今年底深圳將打通37條斷頭路
2015-07-24
今年，為進(jìn)一步解決全市局部交通瓶頸，改善市民出行環(huán)境，緩解交通擁堵，市委市政府要求進(jìn)一步加大打通斷頭路工作力度。按照市委市政府的統(tǒng)一部署，市交通運(yùn)輸委會(huì)同各區(qū)政府正在對(duì)全市斷頭路進(jìn)行摸查，根據(jù)各區(qū)政府和相關(guān)單位提供的，初步梳理出全市137條斷頭路（按照職能分工，交委負(fù)責(zé)17條，市工務(wù)署負(fù)責(zé)6條，各區(qū)政府負(fù)責(zé)114條），目前已開工和馬上開工的斷頭路項(xiàng)目共50條，計(jì)劃2015年底前打通37條。
湖濱西路與寶安大道連接工程
立項(xiàng)4年后動(dòng)工 計(jì)劃年內(nèi)完成
7月17日上午，市交委組織媒體走訪正在施工中的寶安區(qū)湖濱西路與寶安大道連接工程。這條斷頭路在立項(xiàng)4年后終于要?jiǎng)庸ち耍⒂?jì)劃在年內(nèi)完成。
現(xiàn)場(chǎng)，湖濱西路的東段正對(duì)寶安大道西側(cè)的新城聯(lián)檢站，中間被人行道和綠化帶分離，導(dǎo)致道路無法連通。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，人行道及綠化帶下管線較多，主要包括電力、供水及燃?xì)獾?，情況較為復(fù)雜。而該項(xiàng)目早在2011年7月底即完成施工招標(biāo)，但由于地處新城聯(lián)檢站用地范圍內(nèi)，因而各方協(xié)調(diào)時(shí)間較長(zhǎng)，成為了一條斷頭路。
據(jù)寶安交通運(yùn)輸局的一位姓張的工程師介紹，這次的打通工程主要工作是在湖濱西路與新城聯(lián)檢站間的人行道和綠化帶上新建兩處車道，作為進(jìn)出湖濱西路的右轉(zhuǎn)車道，同時(shí)在湖濱西路局部路段增設(shè)護(hù)欄，增加公交候車亭，完善工程范圍內(nèi)的交通標(biāo)志和標(biāo)線，并進(jìn)行相應(yīng)的管線改造。
華明路浪口工業(yè)區(qū)至大浪南路
1公里斷頭路明年有望貫通
位于龍華新區(qū)的華明路全長(zhǎng)1028米，西接大浪南路，東接清泉路，是大浪中心區(qū)前往龍華汽車站及觀瀾方向最便捷的道路。目前，該路的龍華汽車站至浪口工業(yè)區(qū)路段已開通雙向四車道，不過浪口工業(yè)區(qū)至大浪南路約1公里路段卻成了斷頭路。
現(xiàn)今，在華明路斷頭段施工現(xiàn)場(chǎng)，連接兩端道路的跨線橋已經(jīng)開始建設(shè)，7月初已經(jīng)完成了最后一個(gè)拆遷任務(wù)，預(yù)計(jì)11月可實(shí)現(xiàn)接通，明年4月份道路主線貫通，屆時(shí)大浪東片區(qū)可直通龍華。“由于連接輔道的工程需要拆遷約400平米的磚房無法落實(shí)，所以導(dǎo)致成為斷頭路。”據(jù)龍華新區(qū)大浪辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年開始，不少政協(xié)委員為此提交提案，呼吁打通斷頭段，緩解大浪東部片區(qū)的交通壓力。
另外，龍華田貝至大水坑道路（龍觀快速觀瀾段）預(yù)計(jì)在年底打通，該項(xiàng)目完成后將成為觀瀾片區(qū)的重要過境主通道，形成新區(qū)通往市區(qū)及南山和前海的快速通道，有助于加強(qiáng)觀瀾、龍華、光明、公明之間的溝通，緩解觀瀾大道、觀光路及周邊道路的交通壓力。梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程也已動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年打通，該項(xiàng)目將可加強(qiáng)坂田與龍華的聯(lián)系，解決華為員工及周邊片區(qū)居民往市區(qū)方向出行的交通問題。
數(shù)據(jù)：深圳梳理出137條斷頭路
今年，相關(guān)政府部門再次對(duì)深圳的斷頭路進(jìn)行了摸查，初步梳理出137條斷頭路。按照各政府部門職能分工，市交委負(fù)責(zé)17條，市工務(wù)署負(fù)責(zé)6條，各區(qū)政府負(fù)責(zé)剩下的114條。目前已開工或即將開工50條，預(yù)計(jì)今年年底前可以打通37條“斷頭路”。剩余的“斷頭路”各區(qū)政府及市相關(guān)單位將加快項(xiàng)目立項(xiàng)及征地拆遷等工作，在以后的年度中陸續(xù)打通。
“這137條斷頭路中，有50條是已經(jīng)開工或即將動(dòng)工的，其中計(jì)劃2015年底前要打通37條。其余道路各區(qū)政府以及市相關(guān)單位將加快項(xiàng)目立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)、征地拆遷等相關(guān)工作，在以后年度中陸續(xù)打通。”市交委發(fā)展處負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，50條已開工或即將動(dòng)工的“斷頭路”打通項(xiàng)目，絕大多數(shù)都分布在原特區(qū)外區(qū)域，龍崗和龍華兩區(qū)最多。具體包括，龍崗區(qū)17條、龍華新區(qū)14條、跨龍崗-龍華1條、寶安區(qū)7條、坪山新區(qū)4條、光明新區(qū)3條、大鵬新區(qū)2條、福田區(qū)2條。
根據(jù)市交委提供的資料，龍華田貝至大水坑道路（龍觀快速觀瀾段）計(jì)劃在年底打通，該項(xiàng)目完成后將成為觀瀾片區(qū)的重要過境主通道，形成新區(qū)通往市區(qū)及南山和前海的快速通道，有助于加強(qiáng)觀瀾、龍華、光明、公明之間的溝通，緩解觀瀾大道、觀光路及周邊道路的交通壓力。
此外，梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程也已動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年打通，該項(xiàng)目將可加強(qiáng)坂田與龍華的聯(lián)系，解決華為員工及周邊片區(qū)居民往市區(qū)方向出行的交通問題。137條斷頭路（按照職能分工，交委負(fù)責(zé)17條，市工務(wù)署負(fù)責(zé)6條，各區(qū)政府負(fù)責(zé)114條），目前已開工和馬上開工的斷頭路項(xiàng)目共50條，計(jì)劃2015年底前打通37條。其余道路各區(qū)政府以及市相關(guān)單位將加快項(xiàng)目立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)、征地拆遷等相關(guān)工作，在以后年度中陸續(xù)打通。
