南側(cè)的施工圍擋，圈占了人行道和部分機動車道，東西向車流、非機動車和行人完全擠在兩條車道上，通行十分緩慢。
“走走停停，人和車都堵住了?！币幻緳C稱，他從林科路中州大道交叉口往西，開到林科路經(jīng)三路口，一千米不到的路程耗時40分鐘，踩剎車腳都抽筋了。
據(jù)了解，林科路圍擋內(nèi)為人行道翻修施工項目，7月初開工，預計工期40天。自開工起，不斷有市民反映，農(nóng)業(yè)路施工已經(jīng)造成東西向交通壓力巨大，而與農(nóng)業(yè)路平行的林科路，其人行道也要翻修，實在是“添堵”。
[走訪]農(nóng)業(yè)路周邊，多處路段正架設圍擋
添堵的并非林科路一處。昨日中午，記者走訪了林科路、農(nóng)科路、東風路、群辦路、紅旗路、豐產(chǎn)路等農(nóng)業(yè)路周邊道路，發(fā)現(xiàn)除了一些小規(guī)模施工圍擋外，還有一處大面積施工圍擋。該項目位于農(nóng)科路與文博東路交叉口，是電力部門的電纜隧道施工項目。施工圍擋占據(jù)了農(nóng)科路路北的人行道和一條機動車道，使得農(nóng)科路向西車道在此處只剩下一個車道，人車混行，早晚交通高峰時，成為擁堵點。
除此之外，據(jù)記者了解，文化路到信息學院路之間的儉學街路段、農(nóng)業(yè)路到林科路之間的經(jīng)二路、政七街等農(nóng)業(yè)路周邊道路，也開始架設圍擋施工。屆時，圍擋一立，農(nóng)業(yè)路周邊道路將更加擁堵。
[訴苦]工期趕著，施工很難錯開
農(nóng)業(yè)路正大面積施工，保通異常艱難，而農(nóng)業(yè)路周邊道路為啥也要湊這個熱鬧？
“工期趕著，我們確實沒辦法?！睂Υ?，金水區(qū)市政所相關(guān)負責人表示，今年年初，作為鄭州市城市精細化管理服務先行區(qū)，市政府挑選了金水區(qū)40條道路進行改造提升，包括林科路在內(nèi)的這40條道路必須在年內(nèi)完工，且市政府相關(guān)部門一直在督查，何況夏秋季節(jié)是施工的黃金時間，因此，他們也需要趕工期，希望市民能夠理解。
一個是市政府重點工程，一個是城市精品化提升改造工程，都要趕工期，都要圍擋占道，而兩個工程距離又近，對交通的影響、輻射相互疊加，很難不出現(xiàn)擁堵狀況。對于這一問題，此前，濟南、福州、武漢等城市也都遇到過，當?shù)厥忻裨粲跽⒁粋€建設施工協(xié)調(diào)機構(gòu)，統(tǒng)籌安排，使道路施工有序進行，最大限度保障市民出行。
對于鄭州目前這一狀況，相關(guān)部門為何沒能提前全盤規(guī)劃？昨日下午，記者分別聯(lián)系鄭州多家單位。鄭州市市政局、鄭州市建委均表示，無權(quán)協(xié)調(diào)。作為交通保障單位，鄭州市交警支隊工作人員表示，遇到這種扎堆施工情況，他們盡可能與施工方協(xié)調(diào)，使其“錯峰”施工，但施工方工期緊，他們也沒辦法，只能向上級反映。記者隨后又聯(lián)系了鄭州市政府辦公廳分管交通建設的處室，但負責人電話一直無人接聽。
馬上開評
有關(guān)部門搞協(xié)調(diào)施工也要排排班
修路困擾市民出行，是城市玻相鄰道路集中施工，市民行路難，繞路也難，這是一種不太合理的施工規(guī)劃。職能部門應當本著交通優(yōu)先的原則，錯開工程施工順序。這個問題其實不復雜，統(tǒng)屬不同部門的工程的共同上級部門應當出面，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免出現(xiàn)扎堆開工的現(xiàn)象。
——北京大學政府管理學院副院長白智立
鄭州今年大規(guī)模的施工給交通帶來“陣痛”，但“陣痛”不能變成“休克”，市民的出行必須保障。目前，鄭州市很有必要建立一個協(xié)調(diào)機構(gòu)和機制，對每年市區(qū)各單位的修路規(guī)劃，從時間和順序上進行審批，排排班，搞好對接，并及早公示，保障市民基本出行需求。如果已經(jīng)有了這樣一個機構(gòu)，就應當切實履行責任，發(fā)揮作用，避免出現(xiàn)扎堆施工的狀況。
——鄭州大學規(guī)劃學博士汪霞
(大河報)
