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“互聯(lián)互通”筑就樞紐之城

2015-07-20　

        □本報記者董娉

        橫跨亞歐美的“盧森堡—鄭州—芝加哥”貨運航線開通運營；鄭歐班列往返程均實現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開行；鄭州機場T2航站樓建設進入最后沖刺階段；“米”字形高鐵“一點”落筆鄭焦鐵路的運營……上半年，我省交通基礎設施建設全面發(fā)力，全國重要的綜合交通樞紐地位初步奠定，深度融入“一帶一路”建設，推動中原腹地走向開放前沿。

        鐵路線奔馳，聯(lián)通亞歐橋。今年以來，客運、貨運發(fā)展“齊頭并進”，開啟了高鐵、普鐵、城際、重載的“四鐵聯(lián)運”新時期。

        放眼世界，“一帶一路”上，鄭歐班列呼嘯而過，實現(xiàn)去程每周2班、回程每周2班的常態(tài)化開行，貨運量、滿載率、主營業(yè)務收入增速均位列中歐班列第一，架起一條連接亞歐的國際物流大通道；世界首條30噸軸重重載鐵路——瓦日鐵路（河南段）也首次辦理國際聯(lián)運業(yè)務，成為我拾東聯(lián)西進”拉長貨運服務鏈條的又一具體體現(xiàn)。

        布局全國，“米”字形高鐵網絡雛形初現(xiàn)，一條條高速鐵路線正在緊張有序地建設。當前，鄭徐高鐵建設已進入沖刺階段、鄭萬高鐵完成點式開工、商合杭高鐵即將開工建設、鄭合高鐵項目預可研報告通過鐵總評審……全省鐵路營業(yè)里程已達5017公里，形成“三縱五橫”國家干線鐵路網主骨架。

        聚焦鄭州，隨著鄭州西站即將投用，鄭州南站定址落戶航空港區(qū)，加之已運營的鄭州東站，作為我國重要的鐵路樞紐城市，鄭州成為全國擁有三個高鐵站的城市之一。正在運營的鄭州東站已經成為以高速鐵路為核心，集地鐵、城鐵、機場專線、公路客運、公交和出租等多種運輸方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

        空中架“新橋”，融入地球村。一條直線距離僅3600米的跑道，讓地處內陸的河南與“一帶一路”沿線國家建立起了越來越緊密的聯(lián)系。

        5月18日，“盧森堡—鄭州—芝加哥”國際貨運航線正式開通，成為鄭州機場第一條采用第五航權的國際貨運航線，橫跨歐、亞、美世界三大主要經濟區(qū)域；6月13日，盧森堡貨航意大利公司又開通“米蘭—鄭州”國際貨運航線。至此，鄭州成為聯(lián)通歐洲與美洲的重要航空節(jié)點，對鄭州機場打造全球航空樞紐將發(fā)揮重要作用。

        在“鄭盧雙樞紐”建設的帶動下，目前，鄭州機場飛往全球的貨運航線達30條，（下轉第二版）

        

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