ETCP助力智慧交通幫解停車難題
2015-07-23
交通被形象地稱為城市的“血脈”。然而，隨著私家車保有量增長和用車出行的頻度增加，這條血脈逐漸堵塞。為了治此頑疾，城市管理專家等多方會(huì)診，拿出了兩種解決方案以多建路修車嘗增添“血管”的物理療法和創(chuàng)建智慧停車、增加“血流”的速度的化學(xué)療法。
作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的產(chǎn)物，智慧交通被視為交通業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、緩解資源和環(huán)境壓力的有效途徑。《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》也明確提出(2006-2020年)，要大力發(fā)展智能交通管理系統(tǒng)。作為交通領(lǐng)域6個(gè)優(yōu)先發(fā)展主題之一，智慧交通將給現(xiàn)有的交通系統(tǒng)和我們的出行效率帶來的改變或許仍被低估。
盤活交通資源緩堵保暢輕松出行
當(dāng)下最為成熟的智能交通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用當(dāng)屬高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。利用這套系統(tǒng)，司機(jī)只要手持一張智能卡，以20公里以下的速度通過收費(fèi)站，就可以自動(dòng)計(jì)費(fèi)。ETC將道路資源盤活，提高通行效率，綠色出行。但車到站要停車，這也是必須步驟。國內(nèi)智能停車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者ETCP則很好的解決了這一現(xiàn)實(shí)問題，將ETC技術(shù)經(jīng)過創(chuàng)新改造升級應(yīng)用到停車領(lǐng)域，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在全國主要一二線城市停車、調(diào)節(jié)擁堵盤活車場資源，提高車位周轉(zhuǎn)率等方面，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上充值和電子支付。
車主只需要關(guān)注“ETCP停車”微信公眾號或安裝APP，注冊車牌號碼和綁定信用卡。當(dāng)汽車進(jìn)場時(shí)，攝像頭主動(dòng)識別車牌號開始計(jì)費(fèi)，車輛離場，系統(tǒng)自動(dòng)從車牌號綁定的信用卡中扣費(fèi)，由此實(shí)現(xiàn)不停車通過收費(fèi)閘道，省去了取卡、計(jì)費(fèi)、還卡、找零等時(shí)間。
此外，車主還可以通過APP實(shí)時(shí)獲得周邊停車場位置、空余車位數(shù)、車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，并在線上完成停車位預(yù)定和目的地導(dǎo)航。
ETCP智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)
ETCP讓停車“靠譜無憂”
如果說由政府主導(dǎo)的智能交通系統(tǒng)建設(shè)，還有點(diǎn)兒“潤物細(xì)無聲”，那么由企業(yè)主導(dǎo)的出行方式創(chuàng)新，則讓普通人直接地體會(huì)到“互聯(lián)網(wǎng)+交通”給生活帶來的改變。
2013年年初，打車軟件的“燒錢大戰(zhàn)”讓無數(shù)人第一次嘗試用手機(jī)打車。隨后，互聯(lián)網(wǎng)廠商和線下巨頭們在智慧交通方面不斷投入，業(yè)務(wù)范圍從出租車拓展至專車領(lǐng)域，讓人們的出行方式更加豐富?，F(xiàn)在，智能交通又延伸到了對線下停車領(lǐng)域。
無論是手機(jī)打車，還是互聯(lián)網(wǎng)專車，或者是智能停車，都是通過技術(shù)手段打破信息不對稱，使出行資源更有效率地實(shí)現(xiàn)供需對接，“通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)了扁平化，體現(xiàn)出智慧交通對交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和服務(wù)方式帶來的重大變化”。在同質(zhì)化嚴(yán)重、抄襲盛行的眾多智能停車應(yīng)用中，“ETCP停車”堅(jiān)持獨(dú)立自主研發(fā)，憑借其精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)車位空閑數(shù)據(jù)和行業(yè)首創(chuàng)的不停車電子支付技術(shù)兩大法寶，被用戶贊為最好用的停車應(yīng)用，成為國內(nèi)智能停車行業(yè)的標(biāo)桿，2015年ETCP智能停車場將達(dá)到5000家，覆蓋全國眾多一二線城市，在國內(nèi)智能停車領(lǐng)域數(shù)量占有絕對領(lǐng)先位置，讓車主停車輕松無憂，解決停車不易等困擾。
本文來源：山西新聞網(wǎng)
