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成都地鐵1號線南延線明日試運營

2015-07-24　

        據(jù)相關(guān)測算，未來45%民眾出行將依靠公交

        本報訊（記者陳碧紅王眉靈）7月23日，成都市政府新聞辦發(fā)布消息，成都第一條地鐵線路的二期工程——地鐵1號線南延線，將于本周六（7月25日）正式投入載客試運營，由此將進一步緊密成都中心城區(qū)與天府新區(qū)的聯(lián)系。隨著成都地鐵線網(wǎng)的不斷加密，據(jù)相關(guān)測算，未來成都將有45%民眾出行完全依靠軌道交通。

        地鐵1號線是成都連接主城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的首條線路。據(jù)悉，1號線南延線沿天府大道向南延伸，始于1號線一期工程世紀(jì)城站，止于廣都站，線路全長約5.41公里，工程總投資約41.88億元。設(shè)有天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站5座車站，均為地下站。

        據(jù)成都地鐵公司副總經(jīng)理沈衛(wèi)平介紹，為保證南延線開通后運力充沛，除南延線已經(jīng)新購的12列車外，1、2號線將另各有6列增車上線以緩解客流壓力。開通試運營的初期運行時間為6:20—22:50，后期將根據(jù)客流實際情況調(diào)整運營時間。而票價則將沿用原有票價體系，采用2元起價，最高單程票票價為7元的區(qū)間計價制。此外，針對不同的乘客群體，將有相應(yīng)的票價優(yōu)惠措施。

        目前，南延線各站點周邊地方市政配套設(shè)施正加快建設(shè)，公交接駁換乘方案正加緊落實。

        隨著“交通先行”戰(zhàn)略的實施和地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的推進，目前成都正加快邁入地鐵網(wǎng)絡(luò)時代。根據(jù)最新的建設(shè)規(guī)劃，2020年前將新增建設(shè)地鐵線路約267公里，共11個項目。依據(jù)測算，2025年成都市公交分擔(dān)率將達到45%，屆時軌道交通在公交分擔(dān)率中所占的比例將至少達到70%。

        作者：陳碧紅王眉靈

        本文來源：四川在線-四川日報

        

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