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鹽城將建 多種交通方式客運樞紐

2015-07-22　

 7月21日記者從市交通運輸局了解到，為滿足即將進入高鐵時代的新需求，積極利用連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、沿海鐵路鹽城至海安段三條鐵路相繼開工建成的契機，我市將規(guī)劃建設集鐵路、陸上長途、公交、出租、旅游、航空候機、預留地鐵等多種交通方式的綜合客運樞紐。目前，市交通運輸局正按照同類城市領先的新地標要求，加快方案的調研認證，確保與高鐵同步開工建設。

 記者注意到，在高速方面，阜建高速力爭國慶前后建成，鹽城至大豐港高速明年上半年建設；鹽城至南京高速以及阜建高速南延北接項目，爭取列入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，形成全市高速公路總里程630公里、“三縱三橫二聯(lián)”的新格局。

 高架方面，市區(qū)內環(huán)高架一期工程范公路即將建成通車；二期工程今年底完成下部結構80%、上部結構30%的工作量，完成投資30億元，確保明年建成。

 航空方面，今年將以機場改擴建為重點，建成沿?？崭壑行臉屑~。發(fā)揮鹽城南洋機場國家一類開放口岸優(yōu)勢，打造面向國際的長大距離運輸體系。加速推進新站區(qū)和3萬平方米T2航站樓建設，配套建設航站樓集疏運系統(tǒng)、站前廣場，建成沿海中心機嘗國內中型機常逐步開通至成都、重慶、福建、蘭州等地的航線，加密臺灣、香港、韓國航班，適時開通東南亞等地國際航線，今年進出港人數(shù)力爭達100萬人次。同時，啟動航空產業(yè)園規(guī)劃和建設。

 港口方面，今年將以疏港航道建設為重點，加快內河“通江達海連運河”進程。依托淮河入海水道，積極爭取擠入國家航道網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃；年內濱海港疏港航道船閘主體工程建成，射陽港疏港航道加快前期推進；開工疏浚京杭大運河與通榆運河聯(lián)絡航道——小中河，打通連通大運河的內河黃金水道。同時，加快內河港口和水上服務區(qū)建設，積極發(fā)展國際陸、海聯(lián)運，為鹽城水運大市向水運強市轉變打下基矗

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