首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
江蘇宜興公路客運擬購純電動車型30輛
2015-07-21
2015年7月20日,江蘇宜興市公路客運有限公司購置的首批22輛純電動公交車順利完成交付,正進行最后的調(diào)試。2015年7月底前,這批新型環(huán)保公交車將在高鐵專線公交396路,高塍南新線公交233路、洋岸線公交211路及張渚鎮(zhèn)村公交班線等線路率先上線運營。這是無錫地區(qū)首次引進純電動公交車。
此次購置的純電動公交車共有兩種車型:整車長約6米,可載客26人的車型;整車長約7米,可載客38人的車型。這兩種車型與傳統(tǒng)燃油車型最大的不同點是,原本在車尾安裝發(fā)動機的位置,安裝了永磁同步電機和整車控制器、磷酸鐵鋰動力電池等設備。這批電動公交車充電時長僅需1.5小時,充滿電續(xù)駛里程可達100公里以上,理論上折合能耗成本僅約為0.5元/公里,比同型燃料型公交車能耗成本減少近一半。同時,純電動公交車可實現(xiàn)PM2.5及各類有毒有害物的“零排放”。據(jù)測算,每使用一輛純電動車替代同類型燃油型普通公交車,每年將會減少二氧化碳排放約31.3噸,相當于植樹171棵。此外,由于該車型整車高度集成化,零部件數(shù)量比同型傳統(tǒng)公交車減少了約57%,車內(nèi)空間顯得更加寬敞。車輛還采用自動變速系統(tǒng),行駛中無換擋過程,平順性更好,乘客乘坐感覺將更舒適。
近年來,江蘇宜興市大力發(fā)展“綠色交通”“低碳交通”,市交通運輸部門要求相關(guān)公交客運企業(yè)在新增、更新車輛時,要以新能源車型等為主。2012年,首批LNG(液化天然氣)清潔能源型公交車、客運車輛分別在市公交公司和市客運公司投運,江蘇宜興市道路客運正式邁入低碳節(jié)能的“環(huán)保時代”。隨著相關(guān)車型不斷新陳代謝,至目前,江蘇宜興市公交公司擁有公交車輛約470輛,其中LNG車型157輛;江蘇宜興市公路客運有限公司擁有客運公交車輛501輛,其中LNG車型達100輛,純電動車型22輛,該公司還計劃在2015年8月份購進純電動車型車輛30輛、LNG車型11輛。
上一篇:
青島“走出去”步入高速發(fā)展階段
下一篇:
龍海:整治重點違法行為加強道路交通安全管理
延伸閱讀:
·
無錫民眾關(guān)注金匱橋新建設
·
江蘇灌南再掀檢查之風,進一步落實橋梁安全
·
江蘇泰州維修加固二百余座公路橋梁
·
江蘇省交通設計院發(fā)展史
·
江蘇省交通規(guī)劃設計院喜迎建院50周年
·
江蘇省院發(fā)展戰(zhàn)略
·
江蘇常州大橋“血壓”可測量
·
江蘇129座縣道橋梁有了“身份證”
·
聚焦江蘇崇啟大橋“神州第一梁”
·
江蘇泰州大橋GO2標路基工程交驗完畢
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號