佛山市城市軌道交通三號線工程將環(huán)評審批
2015-07-28
環(huán)評審批將十日內(nèi)批復(fù)
環(huán)保部門要求基坑支護(hù)加強(qiáng)檢測避免降雨致塌陷
廣州日報(bào)訊
（記者何超）昨日，市環(huán)保局發(fā)布了《佛山市城市軌道交通三號線工程環(huán)境影響報(bào)告書審批前公示》（以下簡稱“公示”），預(yù)示最長地鐵線的三號線即將進(jìn)行環(huán)評審批，并將在10個(gè)工作日內(nèi)批復(fù)。
針對季華五路塌陷引發(fā)對基坑支護(hù)的關(guān)注，環(huán)保部門要求加強(qiáng)支護(hù)沉降檢測，避免因降水導(dǎo)致地面沉降，并及時(shí)對開挖的地方進(jìn)行回填。項(xiàng)目環(huán)評書稱根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此危險(xiǎn)性基本可以控制。
50處敏感點(diǎn)附近軌道
設(shè)置特殊減震措施
按照規(guī)劃，地鐵三號線工程工期跨度5年，需經(jīng)過禪城、南海中心區(qū)，同時(shí)全線需下穿容桂水道、東平水道、佛山水道等水域，工程實(shí)施難度大。此外，工程施工過程中對周邊大氣、水環(huán)境、噪音等均產(chǎn)生一定不良影響，為此環(huán)境保護(hù)審批需更加審慎。
公示指出，為預(yù)防和應(yīng)對工程不良環(huán)境影響，需要在減噪、減震、大氣、水環(huán)境等方面采取相應(yīng)的措施。在聲環(huán)境保護(hù)方面，要求在高架段設(shè)置1880米長平面式聲屏障，其余高架路段預(yù)留安裝聲屏障條件，車站風(fēng)亭風(fēng)道內(nèi)設(shè)置消聲器；在減震方面，要求對50處敏感點(diǎn)附近軌道設(shè)置特殊減震措施，31處敏感點(diǎn)設(shè)置中等減震措施；對于表水環(huán)境保護(hù)，要求沿線各車站、停車場及車輛段均位于市政污水處理廠配套管網(wǎng)或規(guī)劃管網(wǎng)范圍內(nèi)；在電磁環(huán)境保護(hù)方面，明確要求使主變電站盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。
應(yīng)對工程對大氣的影響，要求將排風(fēng)亭的排風(fēng)口背向敏感點(diǎn)，嚴(yán)格控制風(fēng)亭周圍土地建設(shè)規(guī)劃，同時(shí)職工食堂油煙等大氣污染物需經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。
加強(qiáng)沉降檢測
避免因降水致地面沉降
季華五路萬科廣場南側(cè)工地支護(hù)坍塌造成路面塌陷的事件引起了社會(huì)關(guān)注，地下工程中支護(hù)措施的安全問題更成為了工程建設(shè)的焦點(diǎn)之一。
地鐵三號線工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書中指出，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替環(huán)境下具微腐蝕性、長期浸水微腐蝕，在工程施工過程中為保證開挖面的穩(wěn)定，往往需要人工降水。該環(huán)評書還稱，基坑疏干排水必將引起基坑周邊地下水位下降，或會(huì)引起地面沉降，另外，基坑開挖支護(hù)不當(dāng)時(shí)易引起涌泥、涌砂，措施不當(dāng)或不及時(shí)可誘發(fā)地面塌陷和區(qū)域地面不均勻沉降。
地鐵三號線在施工中會(huì)如何應(yīng)對？公示提出了相應(yīng)的防治措施，如要求合理地選擇降水方法和基坑支護(hù)措施，加強(qiáng)沉降檢測，避免因降水導(dǎo)致地面沉降。同時(shí)及時(shí)對開挖的地方進(jìn)行回填，增加地下水的過水?dāng)嗝?，最大限度減少工程對地下水徑流的影響；另外還要按照要求，做好結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計(jì)。
在10個(gè)工作日內(nèi)
項(xiàng)目將可完成批復(fù)
目前，地鐵三號線項(xiàng)目即將進(jìn)入審批，昨日記者從市環(huán)保局環(huán)評科相關(guān)工作人員處了解到，目前，地鐵三號線工程在審批前公示5個(gè)工作日后，即可進(jìn)入審批階段，進(jìn)行專家評審過程。“省重點(diǎn)工程的環(huán)評審批要求在10個(gè)工作日內(nèi)完成，也就是說，地鐵三號線工程在10個(gè)工作日內(nèi)可以批復(fù)，屆時(shí)會(huì)下批文并公布告示。”該工作人員表示，批復(fù)后就代表該工程通過了環(huán)保手續(xù)方面的審核，再等待消防、交通等部門的審批后即可施工。
該工作人員還透露，在地鐵三號線工程環(huán)境影響報(bào)告書受理前，已經(jīng)有工作人員全程抽查環(huán)境敏感點(diǎn)的遺留情況，并已將抽查情況反饋給評審專家。
地鐵三號線計(jì)劃今年下半年全線動(dòng)工，明年下半年完成相關(guān)招標(biāo)和施工圖設(shè)計(jì)，開始制造車輛；2020年開始試運(yùn)營。
作者：何超
本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報(bào)
