首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

航企降機(jī)票價(jià)格與高鐵搶客源

2015-07-28　

        北京商報(bào)訊（記者陳杰實(shí)習(xí)記者白帆）隨著中國(guó)高鐵時(shí)代的到來(lái)，航空與高鐵之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)明顯。今年6月，合福高鐵開(kāi)通后，“合肥-福州”航線(xiàn)機(jī)票均價(jià)同比下降38.9%。此外，受到國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油費(fèi)歸零、暑運(yùn)發(fā)力等沖擊，部分航線(xiàn)價(jià)格同比下降不少。

        近兩年，貴廣高鐵、蘭新高鐵、合福高鐵、貴滬高鐵等相繼投入使用，今年暑假亦加入暑運(yùn)，在高鐵的競(jìng)爭(zhēng)下，航空公司通過(guò)下調(diào)機(jī)票價(jià)格積極應(yīng)戰(zhàn)。以合福高鐵為例，開(kāi)通不到一個(gè)月累計(jì)發(fā)送旅客114萬(wàn)人次，平均客座率達(dá)83.4%，而與此相對(duì)應(yīng)的是，“合肥-福州”航線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)艙均價(jià)同比去年6、7月跌幅近四成。攜程官網(wǎng)顯示，“合肥-福州”航線(xiàn)7月最低票價(jià)為281元，而“合肥南-福州”的高鐵二等座票價(jià)則要357元。此外，受貴廣高鐵影響，“貴陽(yáng)-廣州”航線(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙均價(jià)降幅也達(dá)到26%。

        

上一篇：交通投資與運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快
下一篇：高速人工收費(fèi)口增車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)