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今日主題交通

2015-07-22　

        市民建言榜

        一卡通應(yīng)盡快實(shí)名制

        北京市政交通一卡通已經(jīng)十分普及，關(guān)聯(lián)了公共自行車、超市購(gòu)物等許多功能，但因?yàn)椴粚?shí)名，丟失之后不僅損失金錢，更對(duì)生活造成諸多不便，因此建議盡快實(shí)名制。

        鑒于一卡通發(fā)卡量已很大，實(shí)名制驗(yàn)證應(yīng)盡量簡(jiǎn)化，已發(fā)的卡注冊(cè)填寫(xiě)身份證號(hào)、驗(yàn)證手機(jī)和市政交通一卡通就可以了，這樣驗(yàn)證比較容易推廣。

        實(shí)名制市政交通一卡通可以查詢交易具體信息：乘車線路、車號(hào)，上下車站名及時(shí)間等。（建言人未具名）

        人行道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)

        人行道的主要功能是滿足行人步行交通的需要，同時(shí)還要供植樹(shù)、地上桿柱、埋設(shè)地下管線、設(shè)立公交站臺(tái)之用，一般應(yīng)在4.5米至6米之間。但現(xiàn)實(shí)情況是，除了部分主干道以外，大部分的人行道沒(méi)有達(dá)標(biāo)，造成目前的人行道標(biāo)準(zhǔn)不一、破損嚴(yán)重，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)。加強(qiáng)城市治理與建設(shè)和諧宜居之都，在百姓看來(lái)，身邊的小事才能感受得到，而每天出行的人行道是否便利，最能體現(xiàn)一個(gè)城市的管理水平。（建言人王旭東）

        把自行車道還給自行車

        很多騎行人都有體會(huì)：綠色環(huán)保出行，變成了與機(jī)動(dòng)車近距離接觸的危險(xiǎn)之行。安德路西一帶，幾乎所有自行車道被當(dāng)做停車常為保護(hù)環(huán)境提倡環(huán)保出行，當(dāng)務(wù)之急就是要保護(hù)自行車出行安全。建議交通部門嚴(yán)格管理，并出臺(tái)政策獎(jiǎng)勵(lì)檢舉占用自行車道的行為。（建言人未具名）

        參考新加坡道路設(shè)減速梁

        目前許多交叉路口均加裝橡膠減速梁，其中有幾個(gè)問(wèn)題：一是車輛經(jīng)過(guò)時(shí)顛簸較大，長(zhǎng)期看會(huì)對(duì)車輛造成損傷；二是對(duì)車內(nèi)人員安全有影響，尤其對(duì)救護(hù)車輛影響更大，在極端情況下可能會(huì)危害被救護(hù)人員的生命；三是在夜間燈光不良的情況下看不清，會(huì)對(duì)車輛和車內(nèi)人員造成危害；四是這種減速梁易受損，維護(hù)費(fèi)用高，同時(shí)受損后裸露的釘子會(huì)造成新的不安全因素。

        因此建議：對(duì)于非臨時(shí)性限速的路口，參考新加坡道路的方式設(shè)置減速裝置：采用與鋪設(shè)路面相同的材料，修筑平滑、鼓起、標(biāo)黃的減速帶，同時(shí)可摻雜螢光反射材料，使之在車燈光照耀下清晰可見(jiàn)。這樣，只要車輛已減速，通過(guò)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生明顯顛簸感。（建言人蔣新榮）

        周末假日開(kāi)放公交專用道

        公交專用道限行時(shí)間應(yīng)只適用于工作日，周末和法定假日公交專用道開(kāi)放。因?yàn)橹苣┖凸?jié)假日公交專用道利用率很低，嚴(yán)重浪費(fèi)稀缺道路資源。如此，不用增加道路投資，每年將為北京創(chuàng)造可觀的交通效益。

        請(qǐng)交通部門系統(tǒng)整改不合理的交通標(biāo)識(shí)，可組織專家、出租車司機(jī)代表和私家車代表提出意見(jiàn)建議，并鼓勵(lì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)反映不合理標(biāo)識(shí)，及時(shí)整改，提高交通效率。

        （建言人藍(lán)海濤）

        希望地鐵5號(hào)線北延

        5號(hào)線北延是天通苑以北居民的多年期盼，北延有諸多好處：方便北部居民出行；減少地面交通頻繁引起的污染；拉近城區(qū)和郊區(qū)的距離，讓農(nóng)業(yè)嘉年華、泡溫泉等離老百姓不再遠(yuǎn)；早晚高峰到達(dá)5號(hào)線天通苑北站的人，絕大部分要繼續(xù)北行到平坊、東沙各莊、小湯山、大柳樹(shù)等大型社區(qū)。同時(shí)，地鐵5號(hào)線北延有建高架軌道的空間。

        （建言人未具名）

        本文來(lái)源：北京晚報(bào)

        

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