沈海高速青島段不停車收費系統(tǒng)今年全線覆蓋
2015-07-20
昨天，記者從青島工程建設管理信息網(wǎng)獲悉，沈海高速青島段的10個收費站將增設ETC電子不停車收費系統(tǒng)，該工程發(fā)布了招標和監(jiān)理公告。據(jù)悉，今年我市共計劃改造17個收費站，主線收費站ETC覆蓋率將達100%。
10處收費站招標改造
據(jù)介紹，工程內(nèi)容包括市高速公路管理處管轄的沈海高速青島段10處收費站的20條ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）收費車道，及膠南北收費廣場土建工程的擴建，工程造價約為1730萬元。工程分為兩個標段，一標段包括城陽北、普東、移風、張舍、仁兆、九龍、王臺、泊里、大場等收費站增設ETC系統(tǒng)，二標段包括膠南北互通立交、廣場改造并增設ETC系統(tǒng)。
早在今年4月，山東省沈海高速公路、榮烏高速公路、威青高速公路、東港高速公路、日蘭高速公路、濟徐高速公路、泰新高速公路、京滬高速公路、濟聊高速公路的30個收費站的62條MTC（公路半自動車道收費系統(tǒng)）車道，已經(jīng)率先啟動招標，將改造為ETC車道系統(tǒng)。改造的內(nèi)容包括系統(tǒng)運行所需的所有土建改造、標志、標牌、標線、機電設備等硬件和軟件的供貨、運輸、安裝、調(diào)試、聯(lián)調(diào)等。目前，全省高速公路的ETC車道改造正在穩(wěn)步推進。
今年改造34條ETC車道
記者從山東省交通運輸廳獲悉，為提高收費站車輛通行能力，青島市在青銀高速青島東等14個收費站的28條ETC車道基礎上，今年計劃增設城陽北、普東、移風等17個收費站的34條ETC車道。屆時，青銀高速、沈海高速、青新高速、青蘭高速、青威高速等7條高速公路青島段主線收費站ETC車道覆蓋率將達到100%、匝道收費站達到90%。33個收費站中，29個收費站建有ETC車道，覆蓋率近九成。其中，青島東收費站實現(xiàn)4條ETC車道（2進2出）規(guī)模。
據(jù)山東高速集團介紹，環(huán)渤海灣與長三角地區(qū)14省市ETC聯(lián)網(wǎng)已正式運行。聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)（北京、天津、河北、山東、山西、江蘇、上海、浙江、安徽、福建、江西、湖南、陜西、遼寧），裝有OBU（車載微波裝置）的車輛均可在高速公路收費站ETC車道通行。目前我省在17個地市市區(qū)、車流量較大的收費站、部分服務區(qū)建設了340多個ETC客服網(wǎng)點，基本上覆蓋我省所有縣、市。山東高速青島電子收費客服中心已經(jīng)在島城開設了多個電子收費客服網(wǎng)點，并在部分收費站設置了臨時充值點。市區(qū)的兩處客服網(wǎng)點分別在延吉路152號、嶗山區(qū)苗嶺路與海爾路交界處的山東高速大廈。設在收費站的充值點分別有：青銀高速的青島、即墨、膠州收費站，膠州灣高速的黃島、崖逄、營海收費站，膠州灣大橋的主線收費站等處。
主線收費站將全部覆蓋
根據(jù)山東省交通運輸廳前期出臺的《關(guān)于推進高速公路電子不停車收費全國聯(lián)網(wǎng)工作實施方案》，到2015年底，山東基本實現(xiàn)與全國ETC聯(lián)網(wǎng)，主線收費站ETC車道覆蓋率達到100%，客車ETC使用率不低于25%，非現(xiàn)金支付使用率達20%；建成較為完善的ETC基礎設施網(wǎng)絡，全省ETC用戶數(shù)量達到60萬。
據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，全國共有26個省區(qū)市建成ETC專用車道7600條，ETC用戶數(shù)超過1300萬，各類服務網(wǎng)點超過13000多個。計劃到今年9月底，我國基本實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)的ETC系統(tǒng)（西藏、海南除外），屆時我國將建成全世界里程最長的高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
省界主線收費站ETC專用車道數(shù)原則上不少于兩入兩出，匝道收費站ETC車道覆蓋率不低于90％；通達高速公路的縣（市、區(qū)）設置至少1入1出ETC車道；新建高速公路同步建設ETC車道；進一步強化ETC客服體系建設，積極加強與銀行等機構(gòu)合作，建設ETC客服網(wǎng)點；探索建立異地充值、網(wǎng)上充值等服務模式；強化客服考核激勵機制，實施免費安裝電子標簽優(yōu)惠政策，加快發(fā)展ETC用戶；開展聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算系統(tǒng)升級改造，搭建部省數(shù)據(jù)傳輸通信鏈路，對ETC相關(guān)設備、系統(tǒng)入網(wǎng)和運行進行測試和聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。（記者張譯心）
