石家莊：地鐵1號(hào)線白佛站路面交通今起變雙向四車道
2015-07-23
地鐵1號(hào)線一期工程圍擋瘦身繼續(xù)加速，白佛站今日將具備通車條件，由雙向兩車道變?yōu)殡p向四車道，該站路面交通的恢復(fù)，將一定程度上緩解該路段的交通壓力。
昨日9時(shí)30分許，記者來到地鐵白佛站施工現(xiàn)場(chǎng)，其原來的施工圍擋大部分已經(jīng)拆除，施工現(xiàn)場(chǎng)的路面已經(jīng)完成炒油，但還沒有畫交通標(biāo)志線，原來的圍擋處還被紅線圍擋，車輛不能經(jīng)過。該處的圍擋長度達(dá)到300米，寬度也在20米左右。其南側(cè)就是交通繁忙的白佛客運(yùn)站，但從此經(jīng)過的車輛只能走圍擋南側(cè)的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道。“該段進(jìn)行道路恢復(fù)后，將由現(xiàn)在的雙向兩車道變?yōu)殡p向四車道?！睋?jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，白佛站沿中山東路東西向布置，是一座地下雙層島式車站，2014年11月實(shí)現(xiàn)主體封頂。接著在進(jìn)行管線回遷后，今年3月份開始路面回填，兩個(gè)星期前開始路面炒油，目前路面建設(shè)已經(jīng)完成。
“這里緊鄰白佛客運(yùn)站，為方便乘客實(shí)現(xiàn)地鐵與長途客運(yùn)的換乘，其南側(cè)的一個(gè)出入口緊鄰白佛客運(yùn)站進(jìn)站大廳。將來這個(gè)地鐵站建成后，市民從白佛客運(yùn)站出來2分鐘就可進(jìn)入地鐵站乘坐地鐵。同時(shí)，乘客從地鐵站出來去白佛客運(yùn)站也非常方便。”這位負(fù)責(zé)人介紹說，接下來他們將開始南側(cè)風(fēng)亭和出入口的施工，因此要將現(xiàn)在正通行的南側(cè)路面進(jìn)行封閉施工，所有車輛都改到北側(cè)行駛。同時(shí)，北側(cè)還將留有兩條非機(jī)動(dòng)車道，供自行車和行人通行。
