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來(lái)賓至馬山、馬山至平果高速公路路面施工進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段

2015-07-21　

        

        馬平路上面層瀝青試驗(yàn)路攤鋪施工現(xiàn)常

        馬山訊（通訊員韋璐明攝影報(bào)道）7月9日，來(lái)賓至馬山、馬山至平果高速公路（以下簡(jiǎn)稱來(lái)馬、馬平路）成功鋪筑首段4厘米AC-13C改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路，標(biāo)志著來(lái)馬、馬平路路面施工進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段。

        該段試驗(yàn)路位于馬平路2標(biāo)三分部K408+000～K409+000左幅，主要采用1臺(tái)馬連尼4000型間歇式瀝青拌和樓，1臺(tái)履帶式雙夯錘瀝青攤鋪機(jī)，3臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)，2臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合碾壓施工。為確保此次瀝青混凝土上面層施工取得圓滿成功，項(xiàng)目部采取了多項(xiàng)措施，一是對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行多次調(diào)試，確保攤鋪各個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行；二是及時(shí)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)對(duì)運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工細(xì)節(jié)進(jìn)行安全和技術(shù)交底，明確操作規(guī)范和分工職責(zé)；三是在鋪筑過(guò)程中，對(duì)瀝青混合料配合比級(jí)配，材料運(yùn)輸，瀝青料的鋪筑溫度，施工高程、松鋪系數(shù)和碾壓工藝等都進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)，此次攤鋪各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，性能穩(wěn)定，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

        此外，馬平路2標(biāo)二分部K369+300至K371+250段，也于7月12日順利完成瀝青上面層試驗(yàn)路攤鋪施工，極大地鼓舞了建設(shè)者的建設(shè)士氣。截至目前，來(lái)馬、馬平路瀝青下面層施工已完成70%以上，中面層正在有條不紊地進(jìn)行，全力沖刺年底通車目標(biāo)任務(wù)。

        

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