首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
武漢鐵路再開貨物快運班列
2015-07-20
本報訊
(記者張翀通訊員張琦蘇慶豐)7月13日凌晨,編組12輛滿載300余噸啤酒、飲料以及日用百貨的武漢至恩施X625次快運班列從武漢鐵路局舵落口車站安全開出。此次開行的快運班列是武漢鐵路局自去年9月份成功開行吳家山至十堰快運班列(即九州快運“三環(huán)一線”中的“一線”)后,第二列省內(nèi)貨物快運列車。
據(jù)了解,恩施所在的武陵山區(qū)山路蜿蜒崎嶇,公路運輸不便利,全年這樣的情況有四到五個月,鐵路運輸則具有無可替代的全天候特點。新開行的武漢至恩施快運班列每日一列,這一運輸產(chǎn)品與以往產(chǎn)品相比價格更加優(yōu)惠。運輸價格比公路運輸便宜40%,運輸時間比公路快5小時。
作者:張翀張琦蘇慶豐
本文來源:中工網(wǎng)
上一篇:
(社論)公益不應該成為交通事故爭議的素材
下一篇:
李家祥:按照四個標準更好進入巡視狀態(tài)
延伸閱讀:
·
[湖北]武漢市政府制定出臺《武漢市城市客運出租汽車管理實施辦法》
·
武漢市謀劃建設(shè)四環(huán)線
·
武漢二七長江大橋施工由水下全面轉(zhuǎn)向水上
·
武漢二七長江大橋三座主墩轉(zhuǎn)入塔身施工
·
武漢沙湖大橋近日現(xiàn)雛形
·
武漢“縮小版”橋梁亮相世博
·
武漢三官漢江公路大橋今年動建
·
武漢二七長江大橋施工正緊
·
武漢黃岡長江大橋水上施工全面展開
·
天興洲大橋防撞設(shè)置運行良好
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號