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南昌繞城高速2017年連成“圓環(huán)”

2015-07-20　

        南外環(huán)高速公路建設(shè)正加快推進(jìn)。近日，昌樟高速公路跨南外環(huán)主線橋第一片箱梁成功落梁，標(biāo)志南外環(huán)高速公路全線首片梁架設(shè)成功。南外環(huán)高速公路計(jì)劃2017年通車，“牽手”東、西繞城高速形成“環(huán)線”，使南昌周邊多條高速、干線公路形成環(huán)網(wǎng)及放射狀，拓展城市發(fā)展空間，增強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用。

        全線雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

        南外環(huán)高速公路路線起于南昌市東外環(huán)高速公路塔城互通，經(jīng)南昌縣塔城鄉(xiāng)、武陽(yáng)鎮(zhèn)、八一鄉(xiāng)、蓮塘鎮(zhèn)、富山鄉(xiāng)、小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和紅谷灘新區(qū)生米鎮(zhèn)，在過(guò)贛江后與昌樟高速公路交叉，終于南昌市西外環(huán)高速公路。

        南外環(huán)高速公路路線全長(zhǎng)35.802公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線雙向6車道，路基寬度33.5米。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、照明、綠化、交通設(shè)施等。

        南外環(huán)高速公路橋梁多，全線設(shè)有橋梁26座，35.8公里的道路，橋梁總長(zhǎng)就有22.5公里，占公路總長(zhǎng)度的61%。其中，蓮塘高架特大橋長(zhǎng)度為16896米，贛江特大橋長(zhǎng)度為3037米。南外環(huán)高速總共設(shè)有9處互通，平均4公里就有一處互通，包括：塔城樞紐、武陽(yáng)互通、蓮塘互通、迎賓互通、金沙互通、昌寧樞紐、沿江互通、九龍互通、昌西南樞紐等9處互通。

        記者了解到，7月初，經(jīng)過(guò)近一個(gè)星期的運(yùn)梁通道建設(shè)，架橋機(jī)、運(yùn)梁車設(shè)備的安裝調(diào)試、輸電設(shè)備的安裝后，昌樟高速公路跨南外環(huán)主線橋第一片左幅4-5箱梁成功落梁，為加快南外環(huán)施工奠定了良好的基矗

        南外環(huán)2017年通車，打通繞城高速

        南昌的東外環(huán)、西外環(huán)已經(jīng)順利在昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近交會(huì)，現(xiàn)在繞城高速的“圓環(huán)”就差南面的南外環(huán)。目前，東西向過(guò)境南昌的車輛大多選擇昌南大道、生米大橋。途經(jīng)南昌城區(qū)，有多個(gè)堵點(diǎn)、耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，行車要花費(fèi)1個(gè)小時(shí)。

        南外環(huán)高速公路施工計(jì)劃于2017年6月30日全部完工。屆時(shí)，南外環(huán)與東外環(huán)、西外環(huán)構(gòu)成了南昌外環(huán)高速交通圈，有利于進(jìn)一步拉開(kāi)南昌城市框架，緩解昌南大道、生米大橋等周邊道路交通壓力，并帶動(dòng)九龍湖新城、小藍(lán)經(jīng)開(kāi)區(qū)等沿線重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展。據(jù)介紹，南外環(huán)通車后，東西向過(guò)境車輛可繞開(kāi)市區(qū)，塔城至生米走南外環(huán)高速公路可節(jié)約40分鐘，過(guò)境時(shí)間大幅縮減。

        南外環(huán)承擔(dān)著中部地區(qū)重要東西向通道的快速連接作用，形成了通往長(zhǎng)沙方向的昌銅高速和通往杭州方向的德昌高速之間的有效連接，形成從浙江杭州到湖南長(zhǎng)沙橫貫江西的又一條便捷快速通道，并在南昌周邊再形成一條連接各縱向主干道的橫向聯(lián)絡(luò)線。

        

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