五問(wèn)地鐵“出路”
2015-07-27
佛山環(huán)保部門(mén)近日發(fā)布地鐵三號(hào)線(xiàn)環(huán)評(píng)受理公告，這條規(guī)劃中最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)路預(yù)計(jì)將在年內(nèi)動(dòng)工；與此同時(shí)，地鐵2號(hào)線(xiàn)禪城段也已于上月開(kāi)始緊鑼密鼓的建設(shè)。不少市民路過(guò)汾江南路與魁奇路交界時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)，道路兩旁已經(jīng)圍蔽，2號(hào)線(xiàn)正在施工。但可能很少有人留意到，僅距離正在動(dòng)工的路段不足一百米處，有一處已經(jīng)建好的地鐵口尚未開(kāi)通。
據(jù)了解，廣佛地鐵首通段2010年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)佛山段(魁奇路站至金融高新區(qū)站)共規(guī)劃45個(gè)出入口，只開(kāi)通了24個(gè)。至去年10月，廣佛軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示規(guī)劃40個(gè)出入口，已開(kāi)通了32個(gè)，仍有8個(gè)由于征地拆遷等影響，尚未建成開(kāi)通。至今廣佛線(xiàn)開(kāi)通近5年，建好卻未投入使用的地鐵口并不鮮見(jiàn)。據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計(jì)，廣佛線(xiàn)未開(kāi)通出入口仍有8個(gè)。記者近日連續(xù)走訪多處被市民吐槽的“出口”，發(fā)現(xiàn)不少市民對(duì)此頗有意見(jiàn)，更有懷疑“利益博弈”，稱(chēng)其“不為民考慮”者亦有之。
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問(wèn)
汾江南路
汾江南路上坐落著季華園和魁奇路兩個(gè)地鐵站，此次南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)站點(diǎn)本該在這條路上開(kāi)通8個(gè)出入口，目前僅開(kāi)通了5個(gè)。
兩地鐵站設(shè)置8出口還有三個(gè)幾時(shí)開(kāi)？
施工單位仍待招標(biāo)與2號(hào)線(xiàn)施工有沖突
當(dāng)記者走出季華園地鐵站D口，發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處就是C口，兩出口均位于汾江南路同一側(cè)。由于該路段中間被綠化帶隔斷，道路另一側(cè)沒(méi)有地鐵出口，市民想要通往馬路對(duì)面必須繞行較場(chǎng)路段。記者在現(xiàn)場(chǎng)用百度地圖實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)往星星華園國(guó)際方向，最近的紅綠燈口距離地鐵站也有520米之遠(yuǎn)。當(dāng)記者步行至馬路對(duì)面時(shí)，發(fā)現(xiàn)星星華園國(guó)際樓下有一未開(kāi)通地鐵口，閘門(mén)緊鎖，或是原設(shè)置的A、B出口之一。根據(jù)規(guī)劃，季華園地鐵口本應(yīng)分設(shè)在汾江南路道路兩側(cè)。然而，道路另一側(cè)的A、B地鐵出口卻長(zhǎng)期缺位。2012年，廣佛軌道公司曾表態(tài)，將在2013年開(kāi)通季華園地鐵口，然至今仍未開(kāi)通。因此，長(zhǎng)期以來(lái)不少市民曾吐槽為何不在該路段修建人行天橋，或質(zhì)疑A、B出口的不開(kāi)通為各方利益未談妥的結(jié)果。
此前，交管部門(mén)曾表示季華園地鐵口A、B兩出口前期管線(xiàn)遷移等工作交由其下屬的盈兆公司負(fù)責(zé)，南都記者聯(lián)系禪城盈兆投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示他們?yōu)榍捌诠芫€(xiàn)遷移的建設(shè)單位，但具體地鐵口的施工單位還待招標(biāo)，“目前可能在修改圖紙吧，具體消息還是以軌道辦為主?！?br />
魁奇路站也同樣存在著出入口建好卻未開(kāi)通的情況。前日，記者在汾江南路附近的萬(wàn)通國(guó)際周邊發(fā)現(xiàn)了一處未開(kāi)通地鐵口，位于十字路口的繁華地帶。此前，市交通局曾公開(kāi)表態(tài)，魁奇路站4號(hào)出入口與佛山地鐵2號(hào)線(xiàn)沖突暫緩實(shí)施。南都記者在距離該未開(kāi)通出口不到一百米處發(fā)現(xiàn)，地鐵2號(hào)線(xiàn)已開(kāi)始圍蔽施工。記者聯(lián)系到禪城區(qū)軌道辦主任楊靚毅，他表示，該出口封閉主要是和2號(hào)線(xiàn)施工有沖突，但未來(lái)會(huì)開(kāi)放，“可能1、2號(hào)線(xiàn)都會(huì)使用這個(gè)出口。”
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問(wèn)
朝安站
2013年，本報(bào)曾對(duì)朝安地鐵站做了，該站C、D出口已圍蔽了整整五年，但均未開(kāi)通。當(dāng)時(shí)，廣佛軌道公司承諾稱(chēng)，朝安地鐵站C出入口年底開(kāi)通，但未透露D口開(kāi)通的具體日期。
7年未開(kāi)通D出口只是個(gè)傳說(shuō)？
商場(chǎng)要價(jià)高？施工圍蔽早已拆除
2010年10月，趕在廣州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前，廣佛地鐵正式開(kāi)通，朝安地鐵站也成為廣佛地鐵進(jìn)入禪城區(qū)的第一個(gè)站點(diǎn)，周邊工業(yè)園區(qū)密布。南都記者近日在現(xiàn)場(chǎng)走訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)地鐵C出口已經(jīng)正常使用，不少市民正在上下出行。據(jù)悉，去年春節(jié)前夕，朝安站C出入口開(kāi)通時(shí)，佛山鐵投集團(tuán)透露，除了緩建及暫緩實(shí)施的出入口外，廣佛地鐵佛山段剩余出入口正在加緊建設(shè)中并承諾規(guī)劃建設(shè)出入口的建成開(kāi)通數(shù)量逐步增加，包括部分單向通行的站點(diǎn)變成了雙向通行，更好地方便市民出行。
隨后，記者來(lái)到檸檬時(shí)代走訪周邊商家，詢(xún)問(wèn)附近D出口開(kāi)通情況時(shí)，幾位店主均一臉茫然地表示沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。但據(jù)記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，朝安地鐵站C、D出口建設(shè)自2008年起，整整圍蔽數(shù)年之久，期間檸檬時(shí)代廣嘗尚輝苑會(huì)所曾被數(shù)堵圍墻圈起，大半商鋪因“與世隔絕”最后被迫搬走。檸檬時(shí)代的商鋪“立豐布業(yè)”老板曾表示，自己開(kāi)店時(shí)發(fā)現(xiàn)4號(hào)出入口封閉以來(lái)卻一直不見(jiàn)施工，也沒(méi)人給個(gè)說(shuō)法，2012年9月，商鋪扛不住最終搬走。2012年，廣佛地鐵公司在回應(yīng)采訪時(shí)稱(chēng)，D出口建設(shè)還需要一年；2013年，記者從廣佛軌道公司了解到，D出入口由于計(jì)劃與檸檬時(shí)代的地下商場(chǎng)出入口合并建設(shè)，但“商場(chǎng)要價(jià)太高，一直談不攏”，要開(kāi)通仍需再等等。
時(shí)隔兩年，被周邊商家詬并曾經(jīng)圍蔽檸檬時(shí)代廣場(chǎng)的高墻已經(jīng)拆除，記者在附近問(wèn)了一圈商家和保安，但是基本沒(méi)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)朝安站D口。新鋪換舊鋪，然而，傳說(shuō)中的D出口仍無(wú)蹤跡。此前，相關(guān)部門(mén)也曾表示，朝安站四號(hào)口土建已完成，但由于合建相關(guān)問(wèn)題未解決，機(jī)電裝修暫無(wú)法進(jìn)行。
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問(wèn)
蟲(chóng)雷崗站
蟲(chóng)雷崗站，位于桂瀾路中路，周邊有蟲(chóng)雷崗公園、南?；钏珗@等，還有家天下廣場(chǎng)等專(zhuān)業(yè)家居市場(chǎng)，臨近南海汽車(chē)站。2010年開(kāi)通時(shí)，規(guī)劃有4個(gè)出入口，位于桂瀾中路的A2和B兩個(gè)出入口已經(jīng)開(kāi)通，當(dāng)時(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)通往夏平中路的C出口，預(yù)計(jì)最快要到亞運(yùn)后才能投入使用。2014年春節(jié)前，D出口開(kāi)通。
主干道最顯眼出口為何不開(kāi)通？
內(nèi)部還在施工市民繞行遠(yuǎn)路
南都記者近日走訪蟲(chóng)雷崗站發(fā)現(xiàn)，附近家天下廣場(chǎng)北門(mén)的地鐵出口至今尚未開(kāi)通，大門(mén)已落下了鐵閘，內(nèi)部還看得到施工的痕跡。走進(jìn)地鐵站，線(xiàn)路圖上顯示蟲(chóng)雷崗站目前已經(jīng)開(kāi)通了A、B、D三個(gè)出口，分別通往夏平中路和中海寰宇天下。
記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，位于家居廣場(chǎng)北門(mén)的出口是目前在主干道桂瀾路最顯眼的地鐵口，可到現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)通。此外，由于地鐵站附近在施工，蟲(chóng)雷崗站A、B兩個(gè)出口都被圍了起來(lái)，從外部也很難判斷兩個(gè)地鐵口的位置，走近時(shí)還容易誤入工地。據(jù)了解，正在施工的南海新交通試驗(yàn)段桂城至三山樞紐段全長(zhǎng)約13.108公里，起點(diǎn)位于地鐵蟲(chóng)雷崗站，終點(diǎn)設(shè)在三山林岳，最終通過(guò)地鐵與廣州南站對(duì)接，全線(xiàn)共設(shè)13個(gè)車(chē)站，目前11個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2017年通車(chē)。
而在D出口，周?chē)鷺?shù)木繁盛，從遠(yuǎn)處看也很難發(fā)現(xiàn)這有一個(gè)地鐵口。在采訪途中，記者還遇到一名外地口音的中年男子詢(xún)問(wèn)地鐵口在哪，足見(jiàn)該站出口之“隱蔽”。
記者在桂瀾路家居廣場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)市民選擇到向北走300米左右的D出口乘坐地鐵，但也有少部分人橫穿馬路，到對(duì)面地鐵口去搭乘地鐵。馬路上雖然有斑馬線(xiàn)，但途經(jīng)的車(chē)流量較大，又無(wú)紅綠燈管控，外加對(duì)面工地施工，僅留下夠一人通過(guò)的人行道空間，市民走到A、B出口非常不方便。對(duì)于這個(gè)一直沒(méi)開(kāi)通的出入口，周?chē)木用褚脖硎竞懿唤?，“一年前，前面那個(gè)地鐵D口開(kāi)了，這個(gè)就不開(kāi)了；前段時(shí)間還有人在里面裝修，現(xiàn)在也沒(méi)有了?！痹诟浇虉?chǎng)工作的一位男士告訴記者，自從D出口開(kāi)通后，廣場(chǎng)北門(mén)的地鐵出口就基本處于閑置狀態(tài)。
“如果開(kāi)通了，肯定方便很多?！币幻俗罔F的女士告訴記者，“我是住在夏平路那邊的，如果家居廣場(chǎng)旁邊那個(gè)地鐵口開(kāi)通了，我就不用走那么久了”。記者在蟲(chóng)雷崗站D出口的必經(jīng)之路觀察發(fā)現(xiàn)，前來(lái)D出口乘坐地鐵的人流主要來(lái)自夏平路和桂瀾路家天下方向。夏平路上有不少的民居，桂瀾路家天下方向又有商鋪、廣嘗食肆等，兩段都屬于人流量較大的地段。而這些人流在家天下北門(mén)地鐵口未開(kāi)通的情況下，只能舍近求遠(yuǎn)到D出口去搭乘地鐵。記者隨機(jī)采訪幾個(gè)過(guò)往的市民，大部分都表示如果家天下北門(mén)地鐵口開(kāi)通，對(duì)他們就更加方便。相關(guān)部門(mén)也曾在2013年表示，蟲(chóng)雷崗站四號(hào)口與南海新交通項(xiàng)目沖突，暫緩實(shí)施。
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問(wèn)
南桂路
南桂路是桂城通往禪城的一條主干道，2011年1月起，因修建地鐵口的需要，將由西向東的三個(gè)車(chē)道全部封閉、圍蔽成一個(gè)巨大的工地，花苑廣場(chǎng)及其百花時(shí)代廣場(chǎng)的業(yè)主是最直接的受害者。因與桂南名都開(kāi)發(fā)商就南桂路地鐵出入口一直無(wú)法達(dá)成一致，南桂東路進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年之久的圍蔽，被人們稱(chēng)之為“僵尸工地”。與該工地相鄰的花苑廣場(chǎng)業(yè)委會(huì)，此前也將相關(guān)部門(mén)告上法庭。
兩廣場(chǎng)兩出口為何仍封閉？
“僵尸工地”出入口仍未開(kāi)通
南桂路目前已經(jīng)開(kāi)通了AB兩個(gè)出口，近日記者從地鐵站B出口出來(lái)，在電梯口處便能看到過(guò)街通道被帆布遮擋了起來(lái)，并放置了施工的提示牌。該處地鐵口位于公交站臺(tái)后面，毗鄰萬(wàn)科廣場(chǎng)，周?chē)幸恍┧芰蠂危ǖ辣容^狹窄。在路口處的商販告訴記者，“這里是十字路口，來(lái)往的人群和車(chē)流量都很大，只有在靠近萬(wàn)科廣場(chǎng)的這一側(cè)有A、B兩個(gè)出入口，對(duì)面的地鐵口直接過(guò)不去的，要從前面紅綠燈那里過(guò)馬路?！?br />
記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，從A、B兩個(gè)地鐵口過(guò)街到百花時(shí)代廣嘗順聯(lián)國(guó)際和城市廣場(chǎng)，都需要再走100米左右到達(dá)南桂路的這個(gè)十字路口。在市民關(guān)注的“僵尸工地”，記者發(fā)現(xiàn)道路施工圍蔽已經(jīng)拆除，但地鐵口仍在圍蔽狀態(tài)。記者發(fā)現(xiàn)，由于在百花時(shí)代廣場(chǎng)和城市廣場(chǎng)的地鐵出入口都被封閉，從外觀上難以判斷C、D出口分別為哪一個(gè)。周邊有居民稱(chēng)，多年并未發(fā)現(xiàn)有開(kāi)通跡象。
在百花時(shí)代廣場(chǎng)一側(cè)的地鐵口，目前仍被圍蔽起來(lái)，并用帆布遮蓋，在地鐵口旁邊堆放了很多建筑垃圾，地鐵口內(nèi)還有切割機(jī)手推車(chē)之類(lèi)的施工工具，擺放得十分雜亂。附近還有一男子躺在地上午休，據(jù)地鐵口旁的手機(jī)店店員介紹，該男子為地鐵口的“保安”，偶爾也會(huì)打掃衛(wèi)生。該店員對(duì)地鐵口是否多年未開(kāi)通也不知情，但也表示過(guò)街坐地鐵卻要繞很遠(yuǎn)，不太方便。
城市廣場(chǎng)前的地鐵口同樣也被鐵柵欄封閉起來(lái)，記者從外部觀察到，其內(nèi)部也堆放了很多建筑材料。由于閑置未開(kāi)通，地鐵口前甚至還擺放了游樂(lè)玩具。該地鐵口周邊多以小吃餐飲店為主，但顧客和行人卻比較少?！拔覀円恢边€想著地鐵口開(kāi)通生意會(huì)更好做一點(diǎn)，等了兩年還是沒(méi)開(kāi)通，這條路上一共就有大大小小六個(gè)廣場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)是很大的，A、B兩個(gè)地鐵口都在萬(wàn)科廣場(chǎng)那一側(cè)，肯定更多人出了地鐵都選擇去那邊了?！钡罔F口旁的奶茶店主告訴記者。
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問(wèn)
桂城站
桂城站一號(hào)市政通道口在凱德廣場(chǎng)前，此前相關(guān)部門(mén)表示由于電梯實(shí)施新國(guó)標(biāo)的原因需要改造，預(yù)計(jì)2014年春節(jié)前可開(kāi)通。
為何開(kāi)在商圈卻不通？
地鐵口在哪周邊市民蒙查查
南都記者觀察發(fā)現(xiàn)，在距離桂城站D口僅一街之隔的對(duì)面還有一個(gè)被封閉的出口，位于凱德廣場(chǎng)正門(mén)旁邊，市民前往凱德廣場(chǎng)只能選擇通過(guò)南桂東路的十字路口。這個(gè)被封閉的地鐵口從外形看已經(jīng)建好，內(nèi)部的電梯亦安裝好，另外還堆放了一些建筑材料。而地鐵口旁邊的綠化帶也被圍擋起來(lái)，正在進(jìn)行市政施工。
在桂城地鐵站附近，愛(ài)心獻(xiàn)血屋的工作人員告訴記者，好像該地鐵口已經(jīng)建好一年了，但并未投入使用。剩下兩個(gè)未開(kāi)通的地鐵口，除了凱德廣場(chǎng)前的這個(gè)，另一個(gè)究竟在哪里他們一無(wú)所知。但南都記者此前了解到，在2013年時(shí)，凱德廣場(chǎng)的這個(gè)地鐵口就已經(jīng)建好，周邊商家稱(chēng)建好數(shù)年卻未投入使用。此外，相關(guān)部門(mén)也曾表示，桂城站一號(hào)、三號(hào)為遠(yuǎn)期預(yù)留出入口，待條件成熟再實(shí)施建設(shè)。
這些“難產(chǎn)”的出入口經(jīng)年不開(kāi)通，對(duì)佛山街坊是否有影響？南都記者上周聯(lián)合大粵網(wǎng)展開(kāi)小民調(diào)，共回收158份有效問(wèn)卷，其中五成以上市民表示自己因?yàn)橹婚_(kāi)通部分出口，出行繞過(guò)遠(yuǎn)路，九成以上市民認(rèn)為這些出口不開(kāi)通地鐵公司需要給出一份明確說(shuō)明。
市民吐槽橫跨綠化帶逼停車(chē)流
民調(diào)結(jié)果顯示，共有79.87%的受訪者表示聽(tīng)過(guò)廣佛線(xiàn)有一些地鐵口沒(méi)有開(kāi)通，54.72%的人表示自己因?yàn)椴糠殖隹诓婚_(kāi)通，繞行過(guò)遠(yuǎn)路。而在對(duì)部分出口未開(kāi)通的站點(diǎn)選擇中，季華園站和南桂路站以高票當(dāng)眩
說(shuō)起季華園地鐵站，本地街坊頗感心酸。一位新浪微博用戶(hù)在自己的賬號(hào)上曬出了一張照片，圖為季華園地鐵站附近市民橫跨綠化帶，直穿馬路。他無(wú)奈地感嘆，“不用紅綠燈也可以把車(chē)逼停?！?br />
同樣被吐槽的還有南桂路的地鐵口，一位在廣州上班的周先生向記者表示，“南桂路在桂南名都的那個(gè)出口總是不開(kāi)，每天上下班都很不方便。”如果地鐵口可以開(kāi)在桂南名都一側(cè)，他可以搭乘的公交會(huì)比較多，而且班次密集，“現(xiàn)在出口只開(kāi)在南海萬(wàn)科那邊，只有桂16可以到家，晚上7：30就是末班車(chē)了。”
想要說(shuō)法？運(yùn)營(yíng)商無(wú)法定義務(wù)
與此同時(shí)，有接近八成受訪者對(duì)廣佛線(xiàn)地鐵出入口設(shè)置表示不滿(mǎn)意，認(rèn)為許多出口距離目的地相距甚遠(yuǎn)。記者留意到，根據(jù)民調(diào)結(jié)果，有超過(guò)九成的市民認(rèn)為地鐵口沒(méi)有開(kāi)通，需要地鐵公司出面說(shuō)明。不過(guò)，記者聯(lián)系到廣東粵廣律師事務(wù)所張揚(yáng)律師，他表示地鐵公司作為運(yùn)營(yíng)商，并沒(méi)有法定義務(wù)對(duì)出入口是否開(kāi)通進(jìn)行明確說(shuō)明，“而且從整體上來(lái)說(shuō)，僅僅是部分地鐵口沒(méi)有開(kāi)通可能沒(méi)有對(duì)市民造成太大影響。”
廣佛線(xiàn)出入口
“難產(chǎn)”史
2008年4月，朝安站封閉部分道路建地鐵出入口，圍蔽面積達(dá)數(shù)百平方。
2010年11月，廣佛線(xiàn)首通段通車(chē)。
2012年10月，廣佛地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，朝安地鐵C口預(yù)計(jì)12月能開(kāi)通，但D口施工估計(jì)還得一年。
2013年7月，廣佛線(xiàn)首通段已開(kāi)通出入口總共29個(gè)，有10個(gè)在建設(shè)之中。2013年計(jì)劃開(kāi)通出入口(含市政過(guò)街通道)6個(gè)。
2014年10月，廣佛軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣佛地鐵佛山段(魁奇路站到金融高新區(qū)站)設(shè)11座車(chē)站，規(guī)劃共40個(gè)出入口，現(xiàn)已建成開(kāi)通32個(gè)?，F(xiàn)有涉及魁奇路站、季華園站、同濟(jì)路站、祖廟站、朝安站、桂城站的8個(gè)出入口，由于征地拆遷等影響，尚未建成開(kāi)通。
2015年7月，據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計(jì)，廣佛線(xiàn)未開(kāi)通出口尚有8個(gè)。
問(wèn)卷設(shè)計(jì)：
南都記者何潤(rùn)萱
統(tǒng)籌：
南都記者何潤(rùn)萱
采寫(xiě)/攝影：
南都記者何潤(rùn)萱實(shí)習(xí)生伊航盧梓晴
本文來(lái)源：南方都市報(bào)
