青海交通生態(tài)文明建設(shè)環(huán)保專家行活動舉行
2015-07-21
7月18日至19日，青海交通生態(tài)文明建設(shè)環(huán)保專家行活動舉行。來自環(huán)境保護部、交通運輸部環(huán)保中心、中華環(huán)保聯(lián)合會等單位的6位專家實地考察了解了省道103線西寧至甘禪口、國道109線部分路段生態(tài)保護情況；召開座談會，了解青海交通建設(shè)中生態(tài)環(huán)保的措施、取得的成效和存在的問題及困難，聽取了蘇交科集團公司就103省道西甘公路生態(tài)恢復(fù)和景觀工程設(shè)計方案的匯報。省交通運輸廳副廳長馬忠英、省環(huán)保廳副廳長張常林出席座談會并講話，廳機關(guān)有關(guān)處室、廳直有關(guān)單位負責(zé)同志參加座談會并介紹相關(guān)情況。
馬忠英副廳長在介紹情況時指出，多年來，青海交通部門認真貫徹省委省政府生態(tài)立省戰(zhàn)略，大力發(fā)展綠色交通，積極促進低碳、節(jié)能環(huán)保的交通建設(shè)。始終堅持“不破壞就是最大保護”的原則，將生態(tài)保護理念貫穿于交通工程規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)管理的全過程。在工程規(guī)劃設(shè)計階段，開展環(huán)境影響評估，堅持生態(tài)選線、地形選線、地質(zhì)選線相結(jié)合的原則，遵循區(qū)域特殊性、自然優(yōu)選性、生態(tài)適應(yīng)性的設(shè)計理念，突出地域特色，強調(diào)個性設(shè)計，合理進行路線布設(shè)，追求路、人、景的和諧統(tǒng)一。做到能橋則橋、能隧則隧，避免大填大挖，盡可能保護原始生態(tài)環(huán)境、節(jié)約土地資源，并加強公路兩側(cè)綠化，注重生態(tài)恢復(fù)設(shè)計，宜林則林、宜草則草，實施動物通道、濕地聯(lián)通生態(tài)保護工程，降低工程建設(shè)對生態(tài)系統(tǒng)的擾動。在建設(shè)階段，將生態(tài)環(huán)境保護納入日常管理內(nèi)容，加強重點公路工程建設(shè)能耗管理和節(jié)能監(jiān)督。并在交通運輸部的支持下實施了貴德至大武、109國道倒淌河至大水橋、青石嘴至祁連生態(tài)建設(shè)和修復(fù)試點工程。針對高海拔、高寒地區(qū)、敏感區(qū)域生態(tài)特點，在共茶、共玉、花久等高速公路探索“無痕化”施工技術(shù)，合理設(shè)置棄土堆放場，采用移植草皮、人工植草等施工工藝，盡量減少水土流失，最大程度降低工程施工對環(huán)境的影響，在生態(tài)環(huán)境保護方面取得顯著成效。
專家組對青海交通建設(shè)生態(tài)環(huán)保工作給予高度評價，認為青海的公路生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護意識方面走在了前列，在環(huán)保理念、管理體制、技術(shù)標準、設(shè)計施工等方面都取得了很好的成績和經(jīng)驗，青藏公路、環(huán)湖公路更是以和諧優(yōu)美的環(huán)境而聲名遠播。專家組指出，青海作為欠發(fā)達地區(qū)，面臨著發(fā)展和保護環(huán)境的雙重壓力，而青海生態(tài)脆弱，要堅持以綠色交通理念引導(dǎo)、推動交通發(fā)展，要建立可考核、可測量的標準體系；要做好公路建設(shè)中的生態(tài)設(shè)計，保護好濕地系統(tǒng)；要努力去認識青海生態(tài)的客觀規(guī)律，運用大數(shù)據(jù)的思想和操作手段把規(guī)律找出來，變成工作中的規(guī)范、標準，用來指導(dǎo)公路生態(tài)建設(shè)，保證綠色發(fā)展。
