商合杭鐵路有望今年10月開(kāi)工建設(shè)
2015-07-29
近日，記者從安徽省鐵路辦獲得商合杭高鐵最新消息，備受關(guān)注的商合杭高鐵最快有望于今年10月份全線開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年完工，2020年全線通車(chē)。
商合杭高鐵全線設(shè)車(chē)站28個(gè)
據(jù)悉，商合杭高鐵正線全長(zhǎng)796.9公里，其中新建線路長(zhǎng)617.3公里，利用在建或既有鐵路179.6公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。商合杭高鐵途經(jīng)河南、安徽和浙江三省，線路走向?yàn)椋汉幽鲜∩糖穑蚰贤窘?jīng)安徽省亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州。
據(jù)悉，商合杭高鐵全線設(shè)車(chē)站28個(gè)，其中新建車(chē)站15個(gè)，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉;改擴(kuò)建既有及在建車(chē)站5個(gè)，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;利用既有及在建車(chē)站8個(gè)，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。
10月份有望全線開(kāi)工建設(shè)
據(jù)悉，商合杭高鐵項(xiàng)目總投資960.8億元，2014年12月28日，作為商合杭高鐵控制性工程的商合杭蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋正式開(kāi)工建設(shè)。
昨日，安徽省鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，商合杭高鐵已經(jīng)進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)審核階段，預(yù)計(jì)審核將于8月底結(jié)束，之后，將進(jìn)行商合杭高鐵全線的施工招投標(biāo)階段，以及施工監(jiān)理的招投標(biāo)階段。預(yù)計(jì)今年10月份，商合杭高鐵有望全線開(kāi)工。
這位負(fù)責(zé)人向記者透露，商合杭高鐵全線預(yù)計(jì)將于2019年完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施完工后，鐵路部門(mén)還要對(duì)商合杭高鐵進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以及全線試運(yùn)行，預(yù)計(jì)2020年將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)單位參與施工圖審核
記者了解到，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)商合杭高鐵項(xiàng)目后，商合杭高鐵相關(guān)負(fù)責(zé)單位就開(kāi)始著手進(jìn)行招投標(biāo)工作。
據(jù)悉，商合杭高鐵安徽省境內(nèi)項(xiàng)目業(yè)主為京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線安徽有限責(zé)任公司，浙江省境內(nèi)項(xiàng)目業(yè)主為寧杭鐵路有限責(zé)任公司。受寧杭鐵路有限責(zé)任公司委托，根據(jù)商合杭鐵路初步設(shè)計(jì)審查進(jìn)展，由京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線安徽有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)對(duì)商合杭鐵路安徽省和浙江省境內(nèi)工程施工圖審核進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
今年7月份，新建商丘至合肥至杭州鐵路施工圖審核中標(biāo)結(jié)果公布。記者發(fā)現(xiàn)，從結(jié)果來(lái)看，中標(biāo)單位都是具有鐵路設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)或鐵路工程咨詢(xún)(監(jiān)理)甲級(jí)資質(zhì)的國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)、咨詢(xún)單位。
實(shí)現(xiàn)“公交化”的出行方式
與合福高鐵不經(jīng)過(guò)蕪湖市區(qū)不同，商合杭高鐵將高鐵站設(shè)在了蕪湖市內(nèi)，途經(jīng)蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站。根據(jù)商合杭高鐵環(huán)評(píng)公示的材料透露，商合杭高鐵開(kāi)通后，在2030年，將規(guī)劃開(kāi)通100對(duì)/日左右的高鐵動(dòng)車(chē)。蕪湖市區(qū)設(shè)有多個(gè)站點(diǎn)，將極大地方便蕪湖人北上南下，實(shí)現(xiàn)“公交化”的出行方式。
值得一提的是，根據(jù)商合杭高鐵二次環(huán)評(píng)公示的材料，商合杭高鐵將在蕪湖設(shè)置8條存車(chē)線。設(shè)置存車(chē)線，可以統(tǒng)籌車(chē)輛的調(diào)度、組織、運(yùn)行，特別是始發(fā)和終點(diǎn)車(chē)輛的分配。
記者從鐵路部門(mén)了解到，所謂存車(chē)線，簡(jiǎn)單理解就是高鐵的“停車(chē)潮。鐵路總公司在蕪湖設(shè)置存車(chē)線，意味著蕪湖的高鐵始發(fā)車(chē)將能夠得到保障，鐵路貨運(yùn)功能將得到進(jìn)一步完善。
蕪湖市區(qū)到北京只需5小時(shí)
商合杭高鐵建成后，蕪湖市區(qū)到合肥之間將有高鐵線，如果商合杭高鐵初期營(yíng)運(yùn)時(shí)速按照300公里/小時(shí)計(jì)算，蕪湖到合肥只需半個(gè)小時(shí)，蕪湖到杭州僅需90分鐘，此外，蕪湖到阜陽(yáng)、亳州、河南商丘等城市，可以實(shí)現(xiàn)高鐵2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
此外，蕪湖有了自己的高鐵“停車(chē)潮，還可以始發(fā)高鐵列車(chē)前往各地。不僅可以始發(fā)高鐵列車(chē)走商合杭線，還可以始發(fā)列車(chē)途經(jīng)合肥，走京滬高鐵線。等商合杭高鐵建成后，蕪湖還具備始發(fā)高鐵到北京等地的條件。屆時(shí)，從蕪湖市區(qū)乘坐高鐵到北京只需5個(gè)小時(shí)。
