重慶一大巴車隧道內(nèi)連變兩道后車急剎撞上路沿
2015-07-23
大巴原本在最右車道行駛。
超越中間車道的大巴。
連變兩道逼停私家車。
近日，微博熱傳一段行車記錄儀拍攝的視頻：廣東一條高速路上，一輛小車突然變道下高速，結(jié)果后車剎車不及直接把它撞飛。網(wǎng)友總結(jié)說：高速路上遇到類似突發(fā)情況，后車減速并徑直撞上去是最安全的。
如果變道的變成大巴，而后車是輛小轎車，又該怎么辦？前天一早，重慶車主潘先生就被自己親身經(jīng)歷的這一幕嚇得不輕……
大巴車突然連變兩道
30歲的潘先生在江北區(qū)魚嘴一家制造企業(yè)上班，家在江北城區(qū)，G50滬渝高速是他每天駕車上下班的必經(jīng)之道。前天一早，與往常一樣，潘先生駕車從白楊溝立交駛上G50出城。
“沒幾分鐘就到了鐵山坪隧道，當(dāng)時我的車正常行駛在最左邊的超車道上，速度大約在70-80km/h左右?！迸讼壬f，駛?cè)胨淼乐卸魏螅谧钣疫呠嚨佬旭偟囊惠v印著“重慶交運(yùn)”的大巴，幾乎與他同時超越了中間車道的一輛大巴。
然后，右側(cè)車道的大巴突然向左越線并道，進(jìn)入中間車道后沒作停頓，繼續(xù)向左越線并道，徑直向潘先生逼過來，超車道被大巴逼得剩下不到半條車道，為了避讓，潘先生不得不猛踩剎車并左打方向，左邊兩個輪胎與路沿發(fā)生劇烈剮蹭，直至車輛停下。
私家車四輪定位受損
“當(dāng)時遭嚇慘了，還好后面沒有其他車跟著，要是有的話，我這么一急剎，后面的車一旦沒剎篆…”潘先生昨天描述起當(dāng)時的場景，仍心有余悸。
行車記錄儀清晰地記錄了事發(fā)的全過程，印證了潘先生的說法：大巴車是7點(diǎn)57分15秒開始從最右側(cè)車道打燈變道的，7點(diǎn)57分18秒進(jìn)入中間車道并繼續(xù)向左越線并道，7點(diǎn)57分19秒并入最左側(cè)的超車道且占據(jù)半條車道，7點(diǎn)57分20秒將潘先生車輛逼至路沿后，騎在兩條道中間揚(yáng)長而去。
事后經(jīng)汽車修理廠檢測，潘先生的車兩個左側(cè)輪胎及輪轂被路沿刮傷，四輪定位受損嚴(yán)重，方向盤偏出超30度。
大巴會不會是開斗氣車？
大巴車司機(jī)為啥會突然變道闖入超車道？潘先生推測，可能是它變道到中間車道后，因?yàn)榕c超車道上潘先生的車齊平，存在視覺盲區(qū)，司機(jī)沒留意到超車道上有車；當(dāng)然，也不能排除故意變道別車的可能。
“會不會是之前與這輛大巴車發(fā)生過不愉快？”對于這個問題，潘先生說他重看了當(dāng)天更早的行車記錄儀視頻，發(fā)現(xiàn)變道的那輛交運(yùn)大巴，早在7點(diǎn)53分他就遇到過——當(dāng)時兩車一前一后正常行駛在中間車道，后來潘先生的車輛變道超越大巴車后又回到了中間車道。
從視頻上看，這是一次再正常不過的超車，而此后雙方也沒有出現(xiàn)開斗氣車的行為，直到進(jìn)入鐵山坪隧道，潘先生被逼上路沿。
回應(yīng)
交運(yùn)集團(tuán)開始調(diào)查如果屬實(shí)將嚴(yán)懲
昨天，G50鐵山坪隧道所屬的高速執(zhí)法一支隊(duì)二大隊(duì)執(zhí)法人員鄭曉慶收到行車記錄儀視頻后表示，僅以視頻片段為依據(jù)的話，那么變道的大巴車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。
鄭曉慶建議，潘先生可以攜帶行車記錄儀視頻至高速執(zhí)法部門舉證，被采信后可向大巴車司機(jī)或其所屬的運(yùn)輸公司提出賠償，高速執(zhí)法部門也將就肇事司機(jī)的違法行為進(jìn)行認(rèn)定與處罰。
昨天下午，重慶交運(yùn)集團(tuán)辦公室回應(yīng)，已著手調(diào)查，如果情況屬實(shí)，將嚴(yán)懲涉事大巴司機(jī)。
@我的生活叫苦逼：小車可能處于大巴車的盲區(qū)。
@水瓶座小魚兒：隧道內(nèi)不是嚴(yán)禁隨意變道嗎？
@Mr_Z_paul：這種情況要直接擂上去…不然自己很容易出事！（來源：重慶晨報）
本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晨報作者：盧雨
