首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
我廳召開閩江航運(yùn)建設(shè)規(guī)劃和一期工程可研報(bào)告技術(shù)咨詢會
2015-07-23
為進(jìn)一步深化閩江航運(yùn)開發(fā)研究和前期工作,7月21日下午,我廳組織召開閩江航運(yùn)建設(shè)規(guī)劃和一期工程可研技術(shù)咨詢會。浙江、湖南及我省6位內(nèi)河資深專家,省發(fā)改委及省港航局等廳直有關(guān)單位代表參加了會議,并就閩江航運(yùn)建設(shè)方案的重點(diǎn)技術(shù)問題從不同角度提出了建議和意見。
梁金焰副廳長出席會議并作總結(jié)發(fā)言,他要求編制單位根據(jù)與會專家及代表意見進(jìn)一步完善研究成果,并對下一步工作作出部署:一是結(jié)合數(shù)模、物模論證,繼續(xù)深化研究沙溪口壩下水位治理工程方案;二是以恢復(fù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)為原則,做好官蟹等4個電站船閘設(shè)計(jì)工作;三是認(rèn)真開展三明至永安、沙溪口至順昌航段6座船閘的勘察設(shè)計(jì)工作;四是進(jìn)一步優(yōu)化“十三五”建設(shè)項(xiàng)目投資估算。(廳綜規(guī)處、省港航局)
上一篇:
甘肅省高速公路堅(jiān)持“兩強(qiáng)化兩加強(qiáng)”扎實(shí)開展道路交通違法行為集中整治行動
下一篇:
省湄洲灣港口局抓黨建、促發(fā)展、求實(shí)效
延伸閱讀:
·
橋梁——我的未來
·
我國首座跨海公路鐵路大橋開始主體施工
·
我國西南地區(qū)最長城市地下立交隧道通車
·
我國在建高鐵最長隧道平導(dǎo)提前半年貫通
·
鐵路投資近2000億下半年或達(dá)6000億
·
我國將力促國際道路運(yùn)輸互聯(lián)互通
·
去年我區(qū)公路建設(shè)完成投資661億
·
我國北斗系統(tǒng)精確度達(dá)10米
·
我省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展居長江沿線之首
·
我省港口現(xiàn)代化指標(biāo)體系與實(shí)施路徑研究成果通過審查
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號