首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

高鐵游新時(shí)代：高頻次、短途游、年輕化

2015-07-28　

        2008年8月，京津城際鐵路的通車意味著我國(guó)拉開(kāi)了高鐵時(shí)代的序幕；7年后，擁有“最高顏值”美譽(yù)、連接黃山、婺源、武夷山等風(fēng)景名勝的合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以高鐵為主要出行工具的高鐵游正式進(jìn)入了以高頻次短途游為主、游客逐漸年輕化的新時(shí)代。

        總長(zhǎng)超1.7萬(wàn)公里刺激高鐵游形態(tài)轉(zhuǎn)變

        中華鐵道網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，我國(guó)高鐵總長(zhǎng)達(dá)到1.6萬(wàn)公里，今年先后開(kāi)通的滬昆高鐵新晃西至貴陽(yáng)北段及合福高鐵讓這個(gè)數(shù)字超過(guò)了1.7萬(wàn)公里。據(jù)上海鐵路局介紹，合福高鐵開(kāi)通僅10天就輸送旅客超過(guò)40萬(wàn)人，高鐵儼然成為了當(dāng)下國(guó)內(nèi)游客出行的重要交通工具之一。

        這樣的說(shuō)法同樣得到了國(guó)內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)旅游專家的證實(shí)：“與幾年前高鐵游方興未艾的低迷態(tài)勢(shì)不同，近兩年，高鐵全國(guó)范圍內(nèi)的鋪開(kāi)讓很多旅游目的地距離游客更近了，衍生出不少高鐵旅游線路的同時(shí)，也促使乘坐高鐵出行的游客數(shù)量驟增?！贝送猓瑪y程通過(guò)大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，短途游、高頻次、年輕化正逐漸成為高鐵游新時(shí)代的代名詞。

        速度快、更舒適高鐵短途游受青睞

        近幾年，旅行成了生活中必不可少的組成部分，短途游更是不少愛(ài)旅行人士的第一選擇。但高速路的日益擁堵導(dǎo)致自駕、大巴等傳統(tǒng)短途游交通方式的性價(jià)比明顯降低，人們開(kāi)始為之尋找替代品，速度快、耗時(shí)短的高鐵就變成了青睞對(duì)象。攜程網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，乘坐高鐵出行的游客抵達(dá)目的地平均耗費(fèi)3.3小時(shí)，而其中耗費(fèi)1-2小時(shí)的占比最高，達(dá)到35.3%；在4小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)目的地的游客占比接近8成。

        

        除了速度快、耗時(shí)短的特點(diǎn)之外，高鐵本身的舒適度也受到了短途游旅客的一致好評(píng)。攜程數(shù)據(jù)顯示，有82.7%的游客選擇二等座，選擇一等座的占比超過(guò)10%，而稀少的特等座作為高鐵風(fēng)景最好的位置往往在開(kāi)售之后就被搶購(gòu)一空。攜程旅游專家稱：“短途游本身目的地就不遠(yuǎn)，加之高鐵速度快、舒適的特點(diǎn)，即便坐二等座到達(dá)目的地之后也不太會(huì)有疲勞感，能以較好的狀態(tài)開(kāi)啟旅程?！?br />
        

        高鐵游高頻次、年輕化特點(diǎn)明顯

        以短途游為主的高鐵游必然會(huì)受短途游高頻次的特點(diǎn)所影響，攜程數(shù)據(jù)顯示，就今年上半年來(lái)看，平均每季度乘坐高鐵出游1次的占比為52.5%，較去同期上升近12個(gè)百分點(diǎn)；平均每季度出行2次的占比為22.7%，上升4個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)攜程統(tǒng)計(jì)，今年上半年高鐵游人均次數(shù)為1.8次，去年上半年這個(gè)數(shù)字僅為1次，高鐵游的頻次呈明顯上升趨勢(shì)。

        

        訂票的便捷和合適的票價(jià)也是高鐵游頻次增長(zhǎng)的原因之一，攜程發(fā)現(xiàn)，在出發(fā)前兩周以內(nèi)預(yù)訂高鐵列車票游客的占比要超過(guò)總數(shù)的3/4，相對(duì)于機(jī)票提前一個(gè)月左右的預(yù)訂周期來(lái)說(shuō)要短很多，而且前往同一目的地的票價(jià)往往要比機(jī)票便宜不少。

        

        此外，高鐵游正出現(xiàn)日漸年輕化的特征，目前30-39歲的乘客仍是高鐵游的主要組成部分，但已開(kāi)始出現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)，2015年上半年的占比為43.1%，較去年同期下降2%；19-29歲的年輕人的占比為33.0%，較去年同期上升近5個(gè)百分點(diǎn)，并仍有顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)?！澳贻p人喜歡結(jié)伴乘坐高鐵以打發(fā)無(wú)聊的時(shí)光，往往是4人左右的小群體居多，這樣的趨勢(shì)也促成了高鐵游的年輕化?！?br />
        

        高鐵游熱門(mén)目的地南方城市居多

        在攜程公布的高鐵游熱門(mén)目的地中，南方城市占據(jù)了絕大多數(shù)的席位，如排名杭州、南京、長(zhǎng)沙、武漢、蘇州等，北京、鄭州成為了唯二上榜的北方目的地，攜程數(shù)據(jù)指出，近兩年乘坐高鐵前往鄭州旅行的游客在近兩年增速非常顯著。

        而擁有“最美顏值”之稱的合福高鐵開(kāi)通后，乘坐高鐵前往婺源、武夷山、泉州等地的游客明顯增多，沿線的婺源、晉江、三清山、武夷山、泉州五地也成為了近期高鐵游新興的熱門(mén)目的地，增速均超過(guò)了100%。

        

        

上一篇：[黑龍江]交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)成效顯著-黑龍江
下一篇：羅海金：高溫“烤驗(yàn)”下鐵路職工理應(yīng)得到致敬