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膠州灣隧道為何不免費通行
2015-07-29 
        針對社會上關于“膠州灣隧道免費通行”的呼聲,市物價局作出回應。

        該局表示,膠州灣隧道是我市社會資本參與交通基礎設施建設的典范工程。在建設之初,為滿足隧道建設和運營資金需要,國信集團采取了發(fā)行企業(yè)債和銀行貸款等多種形式進行融資,膠州灣海底隧道是發(fā)行企業(yè)債過程中信用評級的重要資產(chǎn)條件。如果對膠州灣隧道實行免費通行,將會對企業(yè)信譽產(chǎn)生影響,進而影響投資者預期,不利于我市吸引社會資本參與城市基礎設施等領域的項目建設和增加公共產(chǎn)品有效供給。另一方面,目前膠州灣隧道兩端尤其是東岸城區(qū)端交通承載能力有限,仍需通過價格杠桿調節(jié)車流量,以避免出現(xiàn)因免費后交通無法承受的情況。

        據(jù)了解,膠寧高架路設計通行能力為5544標準車/小時,目前,高峰時段已達1萬多輛,遠超設計通行能力。當前,如果市區(qū)交通狀況不能得到有效改善,通行隧道車輛越多,交通擁堵狀況就會越嚴重,屆時不但達不到便捷通行的目的,反而可能降低市民的出行質量。從環(huán)保、低碳、綠色出行的角度看,應實行公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。目前,我市已先后開通了8條隧道公交線路,并建立了較完備的隧道公交換乘體系,公交和交運兩家公司共投運公交車220輛,日均通行1700輛次,日均運送乘客達8萬余人次,約占日通行量的80%,對隧道公交免收車輛通行費,2元/人次的低票價政策體現(xiàn)了隧道的普惠性和公益性,已經(jīng)滿足了市民的出行需求。

        
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