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蘭州:東崗立交橋限高桿為何屢屢被撞?
2015-07-27 
        

        事故中被限高桿卡住的車廂

        中國蘭州網(wǎng)7月25日消息東崗立交橋是進(jìn)出蘭州市區(qū)的主要通道,每天車流量大,被稱之為蘭州市的“東大門”。今年以來,因限高桿原因,在立交橋上至少發(fā)生了4起車禍。東崗立交橋因年久失修,病害不斷加大,存在嚴(yán)重安全隱患。從2009年7月至今年5月6日,蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局、蘭州市公安局三次聯(lián)合發(fā)布通告,東崗立交橋禁止總重10噸(含)以上和總高2.5米以上機(jī)動(dòng)車輛通行,超限車輛(包括公交、長途客運(yùn)在內(nèi))一律通過南環(huán)路等道路繞行。自限行和限高后,部分超限車沖卡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,最主要的是一些司機(jī)警惕性不高,行駛到限高桿下,才發(fā)現(xiàn)為時(shí)已晚。另外一方面,路邊沒有設(shè)立明顯標(biāo)志,也是誘因之一。

        司機(jī)嫌2.5米限高太低120急救車也無法經(jīng)過

        “我們支持政府限行限高決定,但2.5米限高太低了。以前是3.5米限高桿,這個(gè)高度就合適。像當(dāng)天發(fā)生車禍后,120急救車也沒辦法經(jīng)過。”7月21日,記者在現(xiàn)場采訪時(shí),許多司機(jī)對2.5米限高桿頗有微詞。因限高桿問題,參與救援的120急救車無法經(jīng)過東崗立交橋,只能通過南山路繞行,才能將傷者送往蘭大一院東崗分院治療。一名張姓司機(jī)說:“我開的是小貨車,經(jīng)常在東崗物流園裝卸貨物,有時(shí)裝上貨物肉眼估計(jì)不準(zhǔn)確,比2.5米稍高一點(diǎn),就無法經(jīng)過東崗立交橋,必須繞行南山路?!辈稍L中,大部分司機(jī)稱2.5米限高太低,希望能恢復(fù)到原來的3.5米限高設(shè)施。有司機(jī)建議,應(yīng)就近開辟臨時(shí)通道。

        東崗立交橋因年久失修將加固或重建

        據(jù)了解,東崗立交橋1988年建成,運(yùn)行26年來,由于大車的反復(fù)碾壓,對橋梁造成了嚴(yán)重的安全隱患,大橋護(hù)欄松動(dòng),不但威脅橋上行人、車輛來往通行,還會(huì)給橋下行駛的車輛帶來安全隱患。近年來,蘭州市政部門多次委托專業(yè)檢測單位對該橋進(jìn)行全面檢測,經(jīng)認(rèn)定該橋存在重大安全隱患屬于危橋。今年,蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局編制完成的《蘭州市2015年城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目計(jì)劃》(征求意見稿)中,已經(jīng)將東崗立交橋列入到加固或重建計(jì)劃當(dāng)中。

        司機(jī)警惕性不高麻痹大意是車禍主因

        東崗立交橋自限行限高后,今年以來,因限高桿原因,共發(fā)生了4起車禍,記者都曾參與現(xiàn)場報(bào)道,其中3起是車輛進(jìn)入市區(qū)中,與限高桿發(fā)生了相撞。5月的一起車禍中,司機(jī)表示,他所開的客車車高約3.6米,因?yàn)榇颂幱邢薷邨U,客車不能通行,平時(shí)都是由南環(huán)路繞行的,但由于當(dāng)時(shí)車流量較大,一時(shí)疏忽未注意到限高桿,等車開至限高桿附近時(shí),已經(jīng)來不及剎車,所幸當(dāng)時(shí)車速并不是很快,未釀成嚴(yán)重后果。7月21日,發(fā)生在東崗立交橋上的車禍,坐在副駕駛的男子說:“由于當(dāng)時(shí)是下坡路,司機(jī)也沒有注意,等車輛到限高桿時(shí),已經(jīng)發(fā)生了車廂分離事件。”24日,記者在東崗交警大隊(duì)采訪時(shí),陳警官表示,限行限高規(guī)定已經(jīng)好長時(shí)間了,在行車中司機(jī)應(yīng)該遵守交通規(guī)則。像東崗立交橋限高處,好多司機(jī)警惕性不高,麻痹大意是造成撞桿的主要原因。

        調(diào)查中還有司機(jī)建議,希望在東崗立交橋限高桿兩端不遠(yuǎn)處設(shè)立明顯標(biāo)志,提醒司機(jī)過往提前采取剎車措施,預(yù)防交通事故的發(fā)生。同時(shí)能在限高桿前方設(shè)置減速帶,提醒更多司機(jī)注意安全。

        
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