首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
宜春路政變被動管理為主動服務(wù)
2015-07-23
2015/7/20
近年來,江西省宜春市公路局路政執(zhí)法支隊變“管理”為“服務(wù)”,以服務(wù)過往司乘人員和公路沿線群眾平安出行為已任,創(chuàng)新“巡查預(yù)防、源頭治理和路警合作”三種新型管理模式,使路面案件減少了近20%,為和諧公路、平安公路保駕護航,樹立了宜春路政的嶄新形象。
預(yù)防管理提高執(zhí)法效率
為了將公路違法行為制止在萌芽狀態(tài),宜春市公路局路政執(zhí)法支隊以養(yǎng)護和路政聯(lián)合巡查機制為抓手,把路政巡查職能延伸到日常養(yǎng)護工作中,加大了巡查力度和密度,通過建立路網(wǎng)監(jiān)測平臺,及時掌握路面第一手資料。
通過為執(zhí)法車輛安裝GPS定位系統(tǒng),該支隊實現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)問題后能第一時間調(diào)動執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場,及時下達違法行為通知書,路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護。如今,不少違法搭建、違法采挖、違法堆放、違法占道經(jīng)營等案件被制止在萌芽狀態(tài),既改變了以往違法變成事實后再執(zhí)法的尷尬局面,也降低了路面查處的難度。2015年上半年,因預(yù)防管理到位的案件占總查處案件的15%。
源頭治理落實企業(yè)責(zé)任
近年來,隨著城市建設(shè)的加快,宜春的超限超載車輛一度有增多的現(xiàn)象。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,僅經(jīng)過320國道超載裝運石料、石粉等建材的大貨車每日交通量平均達2000車次以上,而且路面拋撒現(xiàn)象嚴重。
宜春市公路局路政執(zhí)法支隊以320國道上的上高路政執(zhí)法大隊為試點,加大源頭監(jiān)控,在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?,建立起監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),在污染源頭的34個礦山企業(yè)安裝遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng),并將監(jiān)控系統(tǒng)后臺統(tǒng)一安裝在路政執(zhí)法大隊,執(zhí)法人員可對運輸車輛的裝載情況進行全天候?qū)崟r監(jiān)控。通過這套監(jiān)控系統(tǒng)與路面查處相結(jié)合,系統(tǒng)投入使用不到1個月,就查處了從廠礦企業(yè)出來的不規(guī)范裝載車輛61輛,避免了這些違法車輛繼續(xù)上路過橋。同時,宜春當(dāng)?shù)馗鞯V山企業(yè)簽訂車輛規(guī)范裝載承諾書,實行非煤礦山礦產(chǎn)品運輸出場證制度,嚴格落實企業(yè)主體責(zé)任。
路警合作加強執(zhí)法力度
在綜合執(zhí)法方面,宜春路政的創(chuàng)新體現(xiàn)在創(chuàng)建了由正式治安干警加入的新型綜合執(zhí)法模式。治安干警的及時出警,為路政執(zhí)法人員正常履職保駕護航。
該支隊在宜春市編委批復(fù)下,成立了全省第一支公路路政警務(wù)大隊,由宜春市公安局治安警察支隊派出四名正式干警與該支隊抽調(diào)的路政人員合署辦公。警務(wù)大隊是按公安治安部門的辦案流程建制,設(shè)有詢問室,在維護路政執(zhí)法秩序和保障重點公路工程建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用,2014年調(diào)處各類涉路矛盾糾紛35起,查處阻礙路政案件10起,破獲涉路刑事案件5起。同時,警務(wù)大隊通過公安治安部門的協(xié)調(diào),在路域環(huán)境整治上,加大了與公路沿線治安警察的合作力度,解決了部分路政執(zhí)法權(quán)限力不能及卻亟待解決的問題。(熊霞)
上一篇:
馬健副廳長實地查看機場高速改擴建和商登高速鄭州段、開封段等港區(qū)項目工程進展情況
下一篇:
株洲海事開展新建自卸砂船非法營運專項整治行動
延伸閱讀:
·
江西省宜春袁州大橋工程進入掃尾階段
·
江西宜春市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)督查橋梁建設(shè)工程
·
宜春:公路勘察設(shè)計院人員參觀學(xué)習(xí)秀江三級抬水壩蝴蝶橋
·
袁河大橋被列入四類危橋禁止通行
·
預(yù)計2011年7月下旬江西省宜春大橋爆破拆除
·
宜春:錦繡大橋架梁工作開始
·
宜春大橋預(yù)計7月下旬封橋
·
宜春昌黎大橋昨日全線貫通
·
原宜春大橋今日實施爆破 將新建雙層高架橋
·
宜春大橋102毫秒成功爆破 原址新建明月大橋
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號