季華隧道未沉降天橋安全暫可控
2015-07-28
工地基坑坍塌，土質(zhì)松軟，一輛施工車輛陷入泥地內(nèi)。南都記者郭繼江攝
《季華五路塌陷23條公交繞行》追蹤
昨日，塌陷的季華五路輔道開始采用土方回填反壓穩(wěn)控現(xiàn)常據(jù)政府監(jiān)測顯示，季華隧道暫未發(fā)現(xiàn)平面位移與沉降，隧道狀況良好；塌陷附近的人行天橋扶手電梯基礎(chǔ)出現(xiàn)6毫米的平面位移和0.63毫米的下沉，但目前暫時處于安全可控狀態(tài)。
現(xiàn)場
通報回填泥土1.2萬方
禪城區(qū)政府通報稱，《萬科廣場工地南側(cè)基坑支護(hù)坍塌導(dǎo)致季華五路輔道塌陷基坑處置工作方案》正在緊張制定中，組織專家評估現(xiàn)狀，應(yīng)急采用土方回填反壓穩(wěn)控現(xiàn)場，已回填土方約830車次，約12000方；對路面裂縫用彩條布覆蓋，防止雨水進(jìn)一步?jīng)_刷滲透。
目前，部門對季華隧道、人行天橋進(jìn)行全天候監(jiān)測，季華隧道暫未發(fā)現(xiàn)平面位移與沉降，隧道狀況良好；人行天橋扶手電梯基礎(chǔ)出現(xiàn)6毫米的平面位移和0.63毫米的下沉，已完成對天橋樁基懸空部分的穩(wěn)固回填工作，天橋目前暫時處于安全可控狀態(tài)。
從昨日開始，佛山住建部門將用一個月，對全市建筑工地全面大排查，重點檢查97個在建深基坑的安全問題。同時，由市區(qū)兩級政府部門組成的事故調(diào)查小組，已進(jìn)駐塌陷現(xiàn)場24小時辦公。第三方專家組昨日也全面介入，負(fù)責(zé)對塌陷現(xiàn)場及周邊道路，特別是季華路隧道以及嶺南大道的影響作出評估，并出具第三方專家意見。而事故的具體原因和詳細(xì)修復(fù)方案，要等專家組評估分析后才結(jié)論。
回訪泥頭車側(cè)翻在基坑里
在禪城區(qū)季華五路塌陷封路后，嶺南大道右拐往季華五路的路口已被欄桿封住，上下班人流高峰期有交警指揮交通。記者觀察到，塌陷路段已經(jīng)被高達(dá)兩米到的擋板封死，車輛和行人不得通過，連接印象城與萬科廣場的天橋正好位于塌陷區(qū)，所以也封鎖了起來，很多行人要過去對面，改走前往東建廣場的天橋。
透過圍著工地的鐵皮墻，記者看到基坑里開始忙碌，工地上運(yùn)來好多泥土，四輛挖掘機(jī)有兩輛在挖土，兩輛推土機(jī)在推平，還有十幾輛運(yùn)泥土的車在往深挖的工地里運(yùn)送泥土，工地最深處的水坑有抽水機(jī)在往外抽水。
但記者觀察到，施工現(xiàn)場，至少有十幾輛車不時在排隊。在基坑里，一輛泥頭車還側(cè)翻在里面，“由于泥土太松軟了，施工也不好辦?！币幻┕と藛T稱。
至于塌陷下去的地方，昨日上午沒有變化。“這是在進(jìn)行回填工作，把塌陷的地方用泥土填平。”一位施工現(xiàn)場的工作人員說。
交通
周一早高峰嶺南大道季華路口及周邊未現(xiàn)擁堵
同濟(jì)路口壓力大車流增加超五成
昨日是季華五路塌陷的首個工作日，早高峰交通出行備受關(guān)注。記者獲悉，嶺南大道季華路口早高峰沒有發(fā)生交通擁堵，與之相連的周邊道路通行情況較以往未出現(xiàn)太大變化。但嶺南大道同濟(jì)路口一度出現(xiàn)南往北車流高峰，車流量較平時增加超過50%。
車流：部分交通信號燈增時
據(jù)禪城交警透露，7月27日早高峰，增派交警、巡警、派出所和機(jī)關(guān)100多組警力加大對嶺南大道、季華路、同濟(jì)路、綠景路、汾江路和魁奇路交通疏導(dǎo)。禪城交警負(fù)責(zé)人透露，昨日早高峰，轄區(qū)各路段交通運(yùn)行情況良好，嶺南大道季華路口早高峰沒有發(fā)生交通擁堵，與之相連的周邊道路通行情況較以往未出現(xiàn)太大變化。
此外，周一早高峰嶺南大道綠景路口車流量明顯增加?！巴瑵?jì)路、綠景路交通疏解壓力較大，尤其東往西方向車流量大?！倍鴰X南大道同濟(jì)路口8：30許出現(xiàn)南往北車流高峰，車流量較以外增加超過50%。同時，嶺南大道大福加油站至路口原掉頭位車流量大幅增加，同濟(jì)路、汾江路車流也有較大幅度增加。受公交線路改變影響，導(dǎo)致部分市民出行受到影響。
目前，警方已經(jīng)將嶺南大道季華路口西往東方向使用護(hù)欄完全封閉，并重新圍設(shè)南往北行人過街通道。警方還在早高峰前將13塊繞行標(biāo)志牌連夜設(shè)置在主要路口，至晚高峰再有13塊提示繞行標(biāo)志牌投入使用。以嶺南大道季華路口為中心，圍繞封閉路段周邊的同濟(jì)路、綠景路由東往西方向、嶺南大道南往北的交通信號燈增加時間。智能交通指揮中心還將適時根據(jù)路口交通狀況微調(diào)配時。
公交：兩個公交站臨時取消
塌陷封路影響最大的就是公交，塌陷一側(cè)的公交路線實施臨時繞行，另一邊印象城一側(cè)的公交沒有受到影響。受事故影響，兩個公交站被臨時取消，分別是通濟(jì)橋站和東建世紀(jì)廣場站。
在通濟(jì)橋站，一大早就張貼了一張各公交車?yán)@道告示。一些“蒙查查”的乘客則無視，不知線路已更改，還還靜靜坐在站臺上等車。聽記者告知，才匆匆在路邊打的而去。一名開車原本要經(jīng)過季華五路的司機(jī)稱：“由于昨日新聞鋪天蓋地，說這個天橋封鎖了，所以大多數(shù)人都會在東建廣場的天橋換行?！?br />
公交公司專門派志愿者導(dǎo)乘到站點指路，從7：30到晚上10：30提供現(xiàn)場咨詢。
人物
他趕在二次塌陷前，截停所有車輛行人
最先到場處置的禪城交警王滿雄榮獲三等功
前日上午，季華五路萬科廣場對開路面發(fā)生塌陷，所幸無人員傷亡和車輛損毀。事故點經(jīng)歷三次塌陷才出現(xiàn)巨坑，最先到場處置的禪城交警王滿雄，在第二次塌陷前，截停所有過往行人和車輛，警方在8分鐘內(nèi)將道路封鎖，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。昨日下午，由于現(xiàn)場處置得當(dāng)，佛山市公安局授予王滿雄“個人三等功”榮譽(yù)稱號。
前日7時39分，禪城交警二中隊處警組接110指揮中心接到指令，王滿雄主動請纓。7時45分，他來到事故現(xiàn)場，路面仍有不少行人和汽車通行?！叭绻霈F(xiàn)二次塌陷，后果不堪設(shè)想”，王滿雄當(dāng)機(jī)立斷，呼叫總臺增援。此時，一位老伯想要逆行走過塌陷區(qū)域，王滿雄立即勸阻他原路折返。更為危險的情況是，季華路嶺南大道路口掉頭位置有公交車駛來，司機(jī)正遲疑準(zhǔn)備開車經(jīng)過。王滿雄立刻走過去截停，將車上乘客全部請下車并撤到安全地方，并指揮公交車后退繞道行駛。
“公交車是重型車輛，一旦墜入塌陷區(qū)就會出現(xiàn)群死群傷”，5分鐘內(nèi)，王滿雄先后截停4輛公交車?！摆s走”公交車后，王滿雄索性將摩托車橫在天橋前方的中間車道上，截停過往車輛，并指揮司機(jī)繞開事故區(qū)域道路。此時，仍有行人未意識到危險，還想從天橋行走通過。王滿雄馬上疏散行人撤離，并拿來垃圾桶，擋在天橋樓梯口處，以此作為提醒。
王滿雄到場5分鐘后，智能指揮中心將附近路口設(shè)置成紅燈，不再允許車輛進(jìn)入事故道路，但紅綠燈無法控制嶺南大道北右轉(zhuǎn)西路口和季華路掉頭的車輛。此時，普君派出所兩名警察趕來支援，王滿雄又將鐵馬橫在掉頭道路入口上，阻止車輛進(jìn)入，而普君派出所民警則將警車橫在嶺南大道北右轉(zhuǎn)西入口上。這樣，阿sir們便在短短五六分鐘內(nèi)將事故路段基本封鎖，不再有車輛進(jìn)入危險路段。很快，交警大隊二中隊的支援力量也趕到現(xiàn)常
在其他同事拉警戒線等進(jìn)一步完善封路措施的同時，王滿雄指揮被截停車輛后退、撤離。“就在此時，突然聽到‘轟爐巨響”，王滿雄說，事故路面出現(xiàn)二次塌陷，塌陷面積擴(kuò)大三分之一左右，深度已達(dá)三四米。
“其實我也是第一次處置這種情況，但是根據(jù)經(jīng)驗判斷，盡量將危險化解、降低”，王滿雄說。之后，幾十名警力到場分工處置，王滿雄到路口指揮交通，直到中午12時45分才下班離開現(xiàn)常由于各個警種的民警及時處置，事故沒有造成人員傷亡和車輛損毀。
記者發(fā)現(xiàn)，王滿雄因其身患嚴(yán)重的高血壓和糖尿病，常年臉色通紅，經(jīng)常被人誤會是剛喝完酒，2013年還曾因患病紅臉被人投訴“酒后執(zhí)法”。
采寫：南都記者曾群善張在歡
實習(xí)生吳采倩謝飛通訊員符巧飛李健斌
作者：郭繼江本文來源：南方都市報
