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長沙公交徹底告別“黃標(biāo)車”

2015-07-21　

        

        7月17日下午，長沙市政府與比亞迪公司聯(lián)合舉辦的“更新純電動(dòng)、告別黃標(biāo)車”活動(dòng)在雨花區(qū)環(huán)保東路比亞迪充電站舉行。

        長沙作為全國首批節(jié)能和新能源汽車示范推廣城市之一，節(jié)能與新能源汽車推廣已取得了豐碩的成果，目前長沙市已成功推廣混合動(dòng)力公交車3145臺(tái)，占比67.5％。

        此次長沙又將投入使用80臺(tái)k8純電動(dòng)公交車，分別分布在810路（15臺(tái)）、806路（15臺(tái)）120路（20臺(tái)）、903路（15臺(tái)）、918路（15臺(tái)）。

        打造全球最大規(guī)模K8純電動(dòng)公交車隊(duì)

        現(xiàn)場，首批80臺(tái)比亞迪K8純電動(dòng)公交車正式上線，年內(nèi)長沙還將有320輛K8陸續(xù)駛上街頭，這將是K8在全球首次大規(guī)模投放和運(yùn)營。

        比亞迪K8純電動(dòng)客車長10.5米，單次充電續(xù)航里程可達(dá)200公里，整車采用兩級(jí)踏步設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池布置于車廂地板下，進(jìn)一步擴(kuò)大了整車內(nèi)部空間。在降低整車重量、提高整車安全性能的同時(shí)，將乘客座椅數(shù)量增加到38個(gè)，相比同類燃油車型優(yōu)勢明顯。

        作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪已在全球超過30個(gè)不同國家與地區(qū)、150個(gè)城市實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車投放和商用化運(yùn)營。早在2012年，長沙就率先投放運(yùn)營了100臺(tái)K9純電動(dòng)公交，近三年來運(yùn)行情況良好，其優(yōu)秀的運(yùn)營數(shù)據(jù)、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)受到公交公司、司機(jī)和乘客的一致好評(píng)。

        年內(nèi)還有320臺(tái)純電動(dòng)公交車上線運(yùn)營

        根據(jù)“長沙市環(huán)境保護(hù)三年行動(dòng)計(jì)劃”要求，公交行業(yè)必須在今年12月31日前淘汰所有國Ⅱ級(jí)以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。截至6月30日前，長沙所有黃標(biāo)公交車均已下線，同時(shí)更新新能源公交車上線運(yùn)營。

        黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡稱，據(jù)測算，一輛黃標(biāo)車的排放量相當(dāng)于28輛國IV綠標(biāo)車污染排放量。將黃標(biāo)車淘汰更新為純電動(dòng)公交車，是公共交通向零排放目標(biāo)邁出的一大步。這不僅能讓廣大市民切身享受到科技帶來的便捷與健康的生活方式，提升城市生活品位，還能有效促進(jìn)城市節(jié)能減排工作的進(jìn)行。

        下一步，長沙將進(jìn)一步加深與汽車生產(chǎn)商的對(duì)接，不斷加強(qiáng)車輛技術(shù)水平，不斷提升車輛市場適應(yīng)性。為群眾提供“便利、優(yōu)質(zhì)、安全”的運(yùn)輸服務(wù)。

        同時(shí)，根據(jù)電動(dòng)樁的建設(shè)速度，市交通運(yùn)輸局預(yù)計(jì)今年內(nèi)還將有29條公交線路320臺(tái)純電動(dòng)公交車上線運(yùn)營；未來市交通運(yùn)輸局將把純電動(dòng)公交車作為公交行業(yè)主要車型服務(wù)乘客。

        

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