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新路線催熱高鐵游熱門目的地增速超100%

2015-07-29　

        

        

        越來越多的年輕人選擇高鐵出行。青年報(bào)記者馬駿攝

        

        

        本報(bào)訊

        中華鐵道網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，我國高鐵總長達(dá)到1.6萬公里，今年先后開通的滬昆高鐵新晃西至貴陽北段及合福高鐵讓這個(gè)數(shù)字超過了1.7萬公里。記者昨天采訪獲悉，高鐵游越來越熱門，尤其受到年輕游客的歡迎。

        記者從攜程提供的數(shù)據(jù)了解到，就今年上半年來看，平均每季度乘坐高鐵出游1次的占比為52.5%，較去同期上升近12個(gè)百分點(diǎn)；平均每季度出行2次的占比為22.7%，上升4個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年高鐵游人均次數(shù)為1.8次，去年上半年這個(gè)數(shù)字僅為1次，高鐵游的頻次呈明顯上升趨勢(shì)。

        游客表示，相對(duì)于飛機(jī)或者其他普通火車以及大巴旅游，高鐵游最受游客青睞的是高鐵出行“不擁堵”、“無延誤”，準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)安全舒適，交通出行省時(shí)省力。數(shù)據(jù)顯示，乘坐高鐵出行的游客抵達(dá)目的地平均耗費(fèi)3.3小時(shí)，而其中耗費(fèi)1-2小時(shí)的占比最高，達(dá)到35.3%；在4小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)目的地的游客占比接近8成。價(jià)格也是高鐵游的一大優(yōu)勢(shì)，相比飛機(jī)出游往往要節(jié)省30%以上。

        此外，高鐵游正出現(xiàn)日漸年輕化的特征，目前30-39歲的乘客仍是高鐵游的主要組成部分，但已開始出現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)，2015年上半年的占比為43.1%，較去年同期下降2%；19-29歲的年輕人的占比為33.0%，較去年同期上升近5個(gè)百分點(diǎn)，并仍有顯著的增長趨勢(shì)。

        擁有“最美顏值”之稱的合福高鐵開通后，乘坐高鐵前往婺源、武夷山、泉州等地的游客明顯增多，沿線的婺源、晉江、三清山、武夷山、泉州五地也成為了近期高鐵游新興的熱門目的地，增速均超過了100%。

        

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