刀侃江湖|高速公路長(zhǎng)期收費(fèi)，長(zhǎng)期有多長(zhǎng)
2015-07-22
詩(shī)云：高速公路，摟錢霸主。逢站交費(fèi)，行此通途。壞了要修，破了要補(bǔ)。長(zhǎng)期收費(fèi)，你來(lái)維護(hù)。
楊可威繪
評(píng)論員銹刀
俺家的書童小明經(jīng)常會(huì)問(wèn)一些直指人生奧義的終極問(wèn)題，比如，今天他就問(wèn)我：先生，永遠(yuǎn)有多遠(yuǎn)？
我仰望星空，答道：有一顆內(nèi)含一億噸白金的小行星將會(huì)經(jīng)過(guò)地球，盡管它離地球只有240萬(wàn)公里，可是我們?cè)趺匆矇虿恢?，所謂永遠(yuǎn)，大抵就是這種悲傷的感覺。
然后交通部今天向社會(huì)征求意見，表示高速公路將長(zhǎng)期收費(fèi)，又有人問(wèn)我：先生，請(qǐng)問(wèn)長(zhǎng)期有多長(zhǎng)？
這顯然是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題。文藝一點(diǎn)的回答是，路有多長(zhǎng)，收費(fèi)的期限便有多長(zhǎng)。
但是這樣的答案顯然不能讓想方設(shè)法捂緊錢袋子的馬路行者們滿意。
咱還是得回到殺人償命、欠債還錢的現(xiàn)實(shí)主義道路上來(lái)。
江湖上有言道：天下沒有免費(fèi)的午餐。這我是同意的，開車上高速公路，咱都是逢卡停車，乖乖繳費(fèi)，絲毫沒有強(qiáng)行沖卡的行為，連這樣的構(gòu)思也沒有。
畢竟，高速路是人家出錢造的，造高速的價(jià)碼還不菲，這錢投下去，本金要還，利息要付，誰(shuí)使用，誰(shuí)付費(fèi)，沒得說(shuō)。各位車主還是容易達(dá)成這樣的共識(shí)的：寧可在陽(yáng)關(guān)道上付費(fèi)暢行，也不愿意在獨(dú)木橋上免費(fèi)顛簸。
收費(fèi)是為了還債，這理說(shuō)得通，可是讓廣大車主想不通的一點(diǎn)是，有的公路明明到了收費(fèi)年限，但是人家以又有新建公路為由，繼續(xù)延長(zhǎng)收費(fèi)年限，在一些地方，統(tǒng)借統(tǒng)還的結(jié)果是只要有一條公路的欠債沒還清，所有公路都可以繼續(xù)收費(fèi)。
這一點(diǎn)，各地的人大代表很有意見，不時(shí)地會(huì)提出就某條公路償債、經(jīng)營(yíng)期已滿，要求停止收費(fèi)的議案。
是啊，收費(fèi)可以，但不能亂收費(fèi)。高速公路雖然在十幾二十年前還是個(gè)“奢侈品”，但是在人均汽車保有量不斷增長(zhǎng)、中國(guó)已經(jīng)變成一個(gè)汽車大國(guó)的今天，高速公路應(yīng)該去除經(jīng)營(yíng)性，回歸公益性了。
這是政府應(yīng)該提供的必要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，如果到了規(guī)定的償債年限、還清了貸款，還想雁過(guò)拔毛、車過(guò)收費(fèi)地繼續(xù)收下去，車沒意見，人不答應(yīng)，買油的時(shí)候咱可是都交了稅啊，這里面已經(jīng)包含了養(yǎng)路費(fèi)了。
收費(fèi)可以，但不能暗收費(fèi)，收得不清不白。貸款多少、收費(fèi)多少、償還多少，有清單嗎？高速公路的運(yùn)營(yíng)成本是多少，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎么制定的，能不能向民眾公布？收上來(lái)的錢都用到哪里去了，是不是也得給個(gè)交代？別最后還得勞煩審計(jì)署。收得合理，收得敞亮，才能收得順?biāo)欤盏瞄L(zhǎng)久。
有一點(diǎn)讓銹刀十分疑惑，每年高速公路收上來(lái)近4000億，然后年年都說(shuō)虧損，2013年度虧損661億元，2014年虧損1571.1億元。這筆賬到底是怎么算出來(lái)的？要知道，A股市場(chǎng)上的高速公路上市企業(yè)個(gè)個(gè)業(yè)績(jī)靚麗得很。
另外，說(shuō)虧損的時(shí)候能不能想一想，如果把收費(fèi)降下來(lái)，把居高不下的物流成本降下來(lái)，又能拉動(dòng)多少消費(fèi)呢？
收費(fèi)可以，但不能強(qiáng)收費(fèi)。一定要注意科學(xué)地集納民意，而不是搞個(gè)過(guò)場(chǎng)，走個(gè)形式，最后武斷地從民眾口袋里長(zhǎng)期掏錢。長(zhǎng)期有多長(zhǎng)？還是讓民意來(lái)決定吧！
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