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中俄同江鐵路大橋工程今起全面進入架梁階段

2015-07-24　

        圖為中俄同江鐵路大橋工程現(xiàn)場王棟梁攝圖為中俄同江鐵路大橋工程現(xiàn)場王棟梁攝

        中新網(wǎng)同江7月23日電(王棟梁)23日上午，隨著架橋機巨大吊桿緩緩落下，同江中俄鐵路大橋引橋第18片32米箱式橋梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，這標(biāo)志著同江中俄鐵路大橋中方施工標(biāo)段全面進入架梁階段，總工程量已完成過半。

        新建的同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，是連接中俄兩國首座跨江鐵路大橋，大橋主橋全長2215米，中國境內(nèi)長1900米，設(shè)計年過貨能力2100萬噸，于2014年2月開工，建設(shè)工期為兩年半，大橋主橋為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，橋上采用寬、準(zhǔn)軌套軌設(shè)計，最高速度100km/h，牽引質(zhì)量5000噸。

        據(jù)同江中俄鐵路大橋建設(shè)指揮部副指揮長張百億介紹，同江中俄鐵路大橋的主橋、引橋以及同一標(biāo)段的三村特大橋已經(jīng)全面開始架梁作業(yè)，三種不同架梁方式同時進行在中國國內(nèi)尚屬首次，也給施工組織帶來較大難度，對此，鐵路部門提前組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位共同優(yōu)化改進架設(shè)方案，周密組織架橋機組裝試吊以及梁體檢查、運輸、試架等作業(yè)，確保架梁作業(yè)順利進行。

        張百億向中新社記者表示，大橋全面進入架梁階段，代表著同江中俄鐵路大橋的中方總工程量已經(jīng)過半，截至7月23日，同江中俄鐵路大橋建設(shè)工程路基土方已完成623萬立方米，為設(shè)計總量的95.25%。涵洞工程已完成30座，為設(shè)計總量的93.75%。引橋鉆孔樁、承臺已全部完成，預(yù)計10月末將全部完成橋梁架設(shè)任務(wù)。(完)

        （原標(biāo)題：中俄同江鐵路大橋工程今起全面進入架梁階段）

        

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