過(guò)路費(fèi)收支數(shù)據(jù)全上網(wǎng)
2015-07-28
新華社巴黎7月25日電(記者應(yīng)強(qiáng))談起法國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力,基礎(chǔ)設(shè)施完備是法國(guó)人經(jīng)常提及的一條。的確,法國(guó)的高速公路和國(guó)道、省道縱橫交錯(cuò)形成了貫穿全國(guó)、連接歐洲的立體高速公路網(wǎng),從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理?yè)碛幸惶淄陚涞捏w系,法國(guó)高速公路應(yīng)當(dāng)算得上質(zhì)量精良。
行駛在法國(guó)高速公路上,道路平整、路牌醒目、通行順暢、綠化良好,沿線服務(wù)區(qū)、加油站整齊干凈,衛(wèi)生設(shè)施一律免費(fèi),放眼望去一派田園風(fēng)光,唯一能讓司機(jī)們吐槽的是——法國(guó)高速公路近80%是收費(fèi)路段。
說(shuō)起法國(guó)高速公路收費(fèi),特許經(jīng)營(yíng)或許是法國(guó)獨(dú)有的特色。從1955年法國(guó)頒布高速公路法令開始,到2005年高速公路徹底私有化,國(guó)有資本全部撤出,10多家特許經(jīng)營(yíng)公司成為高速公路建設(shè)、投入、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)乃至收益的主力。
由這10多家公司參與的法國(guó)高速公路特許企業(yè)協(xié)會(huì)(ASFA)是特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)與政府和公眾溝通的主要渠道,其開設(shè)的網(wǎng)站上能夠找到包括收費(fèi)價(jià)格、工程施工、道路狀況、限速提醒甚至天氣情況等所有與高速公路有關(guān)的信息。2015年ASFA公布的法國(guó)特許經(jīng)營(yíng)高速公路上年度統(tǒng)計(jì)數(shù)字手冊(cè),也許能讓我們對(duì)法國(guó)式的高速公路管理了解一二:
法國(guó)高速公路里程:至2014年,總計(jì)11880多公里,高速公路總長(zhǎng)度居世界第四,其中9053公里為特許公司經(jīng)營(yíng)的收費(fèi)路段,占總里程的近80%。
車道:74%為雙向2車道,25%為雙向3車道,1%為雙向4車道。
沿線服務(wù)設(shè)施:367個(gè)服務(wù)站(有加油站和超市),626個(gè)休息站(免費(fèi)衛(wèi)生設(shè)施),436家餐館,19家賓館。算下來(lái),法國(guó)高速公路沿線大致平均10公里就有一個(gè)休息站或服務(wù)站,平均20公里就有一家餐館。
為何收費(fèi):按誰(shuí)使用誰(shuí)付費(fèi)的原則向高速公路使用者收費(fèi)而不是向納稅人收費(fèi),因?yàn)?8%的法國(guó)人沒有車,5%的法國(guó)人從來(lái)不上高速,12%的外國(guó)人使用法國(guó)高速公路。
誰(shuí)定價(jià):國(guó)家每年制定并公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),參照通貨膨脹率有所上漲,但上漲幅度不超過(guò)通脹率的70%。
收多少:按照道路造價(jià)、地理環(huán)境、使用人次收費(fèi)價(jià)格略有不同,大致在每公里7歐分至12歐分之間(約合0.5元至1元人民幣)。
收費(fèi)分配:約40%以稅費(fèi)形式上交國(guó)家,30%用于高速公路建設(shè)和維護(hù),15%用于特許公司的運(yùn)營(yíng)管理,15%作為公司收入。
高速公路安全:2014年全年高速公路因車禍死亡人數(shù)為142人,該數(shù)字自2002年以來(lái)下降了57%,共處理各類事故420645起。
對(duì)收費(fèi)高速的滿意度調(diào)查:在對(duì)9600人進(jìn)行的10項(xiàng)調(diào)查中(滿分10分),最低分為7.3,最高分為8.6,平均分為8分。
