貴港鐵橋航道站的“領頭羊”——記全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵羅志榮
2015-07-21
羅志榮在維護助航標志。蘇培富攝
通訊員吳之榮陳林軍
伴著清晨的陽光，身穿救生衣的他握著鉤竹、半扎著馬步，專心致志地清理著航標艇前纜繩上掛著的垃圾。從早上7點忙到11點多，清理完航標艇前的垃圾，坐在小艇上小憩的他終于會心地笑了。他就是梧州航道管理局桂平分局貴港鐵橋航道站站長羅志榮。
早已年過半百的羅志榮，工作起來仍不知疲倦，唯有眼角的魚尾紋和鬢角的白發(fā)在向我們講述那些關于他的故事。他以站為家、以航為業(yè)，在工作中總是一馬當先，被同事們親切地稱為“領頭羊”。而他，用自身的努力與敬業(yè)，換得了社會的認同，先后榮獲2011年“廣西交通運輸行業(yè)十佳航標工”、2014年梧州市五一勞動獎章、“2012～2013年度全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”等榮譽。
無節(jié)假日的好站長
今年5月1日，當其他人正在享受“五一”小長假之時，羅志榮卻開始了新一天的忙碌。一大清早，他就在航道站的航道信息化監(jiān)控系統(tǒng)里檢查航標標志是否正常；緊接著，在江邊來回穿梭，記錄航道水位以防航道出淺；隨后，回到航道站做好工作記錄……當筆者詢問他今天怎么還有工作時，他只是擺手笑著說:“昨天手寫順了，一不小心，在‘五一’值班表上又寫了自己的名字。”然而，這已經(jīng)是他連續(xù)12年的“不小心”了。自2002年擔任站長以來，幾乎每次節(jié)假日都是羅志榮的加班日。
貴港壩下至桂平樞紐全長109.5公里的Ⅱ級航道，是西江黃金水道的重要航段，水路運輸十分繁忙，船舶航行密度大，航道的安全暢通尤為重要。這就需要羅志榮和同事們24小時連軸轉(zhuǎn)地值班來盯緊航標。57座示位標、6座橋涵標、16座側(cè)面標、4座通航凈空水尺，這些航標的位置、型號、更換時間，他們雖早已爛熟于心，但戰(zhàn)線長、標志多、工作任務重，仍使得他們不敢有絲毫松懈。因為人員不足，航標員連基本的年休假都無法正常休完?！斑@幫老伙計最大的心愿就是能在節(jié)假日和家人聚聚，作為站長的我得盡力滿足他們的心愿?！绷_志榮笑著說。因此，每逢節(jié)假日他基本上都主動安排自己值班，讓其他航標員能有更多的時間與家人共享天倫之樂。
不畏困難的“領頭羊”
3月的貴港，春意料峭，乍暖還寒。天蒙蒙亮時，飄起了毛毛細雨。“不好！又下雨了，這幾個月的日照嚴重不足，那個航標燈太陽能電池不夠用了，要更換?！闭驹诮吿魍牧_志榮一邊說著一邊往站里趕，挑起一組100多斤重的電池飛跑了出去。
2012年初，受持續(xù)的低溫陰雨天氣影響，航標太陽能板日照不足，貴港鐵橋航道站轄區(qū)內(nèi)有16座標燈50多組電池不能自行充電，需要更換。這些航標大多是示位標、橋涵標，因為道路窄、交通不便，有些航標所在的位置交通工具也無法到達，只能靠肩挑手提的方式進行運輸。有些電池組重達80多公斤，挑著電池走在狹窄道路的困難程度不言而喻。面對這樣的挑戰(zhàn)，羅志榮沖到了最前面?！罢鹃L就像是‘領頭羊’，職工都看著你呢，困難的活兒我當然得沖在最前面。”當問到他怎么總是搶著挑最重的電池時，他這樣回答。
一次，轄區(qū)航段貴港東環(huán)大橋拉線施工因工程量大、耗時長需要封航，為防止船舶闖入封航區(qū)，貴港鐵橋航道站安排了兩艘工作艇在上下游封航標志周圍堅守。當時有職工認為既然已經(jīng)公告封航并設有標志了，沒有必要再在現(xiàn)場守著。羅志榮聽到后，意識到職工的安全意識不夠強，他認真地給職工做起了思想工作：“設下的標志就如同航標人立下的‘軍令狀’，保證標志的正常和封航工作的順利完成就是我們的責任?！彪S后的堅守工作既艱苦又無聊，悶熱的船艙就像是一個大火爐。為調(diào)動大家的積極性，羅志榮開玩笑說：“這里可是不錯的蒸桑拿房啊，人家收費，我們?nèi)?。”一個多月的堅守，羅志榮和同事們成功地勸阻了企圖闖入施工區(qū)的船舶，確保拉線施工順利按期完成，得到了施工單位的高度贊譽。
帶頭學習的排頭兵
航道信息化技術在航道管理中起的作用越發(fā)明顯，信息化技術的應用將會越來越普及，基層航道站的工作人員要想做好工作，必須要掌握這個技術。然而，對于羅志榮和其他老航道員來說，學習和掌握這門技術并不簡單?！把鄱蓟?，手也抖了，寫個名字都不利索了，一大堆英文字母和符號見到都暈氨、“年紀一大把了，以前學的知識早就全部還給老師了”、“拿起鼠標我的手就抖得厲害氨……
面對大家學習航道信息化技術時的不如意，羅志榮總是積極鼓勵和指導?！把刍耍鱾€老花鏡嘛。”“拋幾十斤的錨都不手抖，抓個小鼠標還能抖？”“學不懂的，我們就去請教技術人員嘛”……于是，在羅志榮的游說、帶領下，大家開始從電腦開關機、軟件打開、數(shù)據(jù)更新以及日常辦公軟件的使用等基礎操作學起，平時還相互交流學習經(jīng)驗，遇到大家都不明白的，就打電話向分局的技術員請教。經(jīng)過努力，羅志榮和同事們終于都能熟練地運用信息化管理技術，坐在電腦前用鼠標輕輕一點，就可以實現(xiàn)對航道水位、航標工作狀態(tài)的監(jiān)控，提高了發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的能力和效率，降低了勞動強度。
工作中，羅志榮要求職工都要穿統(tǒng)一的工作服，外出巡航執(zhí)法穿統(tǒng)一的執(zhí)法服、胸掛執(zhí)法證，嚴格要求自己的一言一行，做到規(guī)范、整齊、嚴謹和專業(yè)。在平時，他還經(jīng)常幫助航道站毗鄰單位加固流槽、綁系纜繩、轉(zhuǎn)移物資等，用實際行動樹立起航道人的良好形象?？绾印⑴R河設施施工單位被貴港鐵橋航道站認真、敬業(yè)的工作態(tài)度感染，一些不太配合航道管理工作的來往船舶也開始主動服從管理。面對這樣的變化，羅志榮說：“這是我們依法行政、文明服務、注意自身形象建設所贏得的社會認同和尊重。”
