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云桂鐵路云南段貨繞線鋪架開工

2015-07-29　

        

        中新網(wǎng)昆明7月28日電(湯佳佳郭光明)記者28日從云桂鐵路云南公司獲悉，由中鐵一局承建的云桂鐵路云南段貨繞線鋪架工程已全面開工，標(biāo)志著云桂鐵路云南段建設(shè)進(jìn)入新的階段，也為云桂鐵路云南段正線鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基矗

        云桂鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，正線全長710公里，設(shè)計(jì)時速200公里，預(yù)留250公里，屬客貨混線的電氣化鐵路，是云南最快捷的出海大通道。云桂鐵路云南段從石林開始，分客運(yùn)線和貨繞線連接至昆明。

        此次鋪架的貨繞線起點(diǎn)為石林板橋車站，途徑紅土坡車站，終點(diǎn)到達(dá)既有南昆線石林南站，線路全長26.711公里，鋪道岔5組，鋪道砟9.6萬方，制架T梁201孔。貨繞線既是連接新建云桂鐵路與既有南昆鐵路的重要通道，也是云桂鐵路云南段正線將來鋪軌軌料的運(yùn)輸“大通道”。

        云桂鐵路建成后，將與南寧至廣州的高速鐵路相連，屆時將提高廣州至昆明鐵路通道能力，對擴(kuò)大西南出海通道的運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置，促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的意義。

        中鐵一局承建云桂鐵路云南段正線鋪軌492.329公里，鋪道岔165組，鋪道砟70.8萬方，無砟隧道21座，最長隧道為全長18.218公里的石林隧道。自2010年進(jìn)場施工以來，中鐵一局施工人員努力克服各種困難，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，全面推行精細(xì)化管理，在攻克卡斯特地質(zhì)施工難題的過程中，有18項(xiàng)工藝實(shí)現(xiàn)了突破、12項(xiàng)技術(shù)成果獲得國家專利。(完)(原標(biāo)題：云桂鐵路云南段貨繞線鋪架開工)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

        

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