用車|區(qū)間測(cè)速大揭秘，教你高速上如何躲避區(qū)間測(cè)速
2015-07-20
高速上路況不錯(cuò)，一馬平川，一不小心就跑飚了！電子狗檢測(cè)到前方測(cè)速設(shè)備，減速……再超速，這應(yīng)該不會(huì)違章吧?。?！可事與愿違，還是違章了！這可是遭了區(qū)間測(cè)速的道？
區(qū)間測(cè)速堪稱“電子狗的終結(jié)者”。在他面前，車載電子狗等設(shè)備顯得毫無(wú)用處。區(qū)別于此前的定點(diǎn)測(cè)速，區(qū)間測(cè)速對(duì)車輛速度的測(cè)算更加精準(zhǔn)，習(xí)慣于通過(guò)剎車減速，經(jīng)過(guò)監(jiān)控點(diǎn)后又繼續(xù)超速的車主來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是無(wú)處遁形。
區(qū)間測(cè)速到底是何神物？工作原理又是怎樣的？怎樣才能有效避免被抓拍？一起來(lái)揭開區(qū)間測(cè)速工作原理，教你有效躲避，不被拍！
區(qū)間測(cè)速工作原理圖
一、區(qū)間測(cè)速工作原理揭秘區(qū)間測(cè)速是一種以“平均速度”來(lái)計(jì)算的，這與原來(lái)的“瞬間測(cè)速”要來(lái)得人性化和科學(xué)。
其原理就是：通過(guò)測(cè)速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，兩次拍照的時(shí)間進(jìn)行對(duì)比，就可以判斷是否超速。
區(qū)間測(cè)速一般采用“兩點(diǎn)抓照”的方法：即在第一點(diǎn)時(shí)，如果有車超過(guò)額定的時(shí)速，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在一公里后的第二個(gè)點(diǎn)也是進(jìn)行測(cè)速，并抓拍在此點(diǎn)中超過(guò)額定速度的車。如果兩個(gè)點(diǎn)均出現(xiàn)同一部車，就進(jìn)行時(shí)間測(cè)算，將預(yù)設(shè)的距離除以兩張相片時(shí)間，就可以計(jì)算其是否存在平均時(shí)速超過(guò)額定速度。如果不是就消除，一般是通過(guò)電腦對(duì)車版的自動(dòng)識(shí)別功能進(jìn)行計(jì)算的。
例如成綿高速上某路段兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)之間的距離是120公里，該路段限速每小時(shí)120公里，車輛如果用1小時(shí)或多于1小時(shí)的時(shí)間跑完，那么其平均時(shí)速就低于120公里，意味著你沒(méi)有超速；如果在1小時(shí)之內(nèi)跑完，那么就認(rèn)定你超速了。
區(qū)間測(cè)速功能強(qiáng)大，不僅可以測(cè)出你進(jìn)出區(qū)間的速度以及行駛的平均速度，車輛經(jīng)過(guò)測(cè)速點(diǎn)時(shí)，車牌、車型甚至駕駛?cè)说囊轮?、面部表情等都清晰可見。很恐怖，有木有?br />
現(xiàn)在全國(guó)、全省大部分高速都有采用區(qū)間測(cè)速的方式，如此生猛的測(cè)速，那作為車主的我們有辦法躲避嗎？畢竟超速太多容易！
二、區(qū)間測(cè)速躲避方法揭秘
第一招：進(jìn)“點(diǎn)”要慢如果看到有“區(qū)間測(cè)速”，關(guān)鍵是在第一點(diǎn)上，這時(shí)千萬(wàn)不要快，要在限定時(shí)速度內(nèi)行駛，只要這一點(diǎn)上通過(guò)，基本上就不會(huì)有被拍的可能。因?yàn)闆](méi)有第一張照，就算有第二張也無(wú)法測(cè)出來(lái)。
第二招：測(cè)速區(qū)間勻速行駛?cè)绻谝粋€(gè)點(diǎn)不小心拍了，那也不用擔(dān)心，接下來(lái)，將平均時(shí)速定在額定時(shí)速下，慢慢開，，到了第二個(gè)點(diǎn)時(shí)，只要平均時(shí)速不超過(guò)額定時(shí)速，就是后面也被拍，其兩張相片的時(shí)間計(jì)算出來(lái)也不會(huì)超速。
此外，電子狗、行車記錄儀這些設(shè)備還是不能少，關(guān)鍵時(shí)候必能排上用常跑高速后及時(shí)進(jìn)行電子眼違章查詢，現(xiàn)如今駕訊通手機(jī)認(rèn)罰認(rèn)繳處理違章方便又快捷，再也不用擔(dān)心去交警隊(duì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力！
當(dāng)然，躲避區(qū)間測(cè)速最好的方法就是“不超速”啦，畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂“十次事故九次快”也是這個(gè)道理。與其絞盡腦汁地躲避測(cè)速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。
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