首頁 > 路橋資訊 > 正文
高速收費任性輿論紛紛“不解”
2015-07-25 
        “盼望著,盼望著,據(jù)說高速以后會免費的。他們的通知一出,免費可能只是幻想啦1

        21日,交通運輸部公開《收費公路管理條例》修訂稿,并向社會征求意見。一時間,“高速擬長期收費”登上各大網(wǎng)站的頭條。

        在微博上,一名署名為“平原真君”的網(wǎng)友發(fā)出了上述調(diào)侃。

        網(wǎng)絡(luò)上,網(wǎng)友的意見多集中在“長期收費”四個字,因為按照現(xiàn)行《收費公路管理條例》政府還貸性經(jīng)營公路收費期限最長不超過20年,經(jīng)營性收費公路最長不超過30年。而根據(jù)新的條例,投資規(guī)模大、回報周期長的高速公路,經(jīng)批準收費期限可以超過30年。

        網(wǎng)友“我叫付PP”對此調(diào)侃:“從我生下來,他就一直在收費,這和長期收費有神馬差別……”

        對此,交通部公路局表示,按照“用路者付費”原則,高速長期收費合理。

        相比網(wǎng)友的質(zhì)疑,媒體的目光更多的聚焦在高速收費的去向及透明度問題。

        比如,《新京報》在對此事的報道中,以圖示的形式對“全國有多少收費公路”、“投資了多少錢”、“錢是怎么花的”等問題作出詳細解讀。

        該報題為《高速延長收費期,合法性在財務(wù)透明》的社論中則表示,“延長不能是想延就延,怎么延長、延長多久,當遵循應(yīng)有的規(guī)則,那就是給出明細賬本來,延長理由經(jīng)得起考證??v觀這些年有關(guān)高速收費的爭論,最關(guān)鍵的問題其實也在于,高速主管部門和運營主體能否確保運營效率,且做到事關(guān)高速建設(shè)和運營的財務(wù)透明?!薄毒┤A時報》觀點與此相類,其題為《長期收費能否解開公路利益結(jié)》的評論同樣呼吁厘清高速實際債務(wù)及收益情況,“這做起來不易,卻是解開復(fù)雜的公路利益結(jié)應(yīng)該瞄準的方向?!薄稄V州日報》則在頭版以一個大大的由高速公路組成的人民幣符號對“長期收費”發(fā)問——永久收費?重復(fù)收費?誰來監(jiān)督?穩(wěn)賺不賠?其內(nèi)版此報道的標題為《高速公路出新政收費綿綿無絕期》

        這家報紙刊發(fā)的評論表示,對由來已久的收費公路問題爭議,公眾與管理者的對話往往不在同一層面上。管理者過多關(guān)注微觀領(lǐng)域,用成本意識、經(jīng)營角度、市場邏輯審視收費公路。但公眾往往看得更遠、要求更多、期望更高。

        該報還呼吁對此事公開聽證——“如此重大調(diào)整,由管理部門一手操辦合適否?征求意見,聽不聽還是你的權(quán)利,不如公開聽證有保障?!?br />
        相較之下,上?!稏|方早報》的標題更為耐人尋味。這家報紙在頭版刊登了此報道,仿佛為回應(yīng)公眾質(zhì)疑,標題為《交通部說高速長期收費合理》?!懊髅?008年養(yǎng)路費已并入燃油稅了,但高速公路的收費并沒有降下來,按現(xiàn)在的征求意見稿還有繼續(xù)增長的傾向。若真是只收“養(yǎng)護管理費”,那么為什么公路的上市公司都笑了呢?”這家報紙在其“東方評論”中如是評論交通部“高速長期收費合理”的說法。

        本文來源:山東商報

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號