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紅谷隧道兩節(jié)沉管順利合體
2015-07-23 
        7月9日紅谷隧道第二節(jié)沉管(E2沉管)順利浮運(yùn)后,經(jīng)過11天的作業(yè),E2沉管最終在20日20時(shí)許,與今年6月份安裝好的首節(jié)沉管順利對接。由此,紅谷隧道過江段已延伸至230米。22日,通過實(shí)地探訪,記者揭開了水下作業(yè)的層層面紗。信息日報(bào)記者王燕、實(shí)習(xí)生黃婷/文

        

        潛水員即將上岸

        

        潛水員潛入水下作業(yè)

        偏差控制在3.5厘米內(nèi)

        據(jù)該項(xiàng)目部副經(jīng)理萬超介紹,長115米、寬30米、高8.3米、體重2.8萬噸沉管從干塢浮運(yùn)到隧址后,要進(jìn)行調(diào)整以對準(zhǔn)已經(jīng)在贛江底部挖好的寬35米的U型基槽,然后在沉管內(nèi)的加載水箱逐漸加水,使之逐漸下沉。兩節(jié)沉管在水下完成對接,其中兩邊橫向偏差、縱向偏差、軸線偏差要控制在3.5厘米之內(nèi)。

        “沉管放到水下后是看不到的,只能在指揮室分析沉管在水下的情況。通過測量儀不停復(fù)合,去慢慢沉放,實(shí)現(xiàn)水下對接?!比f超說,“為了減小誤差,首先得安排兩名潛水員潛到江底,實(shí)時(shí)查看沉管在水下對接的情況,同時(shí)通過GPS定位看對接精度?!?br />
        江水渾濁加大潛水員探摸難度

        在沉管對接工作中,潛水員必須輔助對接,發(fā)揮著不可替代的作用。只有當(dāng)潛水員探摸的數(shù)據(jù)與測量儀測量的數(shù)據(jù)基本一致時(shí),才能進(jìn)行對接工作。據(jù)悉,在對接過程中,有20名潛水員隨時(shí)待命,每組兩人進(jìn)行水下作業(yè)。

        來自廣州的張石仕就是其中一名潛水工作人員。22日11時(shí)30分許,張石仕結(jié)束了長達(dá)2個(gè)多小時(shí)的水下作業(yè)回到岸上,他告訴記者,由于贛江江水比較渾濁,水下能見度低,原本用眼睛就能測量到沉管的偏差現(xiàn)在只能通過觸覺以及微弱的光線對沉管狀況進(jìn)行檢查,這就加大了工作難度。

        此外,由于江底水壓較大,潛水員極易出現(xiàn)說話走音、身體搖擺、聽力模糊、四肢疼痛的癥狀,因此潛水員在下水前都得穿上帶有浮性、防割、海綿材質(zhì)的潛水服,并且還要不斷減壓。

        記者了解到,潛水員在水下工作時(shí)間一般在1.5小時(shí)以上,因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度大,江底水壓大,每作業(yè)一次,需隔24小時(shí)才能再次作業(yè),只有身體素質(zhì)過硬、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的潛水員才能勝任這項(xiàng)工作。

        橡膠止水帶保管節(jié)間滴水不漏

        沉管對接后,下一步工作就是保障兩段管節(jié)中滴水不漏,此時(shí)就需要用到橡膠止水帶。

        “沉管對接后沉管連接處最終只有15厘米距離,這是兩節(jié)管段橡膠止水帶的‘夾縫’。一方面,我們在接縫處用止水帶進(jìn)行水下壓接止水,同時(shí),接頭內(nèi)側(cè)用止水帶作為二次防水保障措施?!比f超解釋道,止水帶相當(dāng)于一個(gè)大的膠圈,兩節(jié)沉管拉合到一定程度后,膠圈形成密封的狀態(tài),這時(shí)候?qū)蓚€(gè)管節(jié)封閉門之間的水和空氣抽掉,就形成了一個(gè)真空的空腔,江水巨大的壓力將會推動(dòng)沉管往前壓,使橡膠止水帶充分壓縮,從而完成了兩個(gè)沉管的對接。

        沉管可抗7級地震

        說到此,或許不少人會擔(dān)心隧道沉管會受船只“觸礁”或拋錨而產(chǎn)生危險(xiǎn)。為此,萬超告訴記者,紅谷隧道可抗7級地震,在南昌地區(qū)基本是沒有任何問題的。

        此外,紅谷隧道作為過江通道還有一個(gè)最大的特點(diǎn),就是在寒冷天氣時(shí),八一橋、南昌大橋等過江通道容易結(jié)冰,造成交通隱患,而紅谷隧道因其深埋江底不會結(jié)冰,因而不會影響過江交通。

        據(jù)悉,沉管浮運(yùn)沉放是紅谷隧道最為關(guān)鍵的一個(gè)工期,并且受贛江水位季節(jié)性影響,沉管分兩年在豐水期沉放,每年沉放6節(jié)。目前,紅谷隧道已經(jīng)完成了今年2節(jié)沉管的沉放,還有4節(jié)沉管要在11月前完成浮運(yùn)。

        “按照最初計(jì)劃,原本是一個(gè)月完成一節(jié)沉管,然而受贛江水位持續(xù)下降的影響,整個(gè)浮運(yùn)工作也進(jìn)行了調(diào)整?!比f超告訴記者,E3管段最遲在下周會進(jìn)行開工,接下來就是對塢口的破除、檢漏,此項(xiàng)工作將在8月初全部完成,然后就會進(jìn)行下一管段的浮運(yùn)工作?!翱傮w來說,今年11月份能夠完成剩余4節(jié)沉管的浮運(yùn)工作?!?br />
        作者:王燕

        (來源:中國江西網(wǎng)-江西手機(jī)報(bào))本文來源:大江網(wǎng)

        
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