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高速公路擬將長期收費機構調研華北高速

2015-07-24　

        我國高速公路擬將長期收費的消息發(fā)布后，機構對高速公路個股的關注度也有所增加。7月22日，信達證券即調研了華北高速。

        調研中，信達證券詢問，公司公路運營方面有沒有新的想法？華北高速稱，7月21日交通部發(fā)布了《收費公路管理條例》修訂稿公開征求意見，明確了高速行業(yè)的相關政策，公司會積極尋找適合于公司體量的優(yōu)質項目。

        消息面上，據京華時報消息，21日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，就《收費公路管理條例》修訂稿(以下簡稱修訂稿)向社會征求意見。修訂稿對收費公路的期限進行調整，政府收費高速公路擬不設收費期限，特許經營收費公路一般不超30年，經營期滿后，與處于償債期的政府收費公路統(tǒng)一收費。另外，償債期、經營期結束后高速公路可以繼續(xù)收取養(yǎng)護管理費。這意味著，未來我國的高速路擬將實行長期收費。

        另外，信達證券還詢問了幾個關于光伏的問題。信達證券詢問，公司2014年收購的光伏電站項目是否都并網發(fā)電？運營情況如何？華北高速稱，公司收購的電站項目均已在2014年底前并網發(fā)電。部分項目未達預測發(fā)電量，主要原因為：消缺工作、天氣原因及受電網限電等諸多因素的影響。

        信達證券還關注公司成立光伏平臺的想法是什么？華北高速稱，搭建更專業(yè)的平臺，聚集專業(yè)人才，利用專業(yè)化的管理團隊擔任項目收購、投資和后期運用管理工作。

        信達證券還詢問，如遇到光伏之外的項目(如環(huán)保項目)公司是否會考慮收購？華北高速稱，公司目前重點是實施“雙輪驅動”的發(fā)展戰(zhàn)略。

        中金公司此前的研報稱，看好公司的邏輯不變，光伏電站運營+高速公路“雙輪驅動”。1)公司明確表態(tài)將繼續(xù)深挖光伏電站行業(yè)機會，未來將繼續(xù)收購光伏電站；2)光伏電站運營門檻并不高，且投資屬性和高速公路類似，是公司可以經營的行業(yè)；3)公司背靠招商局集團，且與光伏行業(yè)領先企業(yè)中利科技構建了光伏投資平臺，實現(xiàn)光伏資源共享，業(yè)務上的互利共贏。

        股價方面，華北高速近日出現(xiàn)反彈，今年以來漲逾五成。

        

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