[湖北]政府召開部分縣市區(qū)村村通客車工作座談會-湖北
2015-07-23
7月22日，湖北省政府召開全省部分縣市區(qū)村村通客車工作座談會。許克振副省長要求，要提高思想意識，增強緊迫感，掛圖作戰(zhàn)，堅決完成全省100%行政村通客車工作。
會上，省交通運輸廳尤習貴廳長介紹了全省村村通客車工作情況。巴東、英山、鄖西、房縣等12個縣市匯報了村村通客車的開展情況和遇到的實際困難。省發(fā)改委、農辦、公安廳、財政廳、安監(jiān)局等單位作了表態(tài)發(fā)言。
尤習貴在介紹情況時指出，今年上半年，在省委省政府的科學謀劃和高度重視下，省直相關部門密切配合，各級地方政府全情投入，全省交通系統主動作為，全拾村村通客車”工作有序推進，呈現出政府主導、部門聯動、社會參與、整體推進、亮點紛呈的良好局面，階段性目標全面實現。
截至6月底，全省通村覆蓋率達98.2%，已通車行政村25531個，除恩施州以外，全省16個市州通客車率達到95%以上，其中鄂州、隨州、仙桃、潛江、天門、神農架林區(qū)等6市實現100%行政村通客車，50個縣市區(qū)實現100%通客車。全省共修建錯車臺9.09萬個，完成路基加寬及路肩培土4.45萬公里，完成道路交通安全狀況改善路段2.8萬公里，圓滿完成了“三萬”活動村村通客車主題的階段性目標。
但是，村村通工作也存在一些困難和問題。一是各地農村客運發(fā)展不平衡。目前，全省已有6個市州50個縣市區(qū)實現了所有行政村通客車，但還有1.8%、共458個的行政村沒有通客車，這些村絕大部分分布在大山區(qū)。這些行政村，通車難度大，基礎設施建設工作量大、資金壓力也大，下半年要啃下這些硬骨頭，還需要當地地方政府勇于擔當，切切實實履行職責。
二是已經通客車的部分地區(qū)通車質量不高。目前來看，絕大部分縣市區(qū)通車率都達到95%以上，但是由于上半年時間緊任務重，很多地方在保證了通車率的同時，部分線路開通存在一哄而上的現象，很多已開通客車的行政村安保設施尚不完善，班線班次不夠優(yōu)化，路、站、運的配套設施不完善，為了先通車，造成部分運力的浪費。
三是農村客運長效機制有待建立。目前，全省62個縣市區(qū)出臺了農村客運發(fā)展長效機制的相關文件，明確了資金和補助政策，但是，從前期了解的情況來看，財政資金真正到位的情況并不理想，究其原因，一方面財政資金的籌措和到位需要時間，另一方面，客運市場運行也需要一定時間的摸索，才能有針對性制定具體補貼方案。
許克振在講話中指出，村村通客車是當前省委、省政府的“一號工程”，必須堅定目標、穩(wěn)扎穩(wěn)打，全力實現年底前100%的行政村通客車。今年上半年，全省各單位各部門認真抓落實，主動作為，大力推進，堅決完成村村通客車任務，取得了好的成績。
他強調，要進一步加強村村通客車推進工作考核力度，省交通運輸廳要成立工作組進駐，精準督辦、重點指導，不完成目標不撤走，力求全省一盤棋。要進一步加大力度，深入實際調查研究，完善體制機制，解決突出問題。要進一步加強研究建立農村公路養(yǎng)護長效機制，確保農村客運“開得通、留得妝。全省交通、公安等部門要通力協作，進一步加強道路安全管理。地方政府要切實落實主體責任，進一步加快路肩培土、錯車臺建設進度，確保農村居民安全便捷出行。
(原標題：[湖北]政府召開部分縣市區(qū)村村通客車工作座談會-湖北-中華人民共和國交通運輸部)
本文來源：交通運輸部
