滬辰塔公路跨黃浦江大橋昨合龍預計年內(nèi)建成通車
2015-07-24
據(jù)《勞動報》報道，經(jīng)過三年的建設，黃浦江上第12座大橋—辰塔公路跨黃浦江大橋昨天上午順利合龍，為年底建成通車打下了堅實的基矗辰塔大橋位于上海市松江主城區(qū)西南部的辰塔公路上，是辰塔公路跨越黃浦江的一個重要節(jié)點，也使得松江浦北、浦南地區(qū)的石湖蕩鎮(zhèn)、泖港鎮(zhèn)之間的交通得以直接相連。從大橋北邊的松江城區(qū)到大橋南邊的泖港鎮(zhèn)，坐車時間由原先的45分鐘縮短至10分鐘左右。
據(jù)施工單位上海建工基礎集團介紹：辰塔公路是黃浦江上第12座大橋，全長1.5公里，是目前上海地區(qū)唯一在建的跨黃浦江橋梁工程。該橋在技術上創(chuàng)下了多個“第一”：黃浦江上第一座全混凝土斜拉橋，也是上海第一次采用液壓爬模系統(tǒng)進行主塔施工等。
辰塔大橋主橋橋型酷似“南浦大橋”，為雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋，主跨296米，主橋546米。斜拉索縱向立面采用扇形布置，全橋共84對索。索塔橫向為花瓶形索塔，總高94米。大橋橋面寬度34.6米，為雙向6車道設計，設計時速每小時80公里。
目前黃浦江上的12座大橋包括南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、奉浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋、松浦大橋、松浦二橋和三橋、金山鐵路跨黃浦江大橋以及昨天合龍的辰塔公路跨黃浦江大橋。
辰塔公路跨黃浦江大橋新建工程預計將于年內(nèi)建成通車，建成后縮短黃浦江兩岸之間的距離，解決了當?shù)匕傩臻L期過江貴、過江難的問題，從而改善上海的整個交通路網(wǎng)結構。
本文來源：東方網(wǎng)
